"Чалисты" боятся недобрать голосов – на выборы идет лично Чалый

8 июля, 2019 - 15:52

Несмотря на публичные обещания не участвовать больше в политических играх, теневой хозяин заксобрания решил подстраховаться.

Еще в ноябре 2017 года Алексей Чалый в интервью одному из федеральных каналов заявил, что не будет баллотироваться в региональный парламент в 2019 году.

- Политика — это не мое, я привык заниматься более конкретными делами, на которые могу оказывать более конкретное влияние, заканчивающееся предсказуемым результатом. Мой политический вираж в 2014 году был вынужденным, - пояснил тогда Чалый.

Судя по всему, от политики экс-спикеру не уйти, что бы он там не говорил. Сделано все было в стиле владельца "Тавриды Электрик" – документы поданы в последний день, за несколько часов до окончания регистрации.

Не исключено, что причиной подобного решения стала банальная неуверенность Чалого в силах его команды.

Глава антигубернаторской коалиции неоднократно публично объявлял, что главной целью предвыборной кампании 2019 года будет получение как минимум 16 депутатских мандатов. Это позволит Чалому преодолевать вето губернатора и полностью контролировать Севастополь.

С момента его ухода с поста руководителя исполнительной власти города-героя стремления Чалого остались неизменны – он хочет, чтобы всем в городе, в том числе и финансовыми потоками, поступающими от федерального центра, "рулил" только он.

Что произошло, какая причина заставила Алексея Михайловича уйти от "конкретных" дел и вновь нырнуть в это "зловонное" политическое болото?

Возможно, в штабе "чалистов" поняли, что им может элементарно не хватить голосов – не так уж популярны в городе такие выдающиеся политики, как Алтабаева, Аксенов, Щербакова или Горелов.

Могут и "пролететь" – народ уже начал отличать говорунов от профессионалов.

Все это относится и к 8-му округу, где любимчик олигарха и вице-спикер закса Александр Кулагин вполне может и не выиграть у активного единоросса, победителя праймериз и председателя Нахимовского МО Михаила Брицына.

Поэтому Чалый и решил не рисковать -  взять мандат по Северной стороне и части Нахимовского района.

По крайне мере, уж один то "чалист" гарантировано рассядется в заксобрании Севастополя.

Что касается остальных членов "группы Ч", то здесь решение за севастопольцами – хотят ли они бесплодно потерять драгоценное время и деньги в грызне ветвей власти или попробуют опереться на людей дела, а не слов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим

Антипутинская, западническая ориентация г-на Чалого видна невооруженным взглядом. Это - враг Севастополя как города русских моряков.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В большом Севастополе ограничат скорость до 50 км/ч

трасса

Правительство Севастополя планируют в будущем ограничить максимально допустимую скорость в пределах большого Севастополя, то есть на трассах и в городе, до 50 км/ч  по примеру ведущих европейских стран

Об этом "Объективу" рассказал директор департамента транспорта Игорь Титов.

- Скорость понижена на трассах с 70 км/ч  до 50 км/ч, внутри города с 60 км/ч до 50 км/ч ил 40 км/ч на отдельно взятых участках. Массового понижения скорости везде до 50 км/ч, как в некоторых городах Европы нет, но мы над этим думаем, - отметил Титов.

По словам чиновника, приказ об ограничении скорости на 32 участках трасс и внутригородских дорог был подписан 5 июня:

- Общее количество таких участков 32, их протяженность от 150 до 800 метров. Как правило, это участки вблизи пешеходных переходов, это склоны, спуски, подъемы, тот же самый виадук Инкерманский. Ранее мы уже ввели подобные ограничения на десяти участках.

Интересно, что только на 8 из 32 участков ранее были зафиксированы ДТП с тяжкими последствиями.

Это еще не предел: в правительстве планируют ограничить скоростные режимы еще на ряде участков дорог уже в следующем году. Все участки оборудуют дополнительными камерами фиксации.

 - Контроль будет осуществлять всеми уже полюбившимися комплексами фото- и видеофиксации. Это самый эффективный контроль, - пояснил Титов.

Новые дорожные знаки установлены пока только на шести участках, так что еще пару дней у севастопольцев есть хоть призрачный, но шанс прокатиться с ветерком.

Правда, по словам Титова, пока что ограничение скоростного режима на количество ДТП не повлияло:

- Вот знаете, но количество ДТП не изменилось с тех пор.

Интересно, что ограничения скорости существуют преимущественно в Скандинавских странах, на немецких автобанах, например, ограничений скорости нет вообще.