На площадке байк-шоу в Севастополе предлагают проводить мероприятия круглый год

1 сентября, 2019 - 19:58

Площадка мотоклуба "Ночные волки" у горы Гасфорта в пригороде Севастополя, где проходит ежегодное международное байк-шоу, могла бы работать круглый год как тренировочная база для мотоциклистов, спортивный, туристический объект и место для проведения других фестивалей.

В настоящее время байкеры ищут возможность перейти на такой формат работы, сообщил ТАСС лидер мотоклуба Александр "Хирург" Залдастанов.

"Хотелось бы, чтобы программы, созданные нами для байк-шоу, жили дольше, ведь мы на них затрачиваем столько усилий, и получаются очень эффектные, масштабные, яркие программы, наполненные смыслом, но при этом они мало освещаются. За десять лет нашей работы здесь площадка сильно поменялась и стала новой притягательной силой в Севастополе. Если десять лет назад президент спрашивал, как мы тут, в чистом поле, то сейчас площадка превратилась, по словам наших друзей-европейцев, в "русский Диснейленд", несущий свой посыл стране и даже миру. Мы и дальше будем идти по такому пути - и пусть на этой территории проходят не только ежегодные события, а будет регулярно работающий проект", - рассказал он.

Залдастанов рассказал, что одна из форм взаимодействия - организация поездок в Севастополь для детей и молодежи из разных регионов России. Соглашение о сотрудничестве уже подписано между "Ночными волками" и Магаданской областью, подобный документ планируется и с северокавказскими регионами.

Рассматривается вариант создания патриотических программ для детей на территории парка, в ходе которых они увидят представление на главной сцене байк-шоу, оснащенной уникальными механическими декорациями, некоторые из которых, к примеру, передвигаются по рельсам на платформах портовых кранов. Гости смогут увидеть байк-шоу в двигающихся декорациях площадки - "окунуться в атмосферу прошедшего события и его смыслы".

"Это новое направление работы, в том числе и образовательные проекты. Планируем организовать обучение по редким спортивным дисциплинам, для которых база уже частично готова, и которые всегда используются в наших программах, в том числе по мотофристайлу. Будем обучать, в том числе, спортсменов, кто готов будет освоить трюковую езду на мотоцикле и даже мотофристайл. Также это может быть как тренировочная, так и соревновательная площадка для пожарных и МЧС - а ведь это захватывающее зрелище", - отметил собеседник.

Он добавил, что на территории у горы Гасфорта, где расположен парк, уже проводятся большие мероприятия. Кроме "вселенского" байк-шоу, проходит и фестиваль экстремального туризма XFest, и Крымская волна, и зарницы. "Площадка уже сейчас многофункциональна. Надеюсь, что в будущем она примет соревнования по массовому любительскому спорту, именно в рамках байк-шоу. Ведем переговоры с WorldSkills, чтобы провести один из этапов на нашей площадке", - уточнил Залдастанов.

По его словам, также есть планы создать детский лагерь, но пока это невозможно из-за отсутствия достаточного объема инженерных коммуникаций. "Рассчитываем, конечно, и на поддержку города. Радует, что понимание необходимости развития такого проекта уже есть. Он нужен нашим детям и он будет реализован", - сказал лидер "Ночных волков".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Есть
Есть
Когда эта площадка, незаконно удерживаемая , группой маргиналов будет возвращена городу???
09/01/2019 - 22:26

Страницы

Добавить комментарий

Объединенный экзамен, микрофон в салоне: новые правила автошколы

Экзамен можно будет принимать не только на машине ГИБДД или автошколы

ГИБДД продолжает работу над проектом обновленных правил сдачи экзаменов на права, но нарекания к документу остаются у ДОСААФ, Минтранса и автошкол.

Главное нововведение — объединенный экзамен по вождению вместо "города" и "площадки". В целом от этой идеи отказываться не будут, но по просьбе автошкол в документ внесут уточнения, пишет "Коммерсант".

Сегодня в салоне машины, на которой принимаются экзамены, должны быть установлены видеокамеры и микрофоны. ГИБДД хотела ввести также "синхронизацию во времени записей" всех устройств "с возможностью одновременного просмотра сохраненной информации на экране монитора".

Автошколы выступили против, им бы пришлось серьезно потратиться на переоборудование. Также ГИБДД хотела ввести новые требования к экзаменам на мотоцикле, чтобы тест на экстренное торможение и маневрирования проходил со скоростью минимум 50 км/ч. Для этого нужна прямая длиной минимум 100-120 м, подсчитали автошколы. Таких площадок очень мало — норматив по скорости тоже, вероятно, отпадет.

По поводу объединения экзаменов среди участников рынка по-прежнему нет единого мнения.

- Во всем мире экзамены сдают в реальных дорожных условиях,— считает глава НП "Гильдия автошкол" Сергей Лобарев. — Недавно в Архангельске мы проводили международную конференцию, нас скандинавы засмеяли, мол, вы 50% времени обучения тратите на то, чтобы машина проехала со скоростью 5 км/ч на площадке и сделала "восьмерку".

Кроме того, предполагалось, что экзамен можно будет принимать не только на машине ГИБДД или автошколы (как сейчас), но и на авто, предоставленном "иными юридическими лицами, ИП или физическими лицами". По сведениям газеты, высока вероятность, что этот пункт из постановления будет исключен.

Отмечается, что теперь ГИБДД предстоит провести переговоры с Минтрансом: в транспортном ведомстве, как и в ДОСААФ, не поддерживают объединенный экзамен для грузовых и автобусных категорий.

После этого документ пройдет оценку регулирующего воздействия в Минэкономики.