"Чаловец" Аксенов оседлает севастопольские финансовые потоки

16 января, 2020 - 12:25

Бывший депутат и глава комиссии по бюджету заксобрания Вячеслав Аксенов назначен начальником главного контрольного управления городского правительства. Чего ожидать севастопольцам?

По всей вероятности, ничего хорошего, так как эффективность Аксенова как управленца и ревизора оставляет желать лучшего.

В бытность свою главой бюджетной комиссии бывший банкир упоминался в независимых (от Чалого) городских СМИ в основном в свете скандалов с затягиванием принятия бюджета, подготовленного исполнительной властью и вынесенного для утверждения парламентариями.

Известно, насколько важно войти в новый год с уже принятым основным финансовым документом. Именно этим умело пользовался депутат Аксенов, под теми или иными предлогами затягивавшего процесс. В его руках было парламентское большинство из 13 "чалистов" и указания его патрона, занятого борьбой с экс-губернатором Овсянниковым.

В результате правительство вынуждали идти на компромисс и вносить в бюджет поправки, на которых настаивал Алексей Чалый. Они касались, в том числе,  финансирования лояльных ему организаций, а тем временем в пылу конфликта "чалисты" как бы подзабыли о необходимости принятия важнейших для Севастополя законов в сфере землепользования ,градостроительства и инвестиций. Судя по всему, "решать по бюджету" Аксенову с соратниками было гораздо интересней.

Однако все рано или поздно заканчивается – подошла к финалу и депутатская карьера господина Аксенова. Он попытался побороться за мандат с Татьяной Лобач, но балаклавцы, несмотря на истерические призывы Чалого голосовать против нее, ставленника олигарха так и не выбрали.

Однако без работы "специалист по бюджету" не остался. Путем закулисных переговоров Чалого с новым губернатором Аксенов сначала стал советником градоначальника, а теперь и вовсе возглавил правительственный контроль.

Теперь все рычаги давления на губернатора Чалый сосредоточил в своих руках – ни один бюджетный рубль не проскочит мимо его "соратников" в ГКУ и КСУ.

А цену договоренностей с Чалым глава исполнительной власти Севастополя смог узнать довольно быстро. Не прошло и нескольких дней с момента назначения Аксенова, как в подконтрольных Чалому медиа-ресурсах появился материал с жесткой критикой Михаила Развожаева и его команды.

Впрочем, удивляться такому резкому повороту может лишь приезжий. Севастопольцы давно усвоили, что единственный человек, который может похвастаться, что слово Чалого закон – это сам Чалый.

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
Чалый - это как раз тот случай, когда лай собаки мешает каравану идти. Севастополь воспринимается как майданутое позорище, власть в котором принадлежит совершенно чокнутому на своей якобы исключительности меньшинству.
01/19/2020 - 08:44

Страницы

Добавить комментарий

Симферопольская автостанция до конца месяца "переедет" в аэропорт

С неё будут отправляться только автобусы не старше пяти лет и пассажировместимостью не менее 18 мест

Госпредприятие "Крымавтотранс" планирует до конца июня перенести автостанцию с территории старого терминала аэропорта Симферополь в новый аэровокзальный комплекс, сообщили в пресс-службе предприятия.

- В новом терминале аэропорта нам выделили площади возле зоны прилёта. Также места выделяются на автобусной парковке. Планируем переехать в июне, сейчас ведутся переговоры, – сообщили в пресс-службе.

В «Крымавтотрансе» уточнили, что автостанция заработает в новом терминале аэропорта спустя несколько дней после подписания соответствующего договора. Для заключения договора он должен выполнить несколько условий, в частности, подготовить всё необходимое для работы автостанции оборудование, передает Крыминформ.

По данным пресс-службы, с новой автостанции будут отправляться только автобусы не старше пяти лет и пассажировместимостью не менее 18 мест. При этом будут сохранены все направления, по которым курсировали автобусы от старого терминала.

- В 2017 году в курортный период от автостанции «Аэропорт» отправлялось 129 рейсов. В этом году будет не меньше, – сообщили в пресс-службе.

Напомним, что строительство аэровокзального комплекса началось в мае 2016 года. Площадь терминала составила более 78 тысяч квадратных метров. Общий объем инвестиций в проект – 32 млрд рублей. Это самый крупный инвестиционный проект, реализуемый в Крыму при участии частного капитала. Терминал может обслуживать 6,5 млн пассажиров в год – это в пять раз больше, чем в украинский период.