В Севастополе ставку выкупа земли для ИЖС снизили в 20 раз

10 июля, 2019 - 20:45

Правительство Севастополя продолжает работу по упрощению ведения бизнеса для малого и среднего предпринимательства – для этого запланировано открытие центра "Мой бизнес".

Об этом заявила в эфире телеканала СТВ и.о. заместителя губернатора Мария Литовко.

- Суть нашего проекта в том, что на одной площадке для людей готовых открыть свое дело будут представлены все фонды готовые оказать поддержку начинающему предпринимателю а, также банки и специалисты налоговой службы. Это все значительно облегчит предпринимателям старт в бизнесе,– анонсировала Мария Литовко.

Вице-губернатор уточнила, что уже сегодня есть хорошие результаты работы в направление поддержки малого и среднего бизнеса. Так с начала этого года по льготной ставке кредитования 8% уже выдано 450 миллионов рублей. Так же Мария Литовко напомнила и о том, что в Севастополе на улице героев Сталинграда открылся филиал МФЦ, который работает только с юридическими лицами.

- Во-первых, это позволяет быстрее, без очередей провести все необходимые мероприятия, а во–вторых через МФЦ не нужно платить госпошлину, которая составляет около четырех тысяч рублей, – напомнила Мария Литовко.

Восьмого июля правительством Севастополя принято постановление о порядке выкупа земельных участков.

- Такой выкуп был возможен и до этого постановления. Но приобрести желанные земельные участки люди могли только по стопроцентной рыночной стоимости. Новое постановление закрепляет тот факт, что стоимость отныне будет рассчитываться от кадастровой, – напомнила вице-губернатор.

В новом постановление также предусматривается значительное снижение стоимости земельных участков объектов индивидуального жилищного строительства.

- Отныне для них ставка всего лишь 5 % от кадастровой стоимости. То есть если условный земельный участок стоил миллион, то с сегодняшнего дня он будет стоить пятьдесят тысяч рублей, – пояснила и.о заместителя губернатора Мария Литовко.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей.

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна.

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко.

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%.

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.