Про выборы в заксобрание Севастополя, явку и мыльные пузыри

4 сентября, 2019 - 14:59

Меньше недели осталось до заключительного этапа избирательной кампании по выборам депутатов законодательного собрания – дня выборов.

Между тем, согласно информации, имеющейся в распоряжении "Информера", по оптимистичным прогнозам, явка на выборах составит около 20-25%.

В Севастополе пресловутый административный ресурс во время избирательной кампании так и не был задействован. Сначала в этом винили губернатора Овсянникова, но и со сменой главы правительства города ничего не изменилось.

Возможно, дело в том, что большинство российских губернаторов предпочитают дистанцироваться от "партии власти"? Быть независимым кандидатом, самовыдвиженцем, кандидатом от партии любителей мороженого, словом, кем угодно, лишь бы подальше от "партии власти".

При этом, главной интригой севастопольских выборов остается вопрос, станут ли большинством в новом заксобрании те, кого принято называть "командой Чалого".

Если почитать СМИ, аффилированные с Алексеем Чалым, то все севастопольцы, как один, готовы проголосовать за тех, на кого укажет перст Чалого. Но у многих политологов и аналитиков есть большие сомнения в том, что авторитет Чалого, как впрочем, и представителей его команды, столь высок, каким его рисуют социологи в больших кабинетах.

Напомним весьма печальную декабрьскую историю с Матросским бульваром. Великий вождь призвал своих сторонников выдвинуться на защиту севастопольской святыни, а единомышленники взяли и не пришли. Семьдесят человек, из которых две трети – депутаты и их помощники, это явно не голос всего Севастополя.

А между тем, на поддержку авторитета Чалого и его команды тратятся огромные деньги. Бюджет только одного из СМИ, аффилированных с Чалым, превышает 1,5 миллиона рублей в месяц. И это не самые большие деньги, которые тратит Чалый на политическую борьбу со своими многочисленными оппонентами. Какова эффективность всех этих трат?

С сентября 2014 года люди Чалого ни разу не проходили через сито выборов. Нынешние выборы станут первой проверкой на прочность большого мыльного пузыря под названием "весь Севастополь любит и поддерживает Алексея Чалого".

Поэтому ставки на этих выборах так высоки. Если "команда Чалого" прорвется в заксобрание, то уже утром 9 сентября можно принести "народному мэру" символические ключи от города. Ибо всем станет ясно, что Чалый и Севастополь - это одно и то же.

А вот если "команда Чалого" пролетит на выборах, как фанера над Парижем, тогда миф о всенародной поддержке Чалого лопнет, а "народному мэру" ничего не останется, как искать себе применение в других столицах и городах. Скорее всего, уже бывшие депутаты получат от Чалого на кормление какой-нибудь фонд. Вот только назвать будущие посиделки в этом фонде активным участием в севастопольской политике уже никто не сможет.

Обо всех этих сценариях, понятное дело, известно и самому Чалому. Именно поэтому он и пообещал в очередной раз уйти из политики. Но ставки слишком высоки даже в этом случае. Кому будет нужен в России Чалый, люди которого проиграли выборы?

Такой вариант развития событий более чем реален. И главная причина все в той же пресловутой явке на выборах. Низкая явка на выборах при отсутствии административного ресурса может привести к тому, что в заксобрание попадут абсолютно случайные люди.

Как это, например, было в некоторых российских регионах, где выборы триумфально выиграли хозяйка заведения для девиц с пониженной социальной ответственностью или же временно безработная с 18 лет.

Вот только в этой политической неопределённости вкупе с низкой активностью избирателей возникает закономерный вопрос - насколько будут представлять волю севастопольцев депутаты, которых избрали 5%-6% избирателей?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Окулист
Окулист
Чалый - голый король. Замануха для лохов и хуторян.
09/05/2019 - 09:29
Аватар пользователя Максим
Максим
Анархизм Чалого, проявляемый не где-нибудь, а в Севастополе - нынешней передовой линии глобального противостояния, наносит огромный ущерб государственной безопасности России.
09/05/2019 - 14:02

Страницы

Добавить комментарий

Меньше аварий: ГИБДД предлагает "киносъемки", алкозамки и термоодеяла

В России разработан план по снижению смертности на дорогах

ГИБДД России в рамках реализации Стратегии по безопасности движения до 2024 года подготовила 12-страничный документ-таблицу с предложениями по снижению смертности на дорогах. Об этом пишет "Коммерсант"

В частности, один из разделов посвящен "изменению поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения". В него вошли: планы по наделению граждан возможностью снимать нарушения на мобильное приложение и отсылать видеоматериалы в ГИБДД; проработка вопросов по установке алкозамков на автомобили водителей, ранее уже привлекавшихся за пьяное вождение; обязательное "психофизиологическое обследование" (термин не раскрывается) водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения выше определенной степени; совершенствование системы наказаний за нарушение ПДД иностранцами; использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений.

В блок "развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП" вошли разработка методов "экстренного информирования участников движения" о необходимости уступить дорогу скорой помощи или оперативным службам, а также включение в состав медицинской аптечки первой помощи так называемых термоодеял — средств для укрытия и переноса пострадавшего.

Также документ включает такие тематические разделы, как "Совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения", "Повышение защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения", "Совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения", "Совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении".

Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников ранее заявлял, что нулевая смертность к 2030 году — это условно гипотетическая цель, к которой Россия будет стремиться, но далеко не факт, что это получится сделать (такого уровня пока не достигла ни одна страна).

Auto.mail.ru