"Чаловец" Аксенов оседлает севастопольские финансовые потоки

16 января, 2020 - 12:25

Бывший депутат и глава комиссии по бюджету заксобрания Вячеслав Аксенов назначен начальником главного контрольного управления городского правительства. Чего ожидать севастопольцам?

По всей вероятности, ничего хорошего, так как эффективность Аксенова как управленца и ревизора оставляет желать лучшего.

В бытность свою главой бюджетной комиссии бывший банкир упоминался в независимых (от Чалого) городских СМИ в основном в свете скандалов с затягиванием принятия бюджета, подготовленного исполнительной властью и вынесенного для утверждения парламентариями.

Известно, насколько важно войти в новый год с уже принятым основным финансовым документом. Именно этим умело пользовался депутат Аксенов, под теми или иными предлогами затягивавшего процесс. В его руках было парламентское большинство из 13 "чалистов" и указания его патрона, занятого борьбой с экс-губернатором Овсянниковым.

В результате правительство вынуждали идти на компромисс и вносить в бюджет поправки, на которых настаивал Алексей Чалый. Они касались, в том числе,  финансирования лояльных ему организаций, а тем временем в пылу конфликта "чалисты" как бы подзабыли о необходимости принятия важнейших для Севастополя законов в сфере землепользования ,градостроительства и инвестиций. Судя по всему, "решать по бюджету" Аксенову с соратниками было гораздо интересней.

Однако все рано или поздно заканчивается – подошла к финалу и депутатская карьера господина Аксенова. Он попытался побороться за мандат с Татьяной Лобач, но балаклавцы, несмотря на истерические призывы Чалого голосовать против нее, ставленника олигарха так и не выбрали.

Однако без работы "специалист по бюджету" не остался. Путем закулисных переговоров Чалого с новым губернатором Аксенов сначала стал советником градоначальника, а теперь и вовсе возглавил правительственный контроль.

Теперь все рычаги давления на губернатора Чалый сосредоточил в своих руках – ни один бюджетный рубль не проскочит мимо его "соратников" в ГКУ и КСУ.

А цену договоренностей с Чалым глава исполнительной власти Севастополя смог узнать довольно быстро. Не прошло и нескольких дней с момента назначения Аксенова, как в подконтрольных Чалому медиа-ресурсах появился материал с жесткой критикой Михаила Развожаева и его команды.

Впрочем, удивляться такому резкому повороту может лишь приезжий. Севастопольцы давно усвоили, что единственный человек, который может похвастаться, что слово Чалого закон – это сам Чалый.

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
Чалый - это как раз тот случай, когда лай собаки мешает каравану идти. Севастополь воспринимается как майданутое позорище, власть в котором принадлежит совершенно чокнутому на своей якобы исключительности меньшинству.
01/19/2020 - 08:44

Страницы

Добавить комментарий

В большом Севастополе ограничат скорость до 50 км/ч

трасса

Правительство Севастополя планируют в будущем ограничить максимально допустимую скорость в пределах большого Севастополя, то есть на трассах и в городе, до 50 км/ч  по примеру ведущих европейских стран

Об этом "Объективу" рассказал директор департамента транспорта Игорь Титов.

- Скорость понижена на трассах с 70 км/ч  до 50 км/ч, внутри города с 60 км/ч до 50 км/ч ил 40 км/ч на отдельно взятых участках. Массового понижения скорости везде до 50 км/ч, как в некоторых городах Европы нет, но мы над этим думаем, - отметил Титов.

По словам чиновника, приказ об ограничении скорости на 32 участках трасс и внутригородских дорог был подписан 5 июня:

- Общее количество таких участков 32, их протяженность от 150 до 800 метров. Как правило, это участки вблизи пешеходных переходов, это склоны, спуски, подъемы, тот же самый виадук Инкерманский. Ранее мы уже ввели подобные ограничения на десяти участках.

Интересно, что только на 8 из 32 участков ранее были зафиксированы ДТП с тяжкими последствиями.

Это еще не предел: в правительстве планируют ограничить скоростные режимы еще на ряде участков дорог уже в следующем году. Все участки оборудуют дополнительными камерами фиксации.

 - Контроль будет осуществлять всеми уже полюбившимися комплексами фото- и видеофиксации. Это самый эффективный контроль, - пояснил Титов.

Новые дорожные знаки установлены пока только на шести участках, так что еще пару дней у севастопольцев есть хоть призрачный, но шанс прокатиться с ветерком.

Правда, по словам Титова, пока что ограничение скоростного режима на количество ДТП не повлияло:

- Вот знаете, но количество ДТП не изменилось с тех пор.

Интересно, что ограничения скорости существуют преимущественно в Скандинавских странах, на немецких автобанах, например, ограничений скорости нет вообще.