В Севастополе по ночам появляются ларьки-призраки [фото]

6 сентября, 2019 - 13:25

Несанкционированные торговые объекты «наступают» на Севастополь. Как рассказали читатели Форпост-Севастополь, один из таких НТО расположен по улице Горпищенко – только за последний год его дважды увозили после жалоб местных жителей, но вскоре привозили обратно. Иногда не помогает даже обращение в вышестоящие инстанции, пишет Форпост Севастополь.

Ларек возле дома №88 по улице Горпищенко всегда мешал и пешеходам, и автомобилистам. Первые были вынуждены обходить его по проезжей части, вторые – уворачиваться от бойкой торговли, рискуя сбить пешехода. Проблеме, по словам местных жителей, уже много лет. И действительно, судя по снимкам в Яндекс Картах за 2010 год, на этом участке улицы уже тогда велась торговля. Сначала это был навес с поддонами, как на традиционных рынках. Затем здесь появился ларек.

Так ларек выглядел в 2010 году. Скриншот приложения Яндекс Карты

Расположен ларек между домами №88 и 92, прямо на тротуаре. Рядом – оживленная дорога.

В приложении Яндекс Карты ларек называется «Овощи-фрукты»

Осенью прошлого года ларек исчез – в это время по всему городу как раз велась активная борьба с незаконной торговлей. Однако длилась радость местных жителей недолго: весной этого года здесь вновь появился торговый павильон – тот самый, который отсюда вывезли минувшей осенью. То есть собственник просто забрал свое имущество со штрафплощадки и поставил его «на место».

Местные жители были против, рассказала Форпост-Севастополь активистка.

«Мы поняли, что нужно что-то делать с этим ларьком, – отметила она. – Здесь не должно быть несанкционированной торговли, и «точка». Ларек создает аварийную обстановку, потому что люди, покупая что-то здесь, вынуждены выходить на проезжую часть. Дело в том, что торговцы выдвигают свои ящики за пределы тротуара и у пешеходов, да и у покупателей просто нет выбора. Машины, которые здесь проезжают, могут сбить человека – прецеденты уже были».

Также местная жительница рассказала, что после себя торговцы оставляют горы мусора, убирать который некому.

Чтобы решить проблему, активистка сразу же обратилась в Департамент городского хозяйства. Ответ был вполне ожидаем: мы здесь ни при чем, обращайтесь в другую инстанцию.

Также женщине ответили, что земля принадлежит дому и жильцы сами решают, что там должно быть установлено. То есть, по этой логике получается, что жители дома сами приняли решение поставить там ларек? Удивительно, но никто из жильцов об этом даже не в курсе. Сдаваться местная жительница, тем не менее, не стала, и по совету Горхоза обратилась в Главное управление потребительского рынка и лицензирования. Впрочем, там ничего нового не сказали, ответив, что проблему взяли на контроль и когда-нибудь решат.

Однако два месяца ничего не происходило. В ларьке по-прежнему торговали сомнительными продуктами, оставляли за собой мусор, еще больше расшатывая нервы местных жителей. Выбора не осталось, и в июле активистка обратилась за помощью к Дмитрию Овсянникову, который тогда занимал должность главы города. Обращение она оставила в группе «На связи Губернатор Севастополя». Там проблему пообещали решить в течение суток. За ночь ларек действительно вывезли.

Все лето пешеходам ничего не мешало передвигаться по тротуару, но в ночь на 31 августа ларек неожиданно «воскрес».

Люди уверенны, что размещать здесь нестационарный торговый объект незаконно. Чтобы в этом убедиться, открываем схему размещения нестационарных торговых объектов (НТО) в Севастополе. Как видно на схеме, на этом участке не должно быть никаких торговых объектов. Ближайший НТО, согласно схеме, может быть расположен только на противоположной стороне дороги.

Фрагмент схемы размещения Нестационарных торговых объектов в Севастополе

За помощью активистка вновь обратилась к властям города. Свое обращение она оставила на официальной странице врио Губернатора Севастополя Михаила Развожаева в соцсети Инстаграм. Глава города поручил разобраться в проблеме Департаменту городского хозяйства – тому самому, который ранее отправил активистку в Управление потребительского рынка и лицензирования. Пока что ларек на месте.

 

Впрочем, это не единственная проблема несанкционированной торговли, с которой столкнулись севастопольцы. Как рассказала Форпост-Севастополь еще одна горожанка, на площадке перед ТЦ «Океан» на проспекте Генерала Острякова, 65А монтируют целый ряд торговых объектов. Строят их прям у входа в торговый центр.

Судя по схеме размещения НТО в Севастополе, возле ТЦ «Океан» вообще не может быть никаких нестационарных торговых объектов. Однако они есть.

Фрагмент схемы размещения Нестационарных торговых объектов в Севастополе

Ранее на этом месте уже велась несанкционированная торговля, с которой боролась наша редакция. Здесь бизнесмен Олег Николаев располагал свой фудтрак «Волки&Овцы», и делал это без разрешительных документов. Тогда власти услышали нас и убрали незаконную торговлю. Почему у торгового центра «Океан» вновь монтируют незаконные НТО, неизвестно.

Проблему несанкционированной торговли в Севастополе не могут решить уже многие годы. Власти регулярно сносят павильоны и разгоняют торговцев «с земли», но они появляются уже на следующий день. Так, недавно в городе провели рейд на площади 50-летия СССР. В контрольном мероприятии принял участие начальник Главного управления потребительского рынка и лицензирования Вадим Кирпичников. Правда, на площади у ЦУМа поймать нарушителей не удалось. Заметив проверяющих, продавцы собрали свой товар и скрылись. А на следующий день снова торговали как ни в чем не бывало. Видимо, чувствуя эту безнаказанность, торговцы продолжают выставлять свои товары под ноги севастопольцев, превращая город-герой в город-рынок.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей
Сергей
Если какой-то ларек "непотопляемый",значит-депутатский....)))
09/06/2019 - 15:44

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.