Увеличены штрафы за нарушение режима отдыха водителей и отсутствие тахографа

21 июля, 2019 - 11:28

Госдума РФ увеличила штрафы за нарушение режима отдыха водителей. Закон должен вступить в силу с 1 ноября 2019 года

На данный момент в КоАП прописано: если водитель сам нарушает установленный режим, то это грозит ему штрафом до трех тысяч рублей. Данная статья была существенно переработана.

Теперь в кодексе будет прописано, что несоблюдение установленных нормативными актами норм времени отдыха повлечет за собой штраф для водителя в размере от 1,5 до 2 тысяч рублей, для должностных лиц - от 7 до 10 тысяч, для индивидуальных предпринимателей - от 15 до 25 тысяч, для юрлиц - от 20 до 50 тысяч рублей.

Уточняется, что юридические и должностные лица будут нести ответственность в том случае, если установленный ими режим работы водителей не соотносится с нормативными актами РФ.

Кроме того, согласно принятому закону, управление транспортным средством без тахографа или с нарушением установленных требований к его использованию, за исключением случаев поломки аппарата уже во время поездки, влечет за собой штраф для водителей в размере от 3 до 5 тысяч рублей (сейчас от 1 до 3 тысяч). Для должностных лиц, допустивших выпуск машины без тахографа на линию, законом предусмотрен штраф в размере от 7 до 10 тысяч рублей (сейчас от 5 до 10), для ИП - от 15 до 25 тысяч рублей, для юрлиц - от 20 до 50 тысяч рублей.

"Мы усиливаем административную ответственность за выход на маршрут транспорта без тахографа или со сломанным, отключенным тахографом. В обязательном порядке тахографами должны быть оборудованы, например, все междугородние автобусы или большегрузные фуры", - указывал ранее спикер Госдумы Вячеслав Володин. По его словам, в первую очередь вводится ответственность для владельцев транспортных компаний.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Не гоните, правильно делают, сам россиянин, 15 лет отрубил в России, сейчас в Европе работаю и в ус не дую, для пробок и прочей мути существуют определённые артикулы, вопрос будут ли они работать? Меньше чем за определённую сумму работать никто не пойдёт, а значит неизбежно повышение ставок, то что малый бизнес душат так и без этого понятно, ну подумаешь шеф будет пересаживаться на новый мере не раз в год, а по реже, не велика потеря... Вам же лучше делают, а вы в стойку... По 17 тышш из водил выдавливают, это разве не на износ? 10 ребята, и то в лучшем случае...

07/22/2019 - 20:08

ответить

Аноним

Конченый володин с его правилами и путина накол суку продал россию,всем все долги прощяет а нас на колени ставит не дает честному народу зарабатывать !!!

07/22/2019 - 21:52

ответить

Александр

На самом деле, не равняйте Европу с Россией. Тут одна Москва чего стоит, день спи, ночь работай? Опомнитесь, какая тут безопасность?! А все дороги через Москву.

07/22/2019 - 22:37

ответить

Вася

На дорогах дпс больше брать будет

07/23/2019 - 03:33

ответить

Максим

Европа, за день проходишь 600-800 км Россия 450 -550 км. Европа за день два три государства проведешь, Россия полтора суток облаасть

07/23/2019 - 04:15

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Принятие генплана Севастополя снова затягивается на неопределенный срок

Принятие генплана Севастополя переносится на неопределенный срок, при самом оптимистичном сценарии документ будет вынесен на суд общественности под конец нынешнего года

Об этом "Объективу" рассказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

- У меня нет понимания, когда он будет вынесен (на общественное рассмотрение – ред.) хотелось бы, чтобы это произошло в этом году, но параллельно идет разработка правил землепользования и застройки. Те документы, которые регламентируют строительство и определяют каждому участку границы допустимого. Параллельно мы приняли УДС (схема улично-дорожной сети – ред.), которая тоже сейчас скорректировала генплан. В УДС обозначены все общественные пространства, - рассказал губернатор.

Среди причин, которые затянули принятие генплана, Овсянников назвал стремление подготовить действительно выверенный документ. Так он привел пример Москвы, где генплан разрабатывали шесть лет:

- Мы начали получать методическую поддержку от города Москвы. Коллеги сказали, что генеральный план Москвы, последний, они принимали шесть лет и очень удивились, почему мы в таком темпе двигаемся, чтобы вынести отчасти неподготовленные решения. Мы теперь начали это делать ежедневно и более тщательно, я сам этим занимаюсь.

Кроме того, возникла необходимость пересмотра видов разрешенного использования земли, а также дополнительных совещаний с минобороны:

- Сейчас мы занимаемся этим достаточно плотно, у нас проходят тематические совещания. Будь то выбытие земли сельхозназначения. Есть интересные факты вскрывшиеся, когда в Байдарской долине было переведено около 500 га из сельхозземель в земли ИЖС, это справедливо или целесообразно? Нет, потому что такой антропогенной нагрузки на экологический комплекс, который там присутствует, на Чернореченское водохранилище, допустить невозможно. У нас прошло повторное согласование параметров с минобороны. Мы вернулись к обсуждению, будет ли у нас вид разрешенного использования либо категория, что у нас будет происходить с административно-территориальным устройством. Множество вопросов.

Ранее директор департамента архитектуры Марина Ракова заявила, что генплан может быть принят уже осенью текущего года.

Изначально главным лоббистом принятия генплана в авральном режиме выступил местный олигарх Алексей Чалый. Именно он, будучи тогда спикером заксобрания, был автором первоначальной концепции генплана, которая привела к общественному резонансу, и от которой решил отказаться губернатор, фактически остановив прошлым летом процесс принятия генплана.