В Севастополе проверят законность продажи "по дешевке" сети заправок

19 октября, 2019 - 21:08

В Севастополе Арбитражный суд прекратил производство по делу о банкротстве ГУП «ГАЗК». В начале этого года после якобы банкротства часть комплекса перешла в собственность загадочного ООО «Севастопольнефтепродукт», гендиректором которого являлась, связанная с экс-губернатором Овсянниковым, некая Гульнара Демочкина. Теперь в Севастополе проверят законность продажи ГУП «Городской автозаправочный комплекс» по заниженной цене. Ею займется новое руководство Департамента по земельным и имущественным отношениям совместно с правоохранительными органами. Об этом ранее заявил заместитель губернатора Севастополя Денис Солодовников., пишет Форпост Севастополь.

Стоит отметить, что проверять в этой запутанной истории есть что – от сомнительной процедуры банкротства и удивительно низкой стоимости комплекса до серьезных нарушений в работе нового руководства предприятия. Однако до отставки Дмитрия Овсянникова об этих темах говорить было не принято из-за его теплых отношений с гендиректором ГАЗК.

История ГУП «Городской автозаправочный комплекс» началась в октябре 2014 года – после национализации заправочных станций, принадлежавших группе «Приват» Игоря Коломойского. В ГУП вошли 16 объектов: 13 АЗС, нефтебаза и два офисных здания в центре города на ул. Керченской. На образованное с подачи губернатора Сергея Меняйло предприятие были большие планы. Предполагалось, что ГЗК будет способно влиять на регулирование цен на топливо в Севастополе за счет исключения из цепочки посредников.

Однако удерживать цены на уровне среднероссийских так и не получилось. Весной 2016 года директора предприятия и его заместителя задержали по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере. Согласно материалам уголовного дела, с января по июнь 2015 года подконтрольная ГУП организация сначала покупала топливо у поставщиков, а затем перепродавала его своему же предприятию. Естественно, по завышенной цене. Это нанесло ущерб больше чем в миллион рублей.

 

 

После того, как в ГУП «Городской автозаправочный комплекс» сменилось четыре директора, предприятие начало грязнуть в долгах. Уже к началу 2017 года у ГАЗК образовался долг 4,35 миллиона рублей перед сотрудниками, еще 1,6 миллиона перед Пенсионным фондом и налоговыми органами. Со временем у предприятия появился шанс выкарабкаться из этой ямы. Некий инвестор готов был вложить более 10 миллионов рублей на восстановление предприятия и даже строительстве двух газовых заправок, а также на запуск нефтебазы на Сахарной головке.Однако новому губернатору Дмитрию Овсянникову такая перспектива показалась провальной. И без сожаления намекнул, что предприятие обречено на упадок.

Вскоре инвестор загадочно «испарился» и ГУП, как и прогнозировал Овсянников, уверенно покатился вниз. Предприятие «накопило» долг в 52 миллиона рублей. В период с конца 2017 года до июля 2018 года после нескольких судебных заседаний, несмотря на возможность восстановления платежеспособности ГАЗК, крупное предприятие признали банкротом.

Позже стало понятно, кому это выгодно. Незадолго до объявления ГАЗК банкротом в 2017 году в городе было зарегистрировано ООО «Севастопольнефтепродукт». Гендиректором фирмы стала Гульнара Демочкина — знакомая Дмитрия Овсянникова. Ранее они уже работали вместе — на предприятиях в Удмуртии и Пермском крае.

Едва открывшись, Севастопольнефтепродукт начал скупать долги ГУП «ГАЗК». Очень скоро фирма стала крупнейшим кредитором «убыточного» предприятия.

В начале февраля 2019 года в Севастополе провели первый аукцион по выкупу ГУП «Городской автозаправочный комплекс». Заявку на участие подало только ООО «Севастопольнефтепродукт», что само по себе уже вызвало удивление. Фирма предложила за комплекс 100 миллионов рублей, хотя объект оценивается как минимум в 163,8 млн. рублей, а земельный участок в дополнительные 76,2 млн. рублей. Тем не менее сделка состоялась. За сто миллионов Севастопольнефтепродукт получил часть имущества государственного унитарного предприятия — 8 АЗС в разных частях города и два нежилых здания с земельным участком на улице Керченская, 18.

Получается, что фирма смогла выкупить большую часть предприятия по явно заниженной стоимости – как минимум в полтора раза. По сегодняшний день они успешно работают и приносят приличный доход владельцам. Хотя еще недавно дело было признано якобы убыточным.

По загадочным обстоятельствам в феврале 2019 года Гульнара Демочкина уходит с поста гендиректора, а ее место занимает учредитель Севастопольнефтепродукт — Вадим Филимонов.

На этом темная история еще два года назад никому неизвестного ООО «Севастопольнефтепродукт» не закончилась. Летом 2019 года фирма завершила строительство новой газозаправочной станции (АГНКС) на Камышовом шоссе. На открытии собственник отчитался губернатору Овсянникову о том, что в строительство вложили 150 миллионов рублей, а также о планах открыть в 2020 году еще одну такую заправку. Таким образом, АГНКС стала монополистом по ежедневной заправке метаном всего нового автопарка города на ближайшие пять лет. Только с июня по декабрь 2019 года сумма по контракту с ГУПС «Севэлектроавтотранс» составила почти 30 миллионов рублей.

Таким образом, Севастопольнефтепродукт обеспечил себя стабильным и весьма крупным доходом на ближайшие годы. Однако на открытии заправки забыли упомянуть тот факт, что ее возведение производилось с грубыми нарушениями. Объект начали строить без разрешительных документов. Так, 11 января Севгосстройнадзор провел визуальный осмотр территории и зафиксировал строительные работы. Только вот разрешения на них у фирмы не было. А получил все необходимые документы ООО «Севастопольнефтепродукт» лишь 17 января, когда работы уже шли полным ходом. Но за это грубое нарушение фирма отделалась лишь небольшим штрафом и продолжила начатое строительство.

До недавнего времени процедура по делу о банкротстве ГУПС «ГАЗК» все еще продолжалась. У предприятия находится в собственности нефтебаза и пять АЗС, а также задолженность почти в 12 миллионов рублей. Для ее погашения предприятие выставило на торги еще две АЗС – по ул. Челюскинцев, 117 и ул. Горпищенко,146. Начальная цена составила почти 46 миллионов рублей. Напомним, Севастопольнефтепродукт выкупил 8 заправок и 2 здания всего за сто миллионов рублей.

Торги были назначены на 20 ноября этого года. Однако 10 октября Арбитражный суд Севастополя в связи с полным удовлетворением требований кредиторов прекратил производство по делу о банкротстве ГУПС «ГАЗК». Торги по продаже двух АЗС отменили.

Есть надежда, что новое руководство города не оставит без внимания ситуацию с буквальным разграблением некогда прибыльного предприятия Севастополя. А предстоящая проверка определит законность продажи целого автозаправочного комплекса по невероятно низкой цене.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Иван

Странно одну заправку построили за 150 млн но при этом 8 купили за 100 млн.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где садиться, чтобы не укачало - пассажир крымской "Кометы" рассказал о поездке

Примерно через 25 минут поездки на "Комете" многие начали жаловаться на морскую болезнь

1 августа заработали регулярные рейсы скоростного многоместного "Комета". За два часа на нем можно добраться из Севастополя в Ялта.

Один из крымских блогеров рассказ о первое поездке на этом катере.

Он отметил современность и технологичность судна, сравнил его салон с пассажирским авиалайнером.

Рассказал, что пространство очень много, и благодаря этому внутри удобно. Места разделены на два сектора. В носу корабля располагаются пассажиры первого класса, в центральной части, обычный эконом.

Из бухты в Севастополе "Комета" выходила на малом ходу, а после уже разогналась до довольно высокой скорости.

 - Ну что тут сказать, очень впечатляет. На воде такая скорость ощущается очень сильно. Если одним словом, то это было реально быстро, - поделился впечатлением крымчанин.

Примерно через 25 минут пути пассажиры сидящие ближе к носовой части катера начали жаловаться на морскую болезнь, жалоб становилось все больше.

 - В какой то момент, для многих поездка превратилась в сущий кошмар. Подбрасывало судно очень сильно. Оно и само по себе поднималось над водой на несколько метров, так еще и волны усугубляли ситуацию, - отметил пассажир.

Тем, у кого слабый вестибулярный аппарат, блогер советует не рисковать и выбрать другой вид транспорта либо очень внимательно отнестись к выбору мест:

 - Если все-таки решитесь, берите места как можно ближе концу салона и в идеале в самом центре. На этих местах практически не укачивает. - советует он.

Вечерний рейс "Кометы" из Ялты из-за непогоды был отменен, и крымчанину пришлось добираться на автобусе.

 - Появилась небольшая неразбериха с билетами. Многие взяли сразу в оба конца, а сдать их можно только в месте приобретения. У кассы в Ялте столпился народ. Начали ругаться. Я исхода ждать не стал, а просто вернул деньги на следующий день уже в Севастополе, - рассказал он.

Блогер считает, что "Комета" как средство передвижения из Севастополя в Ялту - "сомнительный" вариант, так как блеты на автобус стоят значительно дешевле, и отправляются они гораздо чаще.

 - Но в любом случае, это очень здорово, что в Крыму появился этот маршрут, - заключил блогер.

Читайте также:

Билеты на морскую "Комету" Ялта-Севастополь начали продавать онлайн

Выйти во второй рейс Севастополь-Ялта "Комете" помешала непогода

В Крыму уже продают билеты на скоростную "Комету" Севастополь-Ялта

Медведев "благословил" первую скоростную "Комету" в Севастополе [фото]

В Севастополе построят еще две скоростные "Кометы"

"Комета" будет курсировать между Ялтой и Севастополем до октября

Пассажиры скоростной "Кометы" сняли на видео поездку из Ялты в Севастополь