В Севастополе до запуска поездов по Крымскому мосту обновят остановки у вокзала

8 ноября, 2019 - 15:43

В Севастополе открыта продажа железнодорожных билетов в Санкт-Петербург.

Первый поезд в Северную столицу отправится 25 декабря.

Где и за сколько можно купить билет на поезд в Крым

Когда по Крымскому мосту пройдут первые пассажирские поезда - даты, маршруты, цены

Сегодня врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев посетил ж/д вокзал и проверил готовность инфраструктуры к возобновлению движения поездов, передает пресс-служба правительства города. 

"Конечно, это долгожданное событие которое однозначно повлияет на инфраструктуру города. Теперь люди со всей страны могут заранее планировать свои маршруты на лето и ехать к нам в Севастополь. Железнодорожное сообщение отразится и на пассажиропотоке, на туристической отрасли и в целом на доступности Севастополя для  всех россиян. Сейчас прогнозный пассажиропоток – около 400 тысяч пассажиров в год. В будущем, в зависимости от спроса на билеты и потребностей жителей, будет пересматриваться и расписание для еще большего удобства граждан", – отметил Михаил Развожаев.

Михаил Развожаев поручил департаменту транспорта обновить остановочные комплексы на вокзале до начала движения поездов.

Первый поезд по маршруту Санкт-Петербург – Севастополь отправится 23 декабря, далее до 15 января 2020 года будет курсировать ежедневно, на период межсезонья с 17 января 2020 до лета 2020 года – через день по нечетным дням. В мае поезд снова вернется в ежедневный график.

Время в пути поезда составляет 43 часов 25 минут при следовании в Севастополь и 42 часа 25 минут при следовании в Санкт-Петербург. Из Северной столицы поезд отправляется в 14:00, прибывает на конечную станцию, через сутки, в 9:25.

Из Севастополя поезд отправляется в 15:55 и прибывает на конечную станцию, через сутки, в 10:20.

Всего в пути следования поезд делает 19 остановок и проследует такие крупные города как Тверь, Рязань, Воронеж и Ростов-на-Дону.

Поезд 7/8 состоит из 16 одноэтажных плацкартных и купейных вагонов и одного вагона-ресторана. Общая вместимость поезда составляет более 750 мест.

Основным транзитным пунктом на маршрутной сети является г. Ростов-на-Дону, по станции Ростов-Главный спланировано удобное время прибытия и отправления, посадка в Ростове – в 18-00, утром в 9-25, пассажир - в Севастополе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
Руссофобам Чалпоста билеты не продавать! Пусть пешком ходят.
11/08/2019 - 20:36

Страницы

Добавить комментарий

Бизнес-сообщество Севастополя выдало "черную метку" Николаеву

бизнес

Одной из ключевых тем, прошедшего накануне круглого стола, посвященного актуальным проблемам крупного бизнеса, с участием властей Севастополя стала неэффективность работы корпорации развития и лично ее директора Олега Николаева

О неэффективности и бесполезности корпорации в нынешнем формате говорили много и  довольно эмоционально. В конце дискуссии севастопольские бизнесмены вынесли на голосование вопрос о снятии Николаева с поста главы корпорации развития.

Первым о неэффективности работы как корпорации, так и самого Николаева заговорил инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев.

- У нас есть корпорация развития во главе с Олегом Николаевым, которая обходится в  миллионы рублей, а городу приносит лишь убытки. Как можно было доверить корпорацию человеку, который в своей жизни ничего не сделал. Но, надеюсь, вы его рано или поздно уволите, – обратился к вице-губернатору Илье Пономареву Павел Лебедев.

Пономарев ответил на это предложение сдержанной улыбкой.

- Наверное, будет справедливо поставить на голосования вопрос, доверяем ли мы Николаеву корпорацию развития. Мы же, бизнес-сообщество, имеем право голоса, - предложил Лебедев.

Поддержал позицию крупнейшего девелопера региона и гендиректор компании "Интерстрой" Евгений Кабанов. Он подчеркнул, что корпорация развития в принципе игнорирует интересы севастопольского бизнеса.

- У нас в корпорацию развития был назначен соратник бывшего народного мэра, который должен был как можно быстрее провести закон о бесконкурсном выделении земли, он этого не сделал. У меня вопрос, а чем у нас корпорация развития вообще занимается? Я полгода ищу по городу площадку для строительства одного производства. Не буду забегать вперед какого. Тут я случайно обнаружил, что у нас есть индустриальный парк, которым занимается корпорация. Почему с нами никто не общается, нас корпорация не видит вообще в бизнес-среде нашего города? – отметил Кабанов.

Особенно Кабанова возмутил тот  факт, что Николаев потребовал у него отчета по строительству "Доброгорода", в рамках которого инвестор строит школу и детский сад:

- Кто я, а кто он? Он для этого проекта даже палец о палец не ударил. А он требует, чтобы я включил его в этот процесс. Мое субъективное мнение: такие руководители как Николаев нам не нужны.

В ответ на это  Пономарев высказался в поддержку идеи Лебедева выставить вопрос о недоверии Николаеву на голосование.

- Павел Валентинович (Лебедев - ред.) предложил все вопросы демократическим голосованием решать, поэтому вы можете свою позицию высказать, - предложил вице-губернатор.

При этом чиновник подчеркнул, что сам институт корпорации развития оправдывает себя в других регионах и, действительно, важный инструмент в процессе привлечения инвесторов, но вот в Севастополе проблема в качественном составе корпорации.

- Корпорация развития, конечно, нужна. Только она должна заниматься делом, а не только пресс-конференции давать и судебно-исковой работой. Инфраструктуру для нее создали, результатов работы нет, - посетовал вице-губернатор.

Участники круглого стола признались также, что ни к кому из них так и не обратился Николаев с конкретным инвестиционным предложением.

- Вот видите, все молчат, а мы его держим, зачем-то? – не выдержал  Кабанов.

Сохранявший на протяжении всего обсуждения вопроса дипломатическую выдержку Пономарев не выдержал  и пожаловался, что корпорация даже умудрилась опозорить Севастополь на форуме в Санкт-Петербурге.

- Мы впервые с момента включения нас в рейтинг инвестпривлекательности поднялись над республикой Крым. Это, наверное, позитивный фактор. А второй факт – это то, что наш институт развития впервые проиграл в рейтинге соответствующему институту развития республики Крым. Я про корпорацию развития говорю, - отметил он.

В итоге, бизнесмены все же проголосовали за то, чтобы выразить свое недоверие Николаеву на посту главы корпорации развития. Из 27 участников круглого стола 23 проголосовали "за", 4 воздержались.

- Прошел год работы корпорации, а результат у нас нулевой. Даже если взять корпорацию развития Крыма, то она на порядок эффективнее. Нынешнее руководство корпорации развития не видит севастопольский бизнес. Ни разу нас не пригласили, ни разу к нам не обратились, не предложили помощи. Мы вынесли этот вопрос на голосование, и вы все видели результат, - подвел итог в беседе с корреспондентом "Объектива" Кабанов.

Олег Николаев возглавил корпорацию развития Севастополя ровно год назад в июне 2017 года. За этот период он не только не привел в регион ни одного инвестора, но постоянно оказывался в эпицентре скандалов, которые зачастую сам и провоцировал. Последней скандальной историей стал иск Николаева в адрес правительства Севастополя, в котором оценили работу корпорации как "неудовлетворительную".