В Севастополе проверят законность продажи "по дешевке" сети заправок

19 октября, 2019 - 21:08

В Севастополе Арбитражный суд прекратил производство по делу о банкротстве ГУП «ГАЗК». В начале этого года после якобы банкротства часть комплекса перешла в собственность загадочного ООО «Севастопольнефтепродукт», гендиректором которого являлась, связанная с экс-губернатором Овсянниковым, некая Гульнара Демочкина. Теперь в Севастополе проверят законность продажи ГУП «Городской автозаправочный комплекс» по заниженной цене. Ею займется новое руководство Департамента по земельным и имущественным отношениям совместно с правоохранительными органами. Об этом ранее заявил заместитель губернатора Севастополя Денис Солодовников., пишет Форпост Севастополь.

Стоит отметить, что проверять в этой запутанной истории есть что – от сомнительной процедуры банкротства и удивительно низкой стоимости комплекса до серьезных нарушений в работе нового руководства предприятия. Однако до отставки Дмитрия Овсянникова об этих темах говорить было не принято из-за его теплых отношений с гендиректором ГАЗК.

История ГУП «Городской автозаправочный комплекс» началась в октябре 2014 года – после национализации заправочных станций, принадлежавших группе «Приват» Игоря Коломойского. В ГУП вошли 16 объектов: 13 АЗС, нефтебаза и два офисных здания в центре города на ул. Керченской. На образованное с подачи губернатора Сергея Меняйло предприятие были большие планы. Предполагалось, что ГЗК будет способно влиять на регулирование цен на топливо в Севастополе за счет исключения из цепочки посредников.

Однако удерживать цены на уровне среднероссийских так и не получилось. Весной 2016 года директора предприятия и его заместителя задержали по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере. Согласно материалам уголовного дела, с января по июнь 2015 года подконтрольная ГУП организация сначала покупала топливо у поставщиков, а затем перепродавала его своему же предприятию. Естественно, по завышенной цене. Это нанесло ущерб больше чем в миллион рублей.

 

 

После того, как в ГУП «Городской автозаправочный комплекс» сменилось четыре директора, предприятие начало грязнуть в долгах. Уже к началу 2017 года у ГАЗК образовался долг 4,35 миллиона рублей перед сотрудниками, еще 1,6 миллиона перед Пенсионным фондом и налоговыми органами. Со временем у предприятия появился шанс выкарабкаться из этой ямы. Некий инвестор готов был вложить более 10 миллионов рублей на восстановление предприятия и даже строительстве двух газовых заправок, а также на запуск нефтебазы на Сахарной головке.Однако новому губернатору Дмитрию Овсянникову такая перспектива показалась провальной. И без сожаления намекнул, что предприятие обречено на упадок.

Вскоре инвестор загадочно «испарился» и ГУП, как и прогнозировал Овсянников, уверенно покатился вниз. Предприятие «накопило» долг в 52 миллиона рублей. В период с конца 2017 года до июля 2018 года после нескольких судебных заседаний, несмотря на возможность восстановления платежеспособности ГАЗК, крупное предприятие признали банкротом.

Позже стало понятно, кому это выгодно. Незадолго до объявления ГАЗК банкротом в 2017 году в городе было зарегистрировано ООО «Севастопольнефтепродукт». Гендиректором фирмы стала Гульнара Демочкина — знакомая Дмитрия Овсянникова. Ранее они уже работали вместе — на предприятиях в Удмуртии и Пермском крае.

Едва открывшись, Севастопольнефтепродукт начал скупать долги ГУП «ГАЗК». Очень скоро фирма стала крупнейшим кредитором «убыточного» предприятия.

В начале февраля 2019 года в Севастополе провели первый аукцион по выкупу ГУП «Городской автозаправочный комплекс». Заявку на участие подало только ООО «Севастопольнефтепродукт», что само по себе уже вызвало удивление. Фирма предложила за комплекс 100 миллионов рублей, хотя объект оценивается как минимум в 163,8 млн. рублей, а земельный участок в дополнительные 76,2 млн. рублей. Тем не менее сделка состоялась. За сто миллионов Севастопольнефтепродукт получил часть имущества государственного унитарного предприятия — 8 АЗС в разных частях города и два нежилых здания с земельным участком на улице Керченская, 18.

Получается, что фирма смогла выкупить большую часть предприятия по явно заниженной стоимости – как минимум в полтора раза. По сегодняшний день они успешно работают и приносят приличный доход владельцам. Хотя еще недавно дело было признано якобы убыточным.

По загадочным обстоятельствам в феврале 2019 года Гульнара Демочкина уходит с поста гендиректора, а ее место занимает учредитель Севастопольнефтепродукт — Вадим Филимонов.

На этом темная история еще два года назад никому неизвестного ООО «Севастопольнефтепродукт» не закончилась. Летом 2019 года фирма завершила строительство новой газозаправочной станции (АГНКС) на Камышовом шоссе. На открытии собственник отчитался губернатору Овсянникову о том, что в строительство вложили 150 миллионов рублей, а также о планах открыть в 2020 году еще одну такую заправку. Таким образом, АГНКС стала монополистом по ежедневной заправке метаном всего нового автопарка города на ближайшие пять лет. Только с июня по декабрь 2019 года сумма по контракту с ГУПС «Севэлектроавтотранс» составила почти 30 миллионов рублей.

Таким образом, Севастопольнефтепродукт обеспечил себя стабильным и весьма крупным доходом на ближайшие годы. Однако на открытии заправки забыли упомянуть тот факт, что ее возведение производилось с грубыми нарушениями. Объект начали строить без разрешительных документов. Так, 11 января Севгосстройнадзор провел визуальный осмотр территории и зафиксировал строительные работы. Только вот разрешения на них у фирмы не было. А получил все необходимые документы ООО «Севастопольнефтепродукт» лишь 17 января, когда работы уже шли полным ходом. Но за это грубое нарушение фирма отделалась лишь небольшим штрафом и продолжила начатое строительство.

До недавнего времени процедура по делу о банкротстве ГУПС «ГАЗК» все еще продолжалась. У предприятия находится в собственности нефтебаза и пять АЗС, а также задолженность почти в 12 миллионов рублей. Для ее погашения предприятие выставило на торги еще две АЗС – по ул. Челюскинцев, 117 и ул. Горпищенко,146. Начальная цена составила почти 46 миллионов рублей. Напомним, Севастопольнефтепродукт выкупил 8 заправок и 2 здания всего за сто миллионов рублей.

Торги были назначены на 20 ноября этого года. Однако 10 октября Арбитражный суд Севастополя в связи с полным удовлетворением требований кредиторов прекратил производство по делу о банкротстве ГУПС «ГАЗК». Торги по продаже двух АЗС отменили.

Есть надежда, что новое руководство города не оставит без внимания ситуацию с буквальным разграблением некогда прибыльного предприятия Севастополя. А предстоящая проверка определит законность продажи целого автозаправочного комплекса по невероятно низкой цене.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Иван

Странно одну заправку построили за 150 млн но при этом 8 купили за 100 млн.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как с открытием моста увеличился турпоток в Крым

Туристический поток в регион возрос почти на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

Около 2 млн человек проехали по Крымскому мосту с 16 мая по 30 июня.

Об этом сообщил глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

20 июня информационный центр "Крымский мост" сообщил, что по переправе проехали 508 тыс. транспортных средств. Туристический поток в регион возрос почти на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сейчас над Керченским проливом сооружается железнодорожная часть моста, которая, как отмечают эксперты, также придаст полуострову новый стимул к развитию.

- За период с 16 мая по 30 июня 2018 года услугами Крымского моста воспользовались более 625 тыс. транспортных средств (более 6,4 тыс. из которых автобусы). Согласно нашим расчетам, это почти 1 млн 985 тыс. пассажиров, - рассказал Черняк.

Он отметил, что больше половины из этого количества, а именно 337 тыс. единиц транспорта и, соответственно, 1 млн 97 тыс. человек въехало в Крым. При этом для грузового транспорта движение будет открыто только в конце 2018 года. На данный момент лишь техника, задействованная в строительстве железнодорожной части переправы, имеет право передвигаться по дорожному полотну.

Информационный центр "Крымский мост" приводил статистику по состоянию на 20 июня.

"С момента открытия движения по новой автодороге по Крымскому мосту проехали более 508 тыс. транспортных средств в обе стороны, в том числе около 4,9 тыс. рейсовых и заказных автобусов", - говорится на официальном сайте проекта.

Сооружение железнодорожной части Крымского моста идет по графику, сообщил накануне министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Железнодорожную часть Крымского моста планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2019 года. При этом автомобильную часть сдали значительно раньше срока - в мае, тогда как по графику она должна была быть готова в декабре.