Севастопольцы не против возврата ночных "топиков" с двойным тарифом [видео, опрос]

31 июля, 2019 - 12:17

За последний год транспортная система Севастополя претерпела изменения. Регулярно пополняется подвижной состав троллейбусов и автобусов. Так, в июне вышли на линию 20 новых автобусов. Всего же по программе некоммерческого лизинга за последнее время приобретено 50 транспортных средств.

Основным же нововведением стало внедрение ЕГКС – карты, которая позволяет льготным категориям граждан бесплатно передвигаться на всех видах общественного транспорта. Также жители города могут использовать карту для проезда со скидкой – в троллейбусах 16 рублей вместо 19 рублей, в автобусах 17 рублей вместо 20 рублей, на катере и пароме 22 рубля вместо 24 и 30 рублей.

Форпост-Севастополь решил выяснить, какого мнения севастопольцы и гости города о нынешней транспортной системе города. Большинство респондентов отметили, что введение карт для проезда льготников их устраивает. Однако выделили также много недостатков.

Особое внимание пассажиры обратили на то, что в ночное время в Севастополе теперь передвигаться на общественном транспорте стало почти невозможно. На маршруты выходит крайне мало машин. Это можно объяснить тем, что после введения оплаты картами, водителям и перевозчикам стало просто невыгодно вести свою деятельность в ночное время, как это было раньше. Между тем, многие севастопольцы и туристы отметили, что готовы были бы платить двойной тариф наличными средствами в пользу возвращения ночных перевозок. Среди главных аргументов называют дешевизну такого способа передвижения по сравнению с использованием услуг такси.

Также, несмотря на увеличение подвижного состава, пассажиры остаются недовольны переполненными автобусами и «топиками». Отмечают, что даже в новых транспортных средствах передвигаться некомфортно – водители намеренно не включают кондиционеры. И, напротив, пассажиры отметили, что в троллейбусах стало ездить гораздо приятнее – система кондиционирования работает практически во всем новом электротранспорте.

Участники опроса рассказали, что в некоторые районы города по-прежнему довольно сложно уехать. К примеру, чтобы добраться в Балаклаву, на остановке необходимо провести более получаса, а затем ехать в набитом битком автобусе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
меня все устраивает, езжу на Jaguar F-PACE
07/31/2019 - 13:26

Страницы

Добавить комментарий

В крымской Долине привидений спасали четверых туристов

Зачастую граждане переоценивают свои возможности

10 июня в 15:00 в службу спасения поступило сообщение о том, что необходима помощь крымских спасателей туристке в районе урочища "Долины привидений", в момент пешей прогулки женщина сломала ногу. 

В район поисковых работ было направлено подразделение горноспасательной службы "Крым-Спас". По прибытию туристке была оказана доврачебная помощь. В 15:50 пострадавшая была передана сотрудникам скорой помощи. 

В этот же вечер в 20:15 на пульт оперативного дежурного поступило сообщение о том, что в районе Долины приведений туристы сбились с пути, в составе группы находился ребёнок. По поступившей информации они сильно замёрзли и не могут самостоятельно продолжить движение. 

В 21:05 пострадавшие были эвакуированы из горно-лесной зоны и доставлены в село Лучистое. В медицинской помощи никто из них не нуждался. 

По словам помощника начальника Главного управления МЧС России по Республике Крым Владимира Иванова, случаи, когда человек сбивается с маршрута и теряет ориентир, в Крымских горах и лесах не редкость. Спасатели находятся в постоянной готовности оказать помощь гражданам, которые заблудились, получили травму или нуждаются в другой оперативной помощи профессионалов. 

- Зачастую граждане переоценивают свои возможности и недооценивают коварство крымских гор. Туристы берут с собой мало еды, теплых вещей, не регистрируют свои маршруты, одевают неподходящую обувь и элементарно не смотрят себе под ноги. Что в результате приносит травмы, ушибы, люди сбиваются со своих маршрутов и теряются, - добавил он.