"Чаловец" Аксенов оседлает севастопольские финансовые потоки

16 января, 2020 - 12:25

Бывший депутат и глава комиссии по бюджету заксобрания Вячеслав Аксенов назначен начальником главного контрольного управления городского правительства. Чего ожидать севастопольцам?

По всей вероятности, ничего хорошего, так как эффективность Аксенова как управленца и ревизора оставляет желать лучшего.

В бытность свою главой бюджетной комиссии бывший банкир упоминался в независимых (от Чалого) городских СМИ в основном в свете скандалов с затягиванием принятия бюджета, подготовленного исполнительной властью и вынесенного для утверждения парламентариями.

Известно, насколько важно войти в новый год с уже принятым основным финансовым документом. Именно этим умело пользовался депутат Аксенов, под теми или иными предлогами затягивавшего процесс. В его руках было парламентское большинство из 13 "чалистов" и указания его патрона, занятого борьбой с экс-губернатором Овсянниковым.

В результате правительство вынуждали идти на компромисс и вносить в бюджет поправки, на которых настаивал Алексей Чалый. Они касались, в том числе,  финансирования лояльных ему организаций, а тем временем в пылу конфликта "чалисты" как бы подзабыли о необходимости принятия важнейших для Севастополя законов в сфере землепользования ,градостроительства и инвестиций. Судя по всему, "решать по бюджету" Аксенову с соратниками было гораздо интересней.

Однако все рано или поздно заканчивается – подошла к финалу и депутатская карьера господина Аксенова. Он попытался побороться за мандат с Татьяной Лобач, но балаклавцы, несмотря на истерические призывы Чалого голосовать против нее, ставленника олигарха так и не выбрали.

Однако без работы "специалист по бюджету" не остался. Путем закулисных переговоров Чалого с новым губернатором Аксенов сначала стал советником градоначальника, а теперь и вовсе возглавил правительственный контроль.

Теперь все рычаги давления на губернатора Чалый сосредоточил в своих руках – ни один бюджетный рубль не проскочит мимо его "соратников" в ГКУ и КСУ.

А цену договоренностей с Чалым глава исполнительной власти Севастополя смог узнать довольно быстро. Не прошло и нескольких дней с момента назначения Аксенова, как в подконтрольных Чалому медиа-ресурсах появился материал с жесткой критикой Михаила Развожаева и его команды.

Впрочем, удивляться такому резкому повороту может лишь приезжий. Севастопольцы давно усвоили, что единственный человек, который может похвастаться, что слово Чалого закон – это сам Чалый.

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
Чалый - это как раз тот случай, когда лай собаки мешает каравану идти. Севастополь воспринимается как майданутое позорище, власть в котором принадлежит совершенно чокнутому на своей якобы исключительности меньшинству.
01/19/2020 - 08:44

Страницы

Добавить комментарий

Крымский участок трассы "Таврида" откроют до конца года

В настоящее время трасса "Таврида" построена на треть

Все развязки трассы "Таврида" на 190-километровом участке от Керчи до Симферополя откроют для транспорта уже в этом году.

Об этом "Крыминформу" сообщил заместитель начальника строительного управления АО "ВАД" по проектированию Виталий Родяшин.

- Планируется, что все развязки от Керчи до Симферополя будут готовы до конца года, – сказал Родяшин. – Будем стараться ввести развязки в полном объеме.

Он уточнил, что в конце этого года будет запущена только первая очередь "Тавриды" в двухполосном исполнении. Поэтому работы на съездах для второй очереди трассы на некоторых развязках могут быть продолжены. В таком случае движение транспорта по этим развязкам к концу года будет запущено по временным схемам. Также от Керчи до Симферополя планируется достроить все мосты и путепроводы.

Как сообщал "Объектив", в настоящее время трасса "Таврида" построена на треть. От Керчи до Симферополя заасфальтировано 97,7 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона первой очереди строительства и 39,4 км – второй очереди. 

Компания "ВАД" из Санкт-Петербурга была назначена генподрядчиком строительства трассы "Таврида" осенью прошлого года. Общая протяжённость трассы составит 250,7 км, стоимость – около 149,3 млрд рублей.

Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, еще один – по территории Севастополя. Самым протяженным является участок "Тавриды", который проходит по Керченскому полуострову (первый этап). Его длина составляет 91 км. В середине мая для транспорта открыли новый 6,5-километровый участок трассы "Таврида", который примыкает к автоподходам к Крымскому мосту. 

Запуск движения транспорта по "Тавриде" будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы – 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года. По состоянию на начало июня строители заасфальтировали почти половину первой очереди трассы.