От провала - на опережение: почему Чалый передумал идти в заксобрание

14 июля, 2019 - 08:54

Бывший "народный мэр" Севастополя Алексей Чалый отказался участвовать в выборах в городское заксобрание.

Об этом он говорит в своем обращении к горожанам, распространенном в субботу.

"Я снимаю свою кандидатуру с выборов", - пишет Чалый. Он пояснил, что в составе заксобрания собирался добиться отставки губернатора Дмитрия Овсянникова, однако после смены руководства города необходимость бороться за мандат у Чалого, по его словам, отпала.

В городской избирательной комиссии уточняют, что Чалый не может продолжить участие в выборах, так как не предоставил в избирком материалы, необходимые для его регистрации как кандидата в депутаты.

Севастопольцы уже сбились со счета относительно чаловских "уходов". Поэтому как бы ни хотелось "бывшему народному" вызвать повышенное внимание к своей персоне, вымученная патетика демарша вызывает у горожан раздражение и уныние.

К тому же, Алексей Михайлович себе не изменяет и привычно "на прощание" брызжет ядом в личных врагов. Зачем, спрашивается, оскорблять своих коллег-депутатов, которые, так уж сложилось, не ставят себе единственной перманентной задачей разгром исполнительной власти и не вносят тем самым в жизнь города постоянную деструктивную составляющую? Как например, Татьяна Лобач, которую севастопольцы хорошо знают и в лицо, и по реальным делам, никак не связанным с сиюминутным пиаром, в отличие от так называемой "команды Чалого". Зачем было унижаться мелочным перечислением всех не угодных и не удобных - именно себе, крайне субъективно, независимо от масштаба проделанной работы и действительной роли этих людей в решении проблем горожан.    

Этот жест в очередной раз демонстрирует, что олигарху мало интересны проблемы города и, протирая "свитер" в парламентском кресле, он обслуживает лишь собственные амбиции. Становится очевидно, что единственным шансом на успешный итог выборов для Чалого была конфликтная повестка. Нет ненавистного ему оппонента - нет возможности в очередной раз попиариться за его счет и представиться "хорошим парнем".

Сделать единственной целью получения депутатского мандата "свержение" губернатора можно разве что в регионе, где все благополучно и заняться члену парламента больше нечем, чего о Севастополе, к сожалению, не скажешь. А нормальная, конструктивная депутатская работа по исполнению общественного запроса - "не царское дело", за пять лет Чалый ни разу не "опустился" до простых, понятных нужд жителей города. 

К тому же, новый глава города, врио губернатора Михаил Развожаев, "у руля" второй день, и прогнозы, как сложатся его дальнейшие отношения с местным политическим "бомондом", делать слишком рано.

Значит, по мнению Чалого, представляющего в заксобрании своих избирателей, все, что им было необходимо на данный момент - это уход Овсянникова? И некую "миссию" можно считать выполненной, не к чему больше стремиться.

В свете сказанного, отказ Чалого баллотироваться в заксобрание выглядит как судорожное бегство от реалий - лучше самому уйти под каким-то более-менее приличным предлогом, чем быть с позором отвергнутым избирателями, глубоко разочарованными "проболтанной пятилеткой" чаловской команды.

Ведь после провала на выборах достойных аргументов для поддержания имиджа благодетеля и авторитета у бывшего "народного мэра" уже не осталось бы.  

Президент РФ Владимир Путин 11 июля подписал указ, которым освободил от должности губернатора Севастополя 42-летнего Дмитрия Овсянникова по его просьбе. Врио главы региона назначен 38-летний Михаил Развожаев, который занимал должность руководителя исполкома ОНФ. В пятницу Развожаев был официально представлен в Севастополе.

8 июля Чалый подал заявление об участии в выборах в региональный парламент. Он собирался баллотироваться как самовыдвиженец по одному из одномандатных округов.

Чалый в 2014 году был "народным мэром Севастополя", возглавил заксобрание первого созыва, куда был избран по списку регионального отделения "Единой России". Спустя два года ушел с поста спикера парламента из-за разногласий с тогдашним губернатором города Сергеем Меняйло.

В последнее время между исполнительной властью города и частью депутатов, в том числе Чалым, наблюдался затяжной конфликт. Так, бюджет города на 2018-2020 годы и 2019-2021 годы не получалось принять с первой попытки из-за того, что чиновники и заксобрание не могли разрешить спорные моменты. В декабре ситуация вокруг ремонта Матросского бульвара стала причиной публичного конфликта между замгубернатора Ильей Пономаревым и Чалым, который, по данным местных СМИ, является основным благотворителем проекта.

Выборы депутатов заксобрания Севастополя второго созыва пройдут 8 сентября. Парламент Севастополя состоит из 24 депутатов: 16 из них будут избраны по партийным спискам, восемь - по одномандатным округам. Действующий депутатский корпус был избран в сентябре 2014 года, вскоре после воссоединения Крыма и Севастополя с Россией.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
Амбиции Чалого - против Меняйло и Овсянникова, против Самообороны, казаков, байкеров Хирурга, теперь против Черноморского Флота и МО в целом, превращают Севастополь в город, оппозиционный Кремлю и, по сути, всей остальной России. Выгодополучателей можно в очередь ставить.
07/14/2019 - 19:38
Аватар пользователя Севастополец
Севастополец
я бы назвал эти амбиции фагоцитозом, судя по бесславным делам вышеперечисленных…
07/16/2019 - 18:05

Страницы

Добавить комментарий

В 2020 году подорожают путевки и авиабилеты - почему и на сколько

Каждый новый год все дорожает: проезд в общественном транспорте, продукты, коммунальные услуги, пишет "АиФ".

Путевки и авиабилеты - не исключение. Что будет с ценами на отдых в следующем году?.

Авиабилеты и Турция подорожают

Стоимость билетов зависит от многих факторов: это сезон, спрос, направление, валютный курс. Но главный фактор - цена авиатоплива. В первом квартале 2019 года керосин подорожал на 1,5−2%, отчитывалась Ассоциация эксплутантов воздушного транспорта (АЭВТ). Из-за этого перевозчики потеряли 45 миллиардов рублей.

"С учетом того, что доля топлива в структуре издержек авиаперевозчиков может достигать трети, его подорожание автоматически влечет за собой рост цен на билеты. Речь идет не о краткосрочных скачках стоимости топлива, подобно тому, как не раз наблюдалось на АЗС, а о ее устойчивом подъеме", - объясняет независимый промышленный эксперт Леонид Хазанов.

Это, в свою очередь, может привести к подорожанию билетов на 5−10% в зависимости от динамики цен на авиационный керосин и бензин.

В АЭВТ прогнозируют новый рост цен на авиабилеты уже в первом квартале 2020 года. В ассоциации подсчитали, что за этот год убытки авиакомпаний составят порядка 40 миллиардов рублей, все из-за подорожания топлива. По данным разных сервисов для путешествий, цены на внутренние перелеты экономклассом выросли на 6,5−18%, а билеты за границу подорожали на 3,3−10%.

Кроме цен на авиакеросин на стоимость перелетов будут влиять валютные курсы. Чем дороже евро и доллар к рублю, тем выше ценник на зарубежные перелеты. Дело в том, что взаиморасчеты между всеми участниками глобального авиационного рынка ведутся по внутреннему валютному курсу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

В России он привязан к официальному курсу Центрального банка с округлением до 0,5 рубля в большую сторону. Данный курс непосредственно влияет на стоимость авиабилетов на международных направлениях. Если в следующем году доллар и евро не подорожают к рублю, на зарубежных направлениях могут сохраниться текущие цены.

По словам эксперта по туризму Андрея Клопотовича, цены на туристические продукты растут постепенно. "Наблюдается тенденция уменьшения кассового чека и уменьшения количества покупок. То есть люди стали меньше ездить, а когда покупают, то выбирают менее дорогие туры", - объясняет он.

Наиболее чувствителен к подорожанию сегмент эконом-отдыха. "Пока здесь ожидается небольшой рост цен на 10%. По некоторым направлениям - до 15%", - говорит Клопотович.

"В так называемом среднем сегменты отельеры и организаторы экскурсионного отдыха столкнулись с проблемой снижения покупательной способности. Отдых в Турции или в других популярных странах зачастую стоит дешевле, чем на отечественных южных курортах. Поэтому у отечественного среднего сегмента есть проблема вынужденного снижения цен. Без снижения качества обслуживания, конечно. В 2020 году цены на отдых в среднем секторе будут колебаться в диапазоне плюс-минус 10−12% от цен 2019 года. Уже сейчас наметилась тенденция на снижение цен на 10−15%", - рассказывает эксперт.

С другой стороны, отпуск в Турции - самой популярной у наших туристов стране - в следующем году подорожает. Президент страны Реджеп Тайип Эрдоган подписал закон о введении налога для туристов за проживание в гостиницах. Он вступает в силу с 1 апреля 2020 года: сбор составит 1% от стоимости номера. Позже его планируют повысить до 2%.

Налог будет взиматься с гостей пансионатов, гостевых домов, гостиниц, кемпингов, бутик- и апарт-отелей. Закон также распространяется на объекты при гостиницах: аквапарки, кафе, рестораны, парки развлечений. В счетах налог появится отдельной строкой.

Туроператоры прогнозируют, что в следующем году расходы соотечественников на отдых в Турции увеличатся не слишком сильно, а вот с 2021 года, когда размер сбора вырастет вдвое, траты будут более ощутимыми.

Что подешевеет?

В первую очередь дешеветь будут перелеты по тем направлениям, куда придут лоукостеры.

По данным экспертов, на тех маршрутах, куда приходят бюджетные перевозчики, цена может снижаться на 10−15%.

Например, запуск рейсов лоукостера в Тбилиси из Екатеринбурга, Казани, Перми увеличил рост спроса на это направление.

Когда отдыхать дороже всего?

По данным опрошенных участников рынка, самые дорогие для перелета месяцы года позади. Это июль и август.

Например, в июле в прошлом году средняя цена авиабилета была равна 41 027 рублям, что на 22% больше среднегодового значения.