В Крым за неделю не пустили более 20 украинцев - типичные причины

9 июля, 2019 - 13:24

Крымские пограничники фиксируют увеличение нарушений законодательства в пунктах пропуска на границе с Украиной.

Об этом "Объективу" сообщили в пресс-службе крымского погрануправления ФСБ РФ.

Последние две недели сотрудники пограничного контроля в автомобильных пунктах пропуска на севере Крыма все чаще привлекают к административной ответственности граждан Украины, прибывающих на въезд в Российскую Федерацию.

Причины, по которым зарубежным гостям приходится отказывать во въезде в Крым, заключаются в наличии технических ошибок в их документах. Отсутствие печатей, подчистки, дописки, исправления в дате рождения, имени и фамилии владельца паспорта – характерные недостатки, выявляемые российскими пограничниками. Кроме того, иногда владельцы самостоятельно вклеивают в паспорт фотографию по достижении ими 25 и 45-летнего возраста.

Только за последнюю неделю по указанным причинам пограничники не пропустили на полуостров более двадцати граждан Украины. Все они привлечены к административной ответственности и не пропущены на территорию России.

С целью избежать неприятностей в пунктах пропуска пограничное управление настоятельно рекомендует иностранным гражданам перед поездкой за границу внимательно изучить свои паспорта на наличие вышеуказанных ошибок.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.