Спрос на бензин в России в 2019 году показал рекорд падения за четыре года, снизившись на 1%.

Об этом свидетельствуют расчеты опрошенных аналитиков, пишут "Известия".

Даже такой небольшой процент для рынка - серьезная цифра, за последние 10 лет более заметное снижение наблюдалось лишь в 2015-м - 1,9%. Уменьшение спроса связано не только с ценами на бензин, которые в этом году растут минимально, полагают эксперты. Эксплуатация автомобиля в целом стоит недешево - транспортный налог, расходы на парковку, штрафы. Поэтому в крупных городах люди начинают чаще использовать другие способы передвижения, например общественный транспорт или такси. Последние же активнее переходят на газ.

Спрос на бензин в 2019 году вновь стал снижаться после небольшого роста в 2018 году, сообщили в исследовательской группе "Петромаркет" и агентстве "Аналитика товарных рынков". По расчетам ИГ "Петромаркет", с января по сентябрь суммарное потребление бензина сократилось почти на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Причем на конец июля цифра доходила до 1,4%, и лишь неожиданный подъем спроса в августе немного улучшил ситуацию.

В "Петромаркете" отметили, что для рынка бензина снижение в 1% - серьезное. За последние 10 лет заметное падение наблюдалось только в 2015 году - 1,9%. В 2016-м и 2017-м спрос снижался на 0,4% и 0,3% соответственно, а в 2018 году он вырос на 0,4%. Отклонение от среднегодовых колебаний - тревожный знак, считает аналитик ГК "Финам" Алексей Калачев.

"Необходимо учитывать, что в 2015 году был обвал всего - рубля, цен на нефть, заработали санкции против России. Снижение в относительно спокойной ситуации выглядит серьезнее, чем в условиях, когда все рынки падают", - отмечает Калачев

В независимом агентстве "Аналитика товарных рынков" пояснили, что за январь-август 2019 года потребление бензина в России снизилось на 1,1% к аналогичному периоду прошлого года - до 23,74 млн т. Гендиректор агентства Михаил Турукалов при этом считает, что оценка может быть даже занижена из-за некоторой погрешности балансового метода, который используют для подсчета профильные аналитики.

"Цены на российском рынке в 2019 году ведут себя слишком нетипично в сравнении с предыдущими годами, и такое поведение свидетельствует о серьезном падении потребления бензина в стране", - сказал эксперт.

В свою очередь, в Минэнерго сказали, что не наблюдают значительного сокращения отгрузок бензина на внутренний рынок в этом году.

"По данным ЦДУ ТЭК, в январе-сентябре 2019 года суммарные отгрузки автомобильных бензинов с нефтеперерабатывающих предприятий российским потребителям сократились всего на 0,4% - до 26,2 млн тонн", - сообщили в Минэнерго.

В ведомстве заметили, что ситуация с топливообеспечением внутреннего рынка сейчас стабильная, запасы автомобильного бензина составляют 1,7 млн т, что на 12,6% больше, чем в 2018 году. Это обусловлено ростом его производства при слабом спросе, пояснили в министерстве.

Генеральный директор ИГ "Петромаркет" Иван Хомутов отметил, что данные ЦДУ ТЭК о поставках автобензина с НПЗ на внутренний рынок не совпадают с динамикой спроса. "Во-первых, частично поставки идут на пополнение запасов на нефтебазах. Во-вторых, спрос на бензин в России удовлетворяется не только заводским продуктом, но и суррогатами. За девять месяцев 2019 года по сравнению с аналогичным периодом 2018-го потребление этих суррогатов резко снизилось", - сказал эксперт.

Продажа бензина на бирже, где реализуется порядка 20−25% всего топлива, за три квартала этого года сократилась на 0,7%. Такие данные приводятся на сайте Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи. Вместе с тем, по данным Росстата, реализация бензина на внутреннем рынке за семь месяцев этого года выросла на 2,9%.

"Не знаю, откуда Росстат взял такие данные. Ни один фактор не свидетельствует о росте спроса на бензин в России. Всё, что мы видим на рынке, говорит именно о его падении", - считает Михаил Турукалов.

В ИГ "Петромаркет" слабый спрос на топливо объясняют прежде всего уменьшением потребительской активности россиян. По данным Росстата, реальные располагаемые денежные доходы населения за первое полугодие показали снижение на 1,2% к тому же периоду прошлого года. Правда, в III квартале доходы резко увеличились и по итогам девяти месяцев вышли в плюс - 0,2% к 2018 году.

"Снижение потребительской активности негативно отражается и на интенсивности эксплуатации легковых автомобилей, и на их численности", - подчеркивает Иван Хомутов. - Еще одна причина уменьшения потребления бензина - постепенный переход автовладельцев на более дешевый газ, считает эксперт. В прошлом году потребление газомоторного топлива автомобильным транспортом выросло на 9%, за восемь месяцев 2019 увеличилось еще на 5%".

Снижение спроса на бензин в первую очередь говорит о потребительском поведении простых автолюбителей, ведь крупные грузоперевозчики в основном используют дизель, отмечает руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов. За восемь месяцев 2019 года рынок новых автомобилей в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, снизился на 2,3%.

"Думаю, снижение потребления не связано с ценами на бензин. Эксплуатация автомобиля стоит недешево - транспортный налог, расходы на парковку, штрафы. Поэтому в крупных городах люди начинают чаще использовать другие способы передвижения, например общественный транспорт или такси. Последние же активнее переходят на газ, так как он дешевле", - пояснил эксперт.

По данным Росстата, с начала этого года бензин подорожал на 1,8%. По итогам 2018-го его стоимость выросла на 9,4%.

Алексей Калачев полагает, что сокращение спроса в этом году не приведет к снижению розничных цен на бензин, поскольку в последнее время они регулируются не столько рынком, сколько государством. К тому же с начала этого года стоимость топлива растет довольно медленно, не превышая темпы инфляции, так что причин отыгрывать назад у АЗС нет.

"Не стоит забывать, что у нас постоянно увеличиваются акцизы на топливо, и с 1 января они опять вырастут почти на 4%. А акцизы составляют до 20% в розничной цене бензина. Значит, с нового года нас может ожидать некоторое подорожание топлива", - полагает эксперт.

Также, по мнению Алексея Калачева, на потребление бензина влияет общее снижение потребительского спроса - если падает средний чек в магазине и объем покупок, то и внутригородские перевозки товаров тоже снижаются.