Как обманывают водителей на заправках Крыма и Севастополя

3 декабря, 2019 - 13:44

Крым и Севастополь стали лидерами по некачественному топливу, пишет КП-Крым.

Ученые Крымского федерального университета изучают проблему качества горючего. О том, как поставщики обманывают потребителей, рассказал доцент кафедры общей и физической химии Таврической академии КФУ Константин Работягов.

По его словам, реализаторы, пытаясь заработать, добавляют в некачественный бензин компоненты, которые позволяют увеличить октановое число.

- Одним из наиболее распространенных способов обмана является использование антидетонационных присадок, которые повышают устойчивость топлива к сжатию. А при более высоких температурах бензин разбавляют обычной водой, - уточнил Константин Работягов.

Чтобы определить качество бензина, который льют в бак, необходимо проводить специальные исследования.

- Определить, качественное ли топливо – очень сложная задача. Для этого нужно отбирать пробы топлива, пломбировать и отвозить их в лабораторию,- пояснил эксперт.

Чтобы уменьшить количество некачественного топлива на заправках, Росстандарт решил упорядочить взаимодействие с общественными организациями. Для этого разработаны специальные методические рекомендации по проверке топлива.

Такими проверками, к примеру, занимаются Федерация автовладельцев России, Российский топливный союз, "Гражданский контроль качества топлива", Объединение потребителей России и другие.

- Однако до сих пор контролировать процесс распространения суррогата сложно, а самостоятельно определить качество бензина и вовсе невозможно, – резюмировал Константин Работягов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Время работы таксистов хотят ограничить

Ненормированный рабочий день таксистов - проблема всей страны, считают в Москве

Мэрия Москвы планирует разработать ограничения для водителей такси на приём заказов, в случае если они отработали 8 часов, в целях соблюдения режима труда и отдыха.

Об этом сообщает портал "РИА Новости" со ссылкой на заместителя руководителя департамента транспорта столицы Дмитрия Пронина.

- Эта проблема действительно стоит достаточно остро. И это проблема не только Москвы, это проблема на территории России, в других субъектах. Мы работаем с диспетчерскими службами и находим правильный подход, для того чтобы регулировать эту проблему через передачу заказов. Диспетчерская служба, на наш взгляд, должна ограничить передачу заказа водителю, который работает за рулём более 8 часов, - рассказал Пронин на VI международном экспертном совете по транспортным вопросам.

Он пояснил, что в этом случае власти планируют ввести единую договорённость со всеми диспетчерскими службами такси, чтобы водитель не смог переключаться между службами и принимать заказы от других компаний.

- Соответственно, если компания отключила таксиста, он не должен получить заказ в другой, так как он отработал 8 часов. Мы намерены этим путём двигаться, - добавил он.

По данным департамента транспорта, с 2010 года количество пассажиров такси в городе постоянно растёт. Так, в 2017 году такси перевозили 715 тысяч пассажиров в сутки.

- Прогноз на 2018 год с учётом разных тенденций - 760 тысяч поездок в сутки на всех автомобилях такси. Это уже достаточно большие цифры, которые мы сегодня имеем, - добавил Пронин.

Как инвалиду бесплатно проехать на такси?