Аварийные столбы троллейбусной сети Севастополя требуют заменить

22 июля, 2019 - 19:57

Прокуратурой Нахимовского района проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности дорожного движения при содержании контактной сети городского электротранспорта ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова".

Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры города.

Установлено, что в Нахимовском районе Севастополе расположено 788 опор контактной сети городского электротранспорта, из них 233 опоры имеют дефекты, превышающие предельно допустимые значения - трещины, обрушение бетонного основания, повреждение внутреннего каркаса.

"В нарушение требований федерального законодательства в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации электрооборудования "Севэлектроавтотранс" своевременно не осуществляет замену аварийных опор контактной сети городского электротранспорта, а департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя не финансирует указанные мероприятия", - отмечают в прокуратуре.

В районный суд в интересах неопределенного круга лиц прокурором района подано исковое заявление к "Севэлектроавтотрансу" и транспортному департаменту с требованием произвести замену аварийных опор контактной сети городского электротранспорта и произвести финансирование указанных мероприятий.

Решением Ленинского районного суда исковое заявление прокурора удовлетворено. Решение суда в законную силу не вступило.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Есть
Есть
А по Вакуленчука подняться, дальше на ПОР и по СТАЛИНГРАДА-там вообще эти опоры стоят на непонятно какой чудесной силе. Разрушенные на 50-60 %!
07/24/2019 - 00:24

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы -  в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.