Севастопольцы не против возврата ночных "топиков" с двойным тарифом [видео, опрос]

31 июля, 2019 - 12:17

За последний год транспортная система Севастополя претерпела изменения. Регулярно пополняется подвижной состав троллейбусов и автобусов. Так, в июне вышли на линию 20 новых автобусов. Всего же по программе некоммерческого лизинга за последнее время приобретено 50 транспортных средств.

Основным же нововведением стало внедрение ЕГКС – карты, которая позволяет льготным категориям граждан бесплатно передвигаться на всех видах общественного транспорта. Также жители города могут использовать карту для проезда со скидкой – в троллейбусах 16 рублей вместо 19 рублей, в автобусах 17 рублей вместо 20 рублей, на катере и пароме 22 рубля вместо 24 и 30 рублей.

Форпост-Севастополь решил выяснить, какого мнения севастопольцы и гости города о нынешней транспортной системе города. Большинство респондентов отметили, что введение карт для проезда льготников их устраивает. Однако выделили также много недостатков.

Особое внимание пассажиры обратили на то, что в ночное время в Севастополе теперь передвигаться на общественном транспорте стало почти невозможно. На маршруты выходит крайне мало машин. Это можно объяснить тем, что после введения оплаты картами, водителям и перевозчикам стало просто невыгодно вести свою деятельность в ночное время, как это было раньше. Между тем, многие севастопольцы и туристы отметили, что готовы были бы платить двойной тариф наличными средствами в пользу возвращения ночных перевозок. Среди главных аргументов называют дешевизну такого способа передвижения по сравнению с использованием услуг такси.

Также, несмотря на увеличение подвижного состава, пассажиры остаются недовольны переполненными автобусами и «топиками». Отмечают, что даже в новых транспортных средствах передвигаться некомфортно – водители намеренно не включают кондиционеры. И, напротив, пассажиры отметили, что в троллейбусах стало ездить гораздо приятнее – система кондиционирования работает практически во всем новом электротранспорте.

Участники опроса рассказали, что в некоторые районы города по-прежнему довольно сложно уехать. К примеру, чтобы добраться в Балаклаву, на остановке необходимо провести более получаса, а затем ехать в набитом битком автобусе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
меня все устраивает, езжу на Jaguar F-PACE
07/31/2019 - 13:26

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников рассказал, почему не будет повторных публичных слушаний по генплану

Проведение повторных публичных слушаний по генплану не предусматривает градостроительный кодекс РФ, и они бы были противозаконны, хотя сам губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников хотел бы их провести

Об этом сам Овсянников рассказал сегодня, отвечая на вопрос "Объектива".

- Я бы с удовольствием провел публичные слушания повторно, если бы это возможно было сделать в соответствии с градостроительным кодексом. И предыдущий глава департамента Александр Моложавенко, и нынешний Марина Ракова убеждают меня, что это невозможно сделать. Я пытался это сделать, - посетовал Овсянников.

При этом он отрицает факт того, что лично обещал севастопольцам проведение повторных публичных слушаний, останавливая процесс принятие генплана прошлым летом. 

- Перечитайте все мои заявления, я предлагал вернуться к обсуждению генерального плана, проведя публичные обсуждения, когда доработанный генеральный план максимально презентуется, выносится для получения обратной реакции, замечаний, без проведения публичных слушаний, - настаивает губернатор.

По словам Овсянникова, после максимально широкого обсуждения нового проекта генплана с общественностью, он будет внесен в заксобрание и уже депутаты решат его окончательную судьбу.

Напомним, первоначальный проект нового генплана Севастополя был представлен летом 2017 года и вызвал широкое неприятие общественности. Тогда ответственность за разработку непопулярного документа взял на себя местный олигарх, экс-спикер заксобрания Алексей Чалый.