В небе над Симферополем снова что-то "взорвалось"

6 июня, 2019 - 19:43

В четверг, 6 июня, в небе над Симферополем раздался громкий хлопок. Об этом крымским "Вестям" сообщили очевидцы.

По их словам, они услышали звук, похожий на тот, что издаёт пролетающий самолёт. В следующий момент раздался громкий хлопок.

Напомним, что в марте 2019 года небо над Симферополем "взорвалось" во второй половине дня. Жители столицы Крыма не только услышали, но и почувствовали этот хлопок – ударная волна пронеслась по всему городу.

В социальных сетях люди писали, что из-за хлопка повсюду сработали сигнализации у припаркованных машин, у кого-то из-за ударной волны треснуло окно.

- Увидела, как этот неопознанный объект сначала летел ровно потом начал завороты делать, - написала одна из горожанок.

Жители Симферополя гадают, что "взорвалось" над городом.

Позже в редакцию прислали видео. На нём летит именно тот самолёт, который перепугал жителей Симферополя.

В МЧС Крыма заявили, что в чрезвычайных происшествий в городе не было. Там предположили, что, возможно, причиной хлопка стал военный самолёт.

Но в Черноморском флоте ответили, что не имеют никакого отношения к этому хлопку. По их словам, на сегодня не было запланировано никаких вылетов.

Напомним, что похожие случаи происходили в городе и раньше. Например, 19 сентября 2018 года в небе загромыхало так, что слышно было и во всех районах Симферополя, и в Белогорске и даже в Севастополе.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)