В Севастополе будут судить "черных копателей"

1 августа, 2019 - 21:47

В Севастополе завершено расследование уголовного дела в отношении двух местных жителей, обвиняемых в проведении незаконных полевых работ и изъятия археологических предметов без разрешительных документов на территории объекта культурного наследия, совершенного группой лиц по предварительному сговору.

Об этом сообщили в региональном управлении следкома.

Установлено, что двое местных жителей без соответствующего разрешения осуществляли поиск археологических предметов близ села Верхнесадовое. В результате незаконных раскопок так называемые "черные копатели" добыли из земли и присвоили сосуд – ойнохою краснолаковую. Кувшин, по оценкам специалистов государственного историко-археологического музея-заповедника "Херсонес Таврический", является ценным археологическим предметом, минимальный возраст которого составляет 1800-1900 лет.

Ущерб, причиненный преступными действиями грунтовому могильнику у села Верхнесадовое, составил более 167 тысяч рублей.

Поскольку предмет представлял историческую ценность и требовал определенных условий хранения, после изъятия он был передан в фонд государственного историко-археологического музея-заповедника "Херсонес Таврический". Дальнейшие следственные действия с экспонатом сотрудники следственного управления СК РФ по Севастополю проводили уже на территории хранилища и в присутствии специалистов музея.

В рамках расследования уголовного дела установлены все обстоятельства совершенного преступления, проведены соответствующие экспертизы, фигурантам уголовного дела дана соответствующая правовая оценка. В настоящее время уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Мараз высшего уровня! -А лучше было бы если бы это "ваза" полуразбитая ещё 1800-1900 лет лежала??? А взять и предложить людям у которых тяга к такого рода исканиям оплату за находки. Хотя бы 30-40% реального ценника !!! Люди бы находки рекой несли. Если разрешено и ещё заработать можно. Нет пусть лежит и не пущать!

Страницы

Добавить комментарий

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу.

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.