Увеличены штрафы за нарушение режима отдыха водителей и отсутствие тахографа

21 июля, 2019 - 11:28

Госдума РФ увеличила штрафы за нарушение режима отдыха водителей. Закон должен вступить в силу с 1 ноября 2019 года

На данный момент в КоАП прописано: если водитель сам нарушает установленный режим, то это грозит ему штрафом до трех тысяч рублей. Данная статья была существенно переработана.

Теперь в кодексе будет прописано, что несоблюдение установленных нормативными актами норм времени отдыха повлечет за собой штраф для водителя в размере от 1,5 до 2 тысяч рублей, для должностных лиц - от 7 до 10 тысяч, для индивидуальных предпринимателей - от 15 до 25 тысяч, для юрлиц - от 20 до 50 тысяч рублей.

Уточняется, что юридические и должностные лица будут нести ответственность в том случае, если установленный ими режим работы водителей не соотносится с нормативными актами РФ.

Кроме того, согласно принятому закону, управление транспортным средством без тахографа или с нарушением установленных требований к его использованию, за исключением случаев поломки аппарата уже во время поездки, влечет за собой штраф для водителей в размере от 3 до 5 тысяч рублей (сейчас от 1 до 3 тысяч). Для должностных лиц, допустивших выпуск машины без тахографа на линию, законом предусмотрен штраф в размере от 7 до 10 тысяч рублей (сейчас от 5 до 10), для ИП - от 15 до 25 тысяч рублей, для юрлиц - от 20 до 50 тысяч рублей.

"Мы усиливаем административную ответственность за выход на маршрут транспорта без тахографа или со сломанным, отключенным тахографом. В обязательном порядке тахографами должны быть оборудованы, например, все междугородние автобусы или большегрузные фуры", - указывал ранее спикер Госдумы Вячеслав Володин. По его словам, в первую очередь вводится ответственность для владельцев транспортных компаний.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Тихий

Не гоните, правильно делают, сам россиянин, 15 лет отрубил в России, сейчас в Европе работаю и в ус не дую, для пробок и прочей мути существуют определённые артикулы, вопрос будут ли они работать? Меньше чем за определённую сумму работать никто не пойдёт, а значит неизбежно повышение ставок, то что малый бизнес душат так и без этого понятно, ну подумаешь шеф будет пересаживаться на новый мере не раз в год, а по реже, не велика потеря... Вам же лучше делают, а вы в стойку... По 17 тышш из водил выдавливают, это разве не на износ? 10 ребята, и то в лучшем случае...

Аватар пользователя Аноним

Конченый володин с его правилами и путина накол суку продал россию,всем все долги прощяет а нас на колени ставит не дает честному народу зарабатывать !!!

Аватар пользователя Александр

На самом деле, не равняйте Европу с Россией. Тут одна Москва чего стоит, день спи, ночь работай? Опомнитесь, какая тут безопасность?! А все дороги через Москву.

Аватар пользователя Вася

На дорогах дпс больше брать будет

Аватар пользователя Максим

Европа, за день проходишь 600-800 км Россия 450 -550 км. Европа за день два три государства проведешь, Россия полтора суток облаасть

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Российские автомобилисты все чаще отказываются от ОСАГО

Наибольший вклад в рост рынка по-прежнему вносит страхование жизни 

Автомобилисты все меньше хотят страховаться по ОСАГО, следует из опубликованной 15 июня статистики ЦБ за I квартал.

Число проданных полисов сократилось по сравнению с январем — мартом 2017 на 1,3%, или на 101 542 полиса, до 7,9 млн Премии по ОСАГО упали еще сильнее — на 4,6% до 46 млрд рублей, сообщает ЦБ.

Продажи полисов ОСАГО сокращаются — а продажи новых автомобилей, каждый из которых должен, чтобы ездить, иметь такой полис, значительно растут. В I квартале 2018 продано 392 900 автомобилей — на 21,7% больше, чем в I квартале 2017, сообщала Ассоциация европейского бизнеса.

- Продажи ОСАГО падают из-за накопившихся проблем в этом сегменте страхового рынка: страховщики стараются минимизировать продажи полисов в убыточных регионах, - объясняет замдиректора группы рейтингов АКРА Евгений Шарапов.

Страховщики с его мнением не согласны.

- Снижение продаж связано с ростом числа автомобилистов, которые ездят без полисов ОСАГО, считает заместитель гендиректора "Ингосстраха" Илья Соломатин, либо граждане экономят личный бюджет и отказываются ездить на машине, а значит, и полис ОСАГО им не нужен.

ЦБ сообщил, что средняя стоимость полиса ОСАГО в январе — марте составила 5800 против 6000 рублей годом ранее. Но до конца лета ЦБ обещает повысить базовые тарифы ОСАГО, что приведет к росту стоимости полисов примерно на 20%. Из-за этого изменения тарифов средняя цена полиса вырастет с 5800 до 7000 рублей, оценивал в мае зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

Руководитель общественного движения "Федерация автовладельцев России" уверен, что в 2018 г. ОСАГО ждет отток граждан — из-за роста тарифов. Рост продаж полисов в 2017 года он связывает исключительно с электронным ОСАГО: автомобилисты получили возможность купить полис без визита в офис страховщика, где оформлять его бывает долго и неудобно.

Наибольший вклад в рост рынка по-прежнему вносит страхование жизни — на него пришлась почти четверть взносов. 

Помимо страхования жизни также выросло и страхование от несчастных случаев и болезней (11,6%), добровольное медицинское страхование (6,5%), а также имущества юридических лиц (14%). Добровольное автострахование в I квартале (по сравнению с I кварталом 2017 г.) сократилось на 0,1% и составило 36,7 млрд рублей.