"Команда Чалого" собралась на подпольную сходку

13 октября, 2019 - 14:11

Члены "команды Чалого" переполошились. Как сообщают посетители медиа-центра на проспекте Нахимова, сотрудники оной структуры распространяют слухи о том, что Алексей Чалый срочно созывает закрытое совещание. На этом совещании, на которое уже приглашены все подопечные Чалого, будут обсуждаться горячие вопросы повестки дня, а также стратегия действий команды на будущее, пишет Информер.

Интересно, что на совещание не приглашены аффилированные с Чалым общественники, включая таких возмутителей спокойствия, как Иван Комелов, Алексей Процко и прочие рангом пониже. Точная дата и место проведения совещания пока не определена, но скорее всего, мероприятие пройдет в первой половине следующей неделе за городомОбстановка строжайшее секретности в которой готовится мероприятие, уже привело к целой волне слухов на тему повестки предстоящего мероприятия.

Так, одни представители команды Чалого, утверждают, что "народный мэр" объявит на совещании, что он намерен переехать в Санкт-Петербург навсегда. Якобы подобное решение вызвано даже не вопросами развития бизнеса в северной столице, а опасениями Чалого по поводу будущего. По слухам в последнее время, Чалый ведет себя крайне нервозно и решил эвакуироваться по примеру адмирала Октябрьского из обреченного Севастополя.

Другие же представители команды, утверждают, что дело здесь вовсе не в текущей политической повестке дня, а в будущей избирательной губернаторской кампании.Наконец, третьи, считают, что на совещании будет решаться вопрос о том, куда отправить Вячеслава Аксенова, которого Чалый не сумел пристроить на должность первого заместителя губернатора, и скорее всего, не сможет определить на должность директора АНО "Агентство стратегического развития Севастополя".

Наконец, четвёртые полагают, что Чалый просто хочет отпраздновать свою триумфальную победу на выборах в Севастополе в кругу своих боевых товарищей. Так, по слухам, распространяемыми официантами из заведений общепита Приморского бульвара, одна известная в городе кондитерская фирма уже получила заказ сделать торты в виде голов представителей одной известной политической партии.

Как утверждают болтливые официанты, эти торты будут торжественно съедены командой Чалого на совещании под крики, - "как мы их всех жахнули!" Между тем, на фоне этих абсурдных слухов и откровенно безумных предположений, переполох в команде Чалого не только не стихает, а наоборот усиливается. Ведь представители команды Чалого, обсуждают не только тему грядущего совещания, но и то кого пригласят на него, а кого и проигнорируют. И как утверждают экскурсоводы "35 батареи", именно список приглашенных более всего волнует соратников "народного мэра".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
пристроить его в ассенизаторы, там ему место, пусть канализацию чинит
10/13/2019 - 14:46
Аватар пользователя Максим
Максим
Батька Махно - севастопольское издание - созывает сборище анархистов-майдаунов. Объявят о переходе в оппозицию В.В.Путину. Де-факто они там давно.
10/15/2019 - 21:57

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)