Украинская "Таврида Электрик" - бывший бизнес Чалого?

18 июля, 2019 - 17:25

Отец Алексея Чалого -  Михаил Чалый изобрел вакуумный выключатель, который размыкает электросеть в разы быстрее обычных. Алексей Чалый вместе с другом юности Олегом Червинским испытывали действующий образец и запатентовали изобретение, пишет Информер.

В 1990 году Чалый основал в Севастополе компанию «Таврида Электрик» с представительством в Москве, куда в нулевых перевел основной бизнес. Как отмечается на сайте российской компании, сегодня в холдинге «13 заводов и десятки представительств и исследовательских подразделений по всему миру, на которых работают около 3000 человек. Продукция компании продается более чем в 70 странах».

По данным российского реестра юрлиц, акционерное общество «Группа компаний «Таврида Электрик» учредило 13 фирм в разных регионах России.

Учредители АО - Алексей Чалый (60%) и Николай Корнев (40%). Конечный владелец (через другую компанию) - холдинг Tavrida Electric Holding AG, зарегистрированный в Швейцарии. Конечные бенефициары неизвестны.

От основания в 2006 году подписантом в реестре числился член правления, гражданин РФ из Москвы Алексей Чалый.

А потом начались «прятки». Сначала его место заняла бухгалтер «Тавриды Электрик» Ирина Минаева, на которую Чалый переписал и свои доли в ряде севастопольских предприятий.

Потом - непубличный москвич Евгений Казаченко. А теперь - жительница швейцарского города Хам, которая, собственно, и регистрировала компанию в 2006 году.

ООО «Таврида Электрик Украина» с 2001 года зарегистрировано в Севастополе, к 2014 имело филиал в Киеве. После 2014 года и внесения Чалого во все санкционные списки столичный филиал стал главным предприятием.

Чалый неоднократно открещивался от компании, кроме того никогда не указывался как её основатель.

 

Чалый и Червинский

Среди учредителей - близкие ему люди и партнеры. К примеру, друг юности Олег Червинский, с которым они запатентовали реклоузер TEL. Он же - основатель российского ООО «Промышленная группа ТЭЛ Таврида Электрик». 

В основателях киевской «Тавриды» есть еще один севастополец Павел Петров - экс-директор компании и один из доноров Благотворительного фонда «35 береговая батарея». А также москвич Сергей Парфененко, исполнительный директор российской «Таврида Электрик Экспорт» и основатель Tavrida Electric export AS.

Последняя зарегистрирована в Таллинне в 2000 и имеет представительство в Москве. После Русской весны эстонские власти обещали закрыть предприятие. Но оно до сих пор успешно работает, предоставляя услуги и оборудование промышленным предприятиям страны-члена ЕС.

Все эти компании продают изделия, запатентованные в России на Чалого и Червинского, а вот в Украине - предусмотрительно - на Олега Червинского.

Сейчас не представляется возможным определить, что Чалый является соавтором или владельцем изобретения или полезной модели. Его партнер Червинский имеет зарегистрированные патенты в Украине. Владелец изобретений - юрлицо «Таврида Электрик Украина». Поэтому официально Чалый не получает прямые роялти по использованию патентов. Прямо он «не светится».

Несмотря на внесение Алексея Чалого в санкционные списки ЕС, США и Украины, ему удалось сохранить сеть компаний и рынки сбыта как в мире, так и в Украине. Дело в том, что санкции персональные и не касаются компаний Чалого. Но и здесь он подстраховался правом не раскрывать имени конечного бенефициара управляющей компании в швейцарском кантоне Цуг.

Журналистам он рассказывает, что продал активы, но в декларациях о доходах, которые депутат заксобрания подаёт с 2014 года, нет сверхбольших сумм, которые свидетельствовали бы о продаже бизнеса.

The Wall Street Journal, которую Чалый обвинял в "кидалове" и публикации заказной статьи, в апреле 2014 года писала, что просила его показать документы о продаже, однако получила отказ.

Следы сделки не удалось обнаружить и в декларации о доходах Чалого: согласно документу, в 2014 году он заработал 15,2 млн руб. Чалый не отрицает, что его компания "не могла столько стоить", однако подчеркивает, что "факт продажи еще не означает поступления денег".

В Украине лишь осенью 2015 обнародовали собственный санкционный список лиц и организаций. Впрочем, там тоже значится только персоналия «народного мэра» Севастополя.

В 90-х продукция «Тавриды Электрик» была уникальной на рынке, но сейчас реклоузеры и вакуумные выключатели изготавливают и другие компании не только за рубежом. В Украине - не менее двух производителей в Ровно. ООО «Высоковольтный союз РЗВА» (бенефициары которого, кстати, двое россиян и кипрская компания) получает солидные заказы, в частности, от «Энергоатома».

В ООО «Специальное конструкторское бюро высоковольтных аппаратов - Ровно» (СКБ ВА ​​Ровно) заверяют, что их вакуумные выключатели по характеристикам почти как у «Тавриды Электрик», но дешевле. Правда, в Украине они пока не слишком популярны.

«Мы производим вакуумные выключатели 5 лет. Они у нас такие же как у «Тавриды Электрик», может, немножко проще. У них производство было в Севастополе, в настоящее время частично в Днепре. В Германии имеют представительство. Они солидные, пожалуй, нас, вот их и выбирают», - расскаывют представители компании.

 

Юридический адрес ООО «Таврида Электрик» на улице Гарматной, 2 в Киеве

Украинские облэнерго, похоже, до сих пор считают продукцию «Тавриды Электрик» незаменимой. С 2008 года предприятия Украины потратили на продукцию и услуги компаний Чалого более 150 млн. грн.

По некоторым данным, после Русской весны связанные с Чалым компании не прекратили участия в тендерах - предприятия, в том числе и с государственной долей, закупили у них оборудования и услуги по ремонту почти на 31 млн. гривен.

Впрочем, сказать точно, сколько «Тавриды» собирают денег на тендерах, практически невозможно.

Во-первых, в торгах участвуют связанные компании.

Во-вторых, конкуренты продают выключатели производства той же «Тавриды Электрик». Или «Тавриды Электрик», то есть российского производства.

Крупнейшими клиентами фирмы «Таврида Электрик Днепр» также энергоснабжающие компании с государственной долей - «Полтавоблэнерго», «ДТЭК Днепрооблэнерго», «Николаевоблэнерго», «Черкассыоблэнерго», ЗАО «Хмельницкоблэнерго».

После национализации украинского «ПриватБанка» фирма Чалого начала обращаться с исками о взыскании средств своих крымских депозитов. И оказалась в судах более успешной, чем сотни тысяч крымчан, чьи счета заблокировали.

Предприятие «Таврида Электрик Украина» обратилось в Хозяйственный суд Киева с иском к «ПриватБанка» о расторжении договора о размещении средств на срочном депозите и взыскании более 645 000 долларов вклада, процентов и пени. Представители «ПриватБанка» не присутствовали ни на одном из трех заседаний суда.

В результате судья Сергей Ковтун, прославившийся десятками скандальных решений (среди самых громких - передача «Межигорье» из госсобственности в частную в пользу экс-президента Виктора Януковича и освобождение от налогов «Укртелекома» Рината Ахметова) полностью удовлетворил иск «Тавриды Электрик Украина» к «ПриватБанку».

26 июня 2017-го в Хозяйственном суде Киева в пользу предприятия Чалого приняли еще одно решение - взыскать с «ПриватБанка» 9970000 гривен. На этот раз представители банка в суде были и даже просили приостановить рассмотрение иска.

Однако судья отклонил ходатайство и принял решение в пользу истца. Судью зовут Сергей Балац, он стал известным после того, как признал законной, вопреки заявлении ЮНЕСКО, сомнительную застройку у стен Софии Киевской.

19 июля в том же суде «Таврида Электрик» отсудила у «ПриватБанка» еще 602,6 тысячи долларов депозита, процентов и пени на него (судья Максим Лиськов). В пресс-службе банка утверждают, что решение Хозяйственного суда Киева решили обжаловать.

Стоит отметить, что сам Алексей Чалый отрицает, что он является реальным владельцем украинской компании.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим

Три вопроса А.Чалому:

1) почему в российскую казну не уплачены налоги от продажи Тавриды-Электрик?
Это преступление!

2) почему "профессор электричества" Чалый дезертировал из Севастополя во время блэкаута зимой 2015-2016?
Это предательство!

3) почему банковские счета Фонда 35 Батареи находятся в офшорах - за пределами России?
Это - измена Родине.

Аватар пользователя Севастополь

Хочу поправить автора, не В Украине, а НА Украине, это принципиально! А 4-ый вопрос у меня тоже к Чалому: почему его нет ни в одном санкционном списке (это факт!) и зачем он просил политубежище на Украине в ноябре-декабре 2017 года??????

Аватар пользователя Максим

И 5-й вопрос к народному комиссару Чалому: с какой стати он позволяет своему карманному СМИ - Форпосту нарушать российские законы и манипулировать общественным мнением севастопольцев? Редактор Катя ("Автобан") жестоко блокирует на этом сайте любое инакомыслие, а затем выдаёт однобокое мнение махновской секты Чалого за мнение всех горожан. Доверчивые ведутся на такой развод, в итоге создаётся искажённая "реальность" у севастопольцев о России и у остальных россиян о нашем славном городе.

Аватар пользователя Владислав

Меня зовут Владислав из компании Web Hero. Мы обнаружили технические недочеты на вашем сайте, которые могут стать причиной ухода клиентов.

Наша команда готова оперативно устранить эти проблемы и гарантировать бесперебойную работу вашего сайта.

Давайте обсудим, как мы можем помочь. Оставьте заявку на нашем сайте: wbhr.ru или свяжитесь со мной по sale.tp1@wbhr.ru.

С уважением, Владислав.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На Украине хотят легализовать пассажирские перевозки к крымской границе

Инициативу выдвинули в так называемом постоянном представительстве президента Украины в Крыму

Постоянное представительство украинского президента в Крыму (после референдума с полуострова оно переместилось в Херсон) предложило организовать легальные пассажирские перевозки с Украины к границе Херсонской области и Крыма. Такую инициативу в ходе пресс-конференции в Киеве высказал первый заместитель постпреда украинского лидера Изет Гданов, передает РБК со ссылкой на "Интерфакс-Украина".

 - Наши граждане в Крыму, - заметил зампостпреда на брифинге, - обращают внимание на отсутствие легального пассажирского сообщения с контрольно-пропускными пунктами въезда-выезда, которые открыты.

Всего их, как уточнил Гданов, три: "Каланчак", "Чонгар" и "Чаплинка". Однако на всех, по информации первого зампостпреда президента, "у людей до сих пор нет документов", а вопрос о легальном сообщении не решается.​

 - Но надеемся, что в ближайшее время он будет решен, - объявил Гданов. В поселке городского типа Новоалексеевка Херсонской области, напомнил он, уже есть транспортный узел и именно там сейчас находится конечная станция поездов дальнего следования. Далее должно осуществляться пригородное сообщение до станции Сиваш (последняя перед границей с Крымом).

Чтобы запустить легальные пассажирские перевозки к границе с полуостровом, как уточнил зампостпреда, необходимо на конкурсной основе отобрать для этого компании и назначить перевозчика в рамках украинского законодательства. Вопрос, как пояснил он, находится в компетенции районной и областной государственных администраций, а также госслужбы безопасности на транспорте.

 - Мы неоднократно обращали внимание, чтобы [Геническая] районная государственная администрация провела соответствующий конкурс и назначила в рамках действующего законодательства законного перевозчика, но никаких действий мы не видим, - заявил зампостпреда, подчеркнув, что в регионе сотрудники постпредства "фактически наблюдают потерю государственного контроля со стороны районной государственной администрации" (цитата по УНИАН).

 - Мы докладывали об этом президенту Украины, - добавил Гданов, однако и это решить проблему не помогло.

Сейчас в регионе, как уточнил чиновник, работают нелегальные перевозчики, а также действует полулегальный бизнес. Только после запуска легальных перевозок, по словам Гданова, можно будет ликвидировать нелегальные. Вопрос относительно них возле границы Крыма и Херсонской области, как подчеркнул на пресс-конференции постоянный представитель президента Украины в Крыму Борис Бабин, только "набирает все большие обороты".

 - Мы не можем констатировать улучшение ситуации. Даже в отдельных местностях, например это перевозка с контрольного пункта въезда-выезда "Каланчак", ситуация только ухудшилась, - отметил постпред.

Легальные пассажирские перевозки в регионе прекратились, после того как в Крыму в марте 2014 года состоялся референдум, на который был вынесен вопрос о необходимости отделения полуострова от Украины. Согласно результатам за эту инициативу проголосовали около 96,6% местных жителей.

Киев и страны Запада этих итогов не признали и обвинили Россию в аннексии полуострова (в Крыму во время голосования присутствовали вооруженные люди без опознавательных знаков на форме). В октябре 2014 года президент России Владимир Путин признал, что это были российские военнослужащие. США и Евросоюз в связи с этим ввели против России санкции. Москва, в свою очередь, все обвинения в аннексии полуострова отрицает. Результатом голосования стало "волеизъявления крымского народа", уверены российские власти.