Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

На "Тавриде" грузовик столкнулся с микроавтобусом - один человек погиб, трое пострадали [фото, видео]

12 июля, 2019 - 09:52

Полиция проводит проверку по факту ДТП в Белогорском районе с участием грузового автомобиля

Об этом сообщает пресс-служба МВД Крыма.

Сегодня, 12 июля, в 6.24 в Белогорском районе произошло ДТП, в результате которого один человек погиб, а еще трое были травмированы.

Водитель грузового автомобиля "Хюндай", груженного сельхозпродукцией, двигаясь по автодороге "Таврида" со стороны Феодосии в направлении Симферополя, на 168 км+400 м допустил выезд на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем "Форд Транзит".

По предварительной информации, водитель грузового автомобиля "Хюндай" заснул за рулем.

В результате ДТП погиб пассажир "Форда", еще три человека получили травмы различной степени тяжести, в том числе водитель грузового автомобиля "Хюндай" и два человека в автомобиле "Форд".

На место происшествия выехали наряды ГИБДД. Трое пострадавших из микроавтобуса были госпитализированы в симферопольскую и белогорскую больницы, -

Полицией предприняты меры по организации беспрепятственного движения транспортных средств в районе аварии.

По факту ДТП проводится проверка, по результатам которой будет принято соответствующее процессуальное решение.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)