Зарекался Чалый на выборы в закс не ходить - и пошел "по головам" соратников

9 июля, 2019 - 14:18

Олигарх Алексей Чалый подал заявление о выдвижении своей кандидатуры в депутаты законодательного собрания Севастополя.

Он баллотируется по одномандатному округу №8 (Северная сторона) как самовыдвиженец, сообщает ТАСС со ссылкой на городскую избирательную комиссию.

"Алексей Михайлович Чалый выдвинулся кандидатом в порядке самовыдвижения по избирательному округу №8", - сказала представитель избиркома.

Ранее Алексей Чалый неоднократно клялся и божился, что выдвигать свою кандидатуру на выборы в заксобрание, назначенные на 8 сентября, не будет. Однако в последний момент он резко передумал. Сам Чалый лукаво отмечает, что это произошло из-за неких "серьезных обстоятельств", которые он пока что не озвучивает. А вот о чем олигарх не забыл упомянуть, так это о том, что Севастополю, оказывается, нужны депутаты, которые будут работать, пишет Форпост Севастополь.

"Севастополю нужны такие депутаты, которые будут работать на город, а не зарабатывать на нем", – делится своими выводами и наблюдениями олигарх.

Сложно поверить, но этой фразой Чалый действительно намекает на себя. Но, если честно, не может в Заксобрание идти человек, который провел там пять лет и единственная его "заслуга" за это время – разжигание конфликтов между Правительством и Заксобранием. Это слова политика, который неоднократно отказывался занять пост Губернатора Севастополя, но при этом пытался контролировать, критиковать и всячески высмеивать действующего главу города – сначала Сергея Меняйло, а теперь Дмитрия Овсянникова.

О том, что зарабатывать на Севастополе недопустимо для депутата, говорит человек, который поднимает свой рейтинг только раскачиванием лодки и безразличием к проблемам севастопольцев. О работе на город говорит тот, кто открывает заводы "Таврида-Электрик" по всему миру, перечисляя огромные налоги в бюджеты разных стран, но только не в Севастополе. О работе депутатов судит олигарх, который перечисляет из своего фонда миллионы рублей на содержание «народных избранников», общественников и блогеров, готовых за это беспрекословно выполнять его указы и капризы, какими бы антинародными они ни были.

Напомним, из-за Чалого город неоднократно оказывался в центре скандала, заработав на всю страну репутацию региона склок и интриг. Так, бюджет города несколько лет подряд не получалось принять с первой, а то и с третьей попытки из-за того, что депутаты Заксобрания с подачи Чалого блокировали его принятие. А в декабре ситуация вокруг ремонта Матросского бульвара стала причиной публичного конфликта между замгубернатора Ильей Пономаревым и Чалым, который начал самовольно вести работы на объекте и очень взбунтовался, когда ему это делать не разрешили. Кроме того, Чалый систематически ведет борьбу с инвесторами города, блокируя развитие экономики региона. За нежелание главы города идти на уступки Чалому олигарх даже публично назвал Овсянникова "членом ОПГ". Голословными оскорблениями не брезгуют и его сторонники.

Интересно, что, по данным издания «Информер», выдвижение Алексея Чалого полностью ломает все прежние договоренности, которые были достигнуты с секретарем регионального отделения Партии "Единая Россия" в Севастополе Дмитрием Саблиным. Ему, по информации источников, олигарх гарантировал свое дистанцирование от публичной политики. Но о том, что Чалый не имеет четкой позиции, город знает давно. Точно так же было с Сергеем Меняйло, которого Чалый поддержал при назначении на пост губернатора, и Дмитрием Овсянниковым – за него Чалый публично призывал голосовать на выборах в 2017 году. Но, когда губернаторы перестают идти у Чалого на поводу, он разворачивает войну против них. Именно с этим и связан сбор подписей за отставку действующего главы города Дмитрия Овсянникова, который начался на прошлой неделе в медиацентре блогера Руслана Осташко.

Сам Осташко отрицает работу на Чалого, говоря о том, что деньги на содержание медиацентра (а это полмиллиона рублей в месяц только за аренду помещения) ему перечисляют добровольцы. При этом кандидатуру Чалого в медиацентре поддержали молниеносно, призывая горожан прийти поставить подпись в поддержку выдвижения олигарха Чалого, а заодно и за них самих. Очевидно, что сбор подписей за отставку Овсянникова и в поддержку псевдополитиков Осташко, Комелова, Горелова и иже с ними, который идет в Севастополе, терпит крах. И чтобы привлечь к акции хоть какое-то внимание, медиацентр укрепляет свой "авторитет" с помощью денег и имени Алексея Чалого.

Интересно, что свои планы не уходить из политики Чалый скрывал не только от руководства регионального отделения "Единой России", но и от своей команды. Так, на выборах он станет конкурентом своего же сторонника, вице-спикера Александра Кулагина, который также выдвинулся кандидатом по 8-му округу и сейчас пытается собрать подписи. Трудно объяснить, почему Чалый выбрал именно этот округ: за время депутатства, а это целых пять лет, олигарх ни разу не появился в этом Богом забытом крае.

При этом реклама на билбордах и в соцсетях говорит о том, что Александр Кулагин от своих намерений отказываться не планирует. То же самое происходит и на округе №5, где против любительницы балов Татьяны Щербаковой выдвинулся блогер Руслан Осташко, оба из команды Чалого. Такая ситуация происходит по всему городу, Чалый намерен любой ценой захватить власть и даже не скрывает этого.

Таким образом, олигарх Алексей Чалый в который раз без каких-либо смущений обманывает. На этот раз он обманул не только избирателей, которые, впрочем, уже привыкли к тому, что все его обещания остаются невыполненными (достаточно вспомнить его программу «превращения» Севастополя в технологическую столицу, которую он анонсировал накануне прошлых выборов и благополучно провалил за пять лет в Заксобрании). Сейчас он обманывает своих же сторонников и коллег: Дмитрия Саблина, которому обещал не ввязываться в предвыборную гонку, и Александра Кулагина, который из "соратника" превратился в главного конкурента.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Акведуки, монорельсы и каскады Чалого – два года спустя

Нью-васюкинские прожекты бывшего народного мэра растворились в атмосфере, а в городе, между тем, не хватает элементарных парковок

Более двух лет прошло с тех пор, как в Севастополе презентовали концепцию генплана города, создание которой инициировало Агентство стратегического развития города, возглавдяемое депутатом заксобрания Алексеем Чалым. Проект готовили институт генплана Москвы, архитектурное бюро "Остоженка" и институт территориального планирования "Урбаника".

Разработчики разделили город на три ландшафтные зоны: южную, корабельную и северную, и три структурные: гражданскую, военную и промышленную. Ключевыми аспектами развития Севастополя стали: туристический центр, военно-морская база, университет, сельхозпроизводство, порт и логистика. Эксперты отмечали, что городу необходимо прекратить практику "черной" застройки, а также соблюсти баланс интересов между исправлением ошибок градостроительства и интересами горожан. Специалисты отмечали перегруженность транспортных узлов в центре, ограниченные запасы воды в основном источнике водоснабжения, устаревшие коммуникации и износ коммунальных сетей, недостаточную мощность энергетической инфраструктуры, неравномерную застройку и локализацию районов города.

По результатам социологического исследования ранее было создано несколько тематических интерактивных карт, в частности "видовые точки", "велосипедные маршруты", "общественные пространства", "спортивная инфраструктура", а также "негативные территории". В Союзе архитекторов Севастополя тогда заявили, что в техзадании следует предусмотреть формирование морских фасадов, приморских бульваров, кромку моря сделать максимально доступной и построить рокаду, которая будет опоясывать весь город. По мнению архитекторов, нужно искоренить практику засыпания балок, а вместо этого строить виадуки. На месте гаражей должны появиться линейные парки, а по бортам - каскадное жилье. Холмы, по мнению профессионалов, нужно подчинить принципу: чем выше рельеф, тем больше высотность.

Разработчики концепции генплана предложили построить рокаду от Камышовой бухты до Симферопольского шоссе через Инкерман. Решение транспортных проблем предполагалось начать с с завершения реконструкции двухуровневой развязки на пятом километре, а потом начинать строить основную рокаду от проспекта Генерала Острякова до проспекта Генерала Мельника и приморские рокады вдоль бухт Круглая, Камышовая и Стрелецкая, также Северную и Южную стороны города - соединить мостом или тоннелем. Отмечалось, что целесообразно будет добавить на рокаду несколько планировочных районов – дополнительных центров, создаваемых с помощью архитектурных, планировочных и транспортных решений, обеспечивая районы новыми рабочими местами и зонами отдыха. По мнению специалистов, что такие центры необходимы в Казачьей бухте, в районе Муссон-Маяк-Стрелецкий холм, на Максимовой даче, улице Горпищенко, на Северной стороне города.

В правительстве города идею поддержали, но отметили, что пока на рокады и мосты нет финансов. При этом на презентации концепции генплана уже не вспоминали о монорельсе и канатной дороге, строительство которых предлагало Агентство стратегического развития Севастополя Алексея Чалого. Первоочередной задачей весной 2015 года в институте градостроительства и инвестиционного развития "Гипрогор" называлась разгрузка самого сложного транспортного узла в районе вокзалов, в том числе, и с помощью канатной дороги.

"Важнейший транспортно-пересадочный узел возникает в месте нового размещения ж/д – и автовокзалов. Это мультимодальный узел, объединяющий пересадку между основными видами транспорта: поездами, автобусами, канатной дорогой. Через этот ТПУ проходит канатная дорога, строительство которой является существенной частью городской транспортной системы: от Балаклавы до ТПУ, далее канатная дорога направляется через новый городской центр на "Зеленой горке" к мысу Николаевский, а затем через Севастопольскую бухту до площади Захарова. Для обеспечения развития морского туризма на базе круизных лайнеров создаются причальная стенка и сервисная инфраструктура на южной стороне Севастопольской бухты в районе между причалами Аполлона и в Троицкой балке, где организуется удобный подъезд и новая территория в связи с переносом ж/д ветки".

А НИПИ генплана Москвы предлагало "театральную" версию центрального городского ландшафта.

"Рельеф урбанизированной части Гераклейского полуострова можно рассматривать как театр с основной сценой-морем, где основные действия спектакля происходят в Южной, Севастопольской и Артиллерийской бухтах. Зрительный зал–амфитеатр, формирующий четыре пояса видовых раскрытий с видом на море. От главной сцены вглубь зрительного зала проходят ландшафтные коридоры–балки, формирующие комфортные пешеходные связи по всему городу", - говорится в пояснительной записке к проекту.

Севастополь в 2016 году получил статус исторического поселения, и предполагалось, что это также должно было кардинально повлиять на застройку его центральной части. Концепцией была предусмотрена реконструкция двух судоремонтных заводов, а Севморзавод предлагали перенести в Инкерман или на Северную сторону. На освобожденной же территории, по мнению разработчиков, можно было разместить административно-деловой центр. Кроме того, "советники" Чалого предлагали разбить парк от мыса Хрустального до южного оградительного мола и создать пешую прогулочную зону от Херсонеса до Малахова кургана. Архитекторы заявляли, что в Севастополе не хватает отелей и предлагали отдать под курортную застройку Северную сторону города - в расчете на туристов и сезонных работников в разных сферах. В качестве аргументов приводился прогноз, по которому через 20 лет население Севастополя превысит полмиллиона человек, а число "квадратов" на человека увеличится до 38. Поэтому застройку, по мнению создателей концепции развития, надо ускорять и расширять, а частное инвестирование в строительство – всячески поддерживать. Разработчики оптимистично полагали, что расти будет и количество трудоустроенных горожан, в бюджет будет поступать больше налогов, а перевалочные мощности морского порта через 10–15 лет могут достигнуть 40 миллионов тонн грузов в год. На Северной стороне также предлагали выделить землю для виноградников и авторского виноделия. При этом другие виды сельского хозяйства почему-то даже не рассматривались.

С тех пор многое изменилось, но совсем не так, как планировали чаловские мечтатели. Агентство стратегического развития "приказало долго жить". Проект генплана весной прошлого года в пух и прах раскритиковали севастопольцы, и власти вынуждены были взять тайм-аут , чтобы привести документ к минимальной степени скандальности. Алексей Чалый покинул назло всему миру пост спикера регионального заксобрания, оставшись, впрочем, рядовым депутатом, и его неуемная творческая фантазия относительно новых гениальных прожектов значительно поиссякла.

Между тем, пока депутаты заксобрания ведут невербальные бои с правительством города, героически отстаивая свои зарплаты, севастопольское хозяйство продолжает находиться в плачевном состоянии. В городе нет не то что канатной дороги, монорельсы и акведуков - элементарных парковок катастрофически не хватает. Возможно, даже не от нехватки финансов, а от нецелесообразного их распределения. Но сейчас уже очевидно и то, сколько времени, а соответственно, и средств было потрачено впустую, на бездарные эксперименты материковых и местных "комбинаторов".