Как обманывают покупателей в автосалонах

1 июня, 2019 - 16:46

Специалисты Роспотребнадзора выявили новые способы мошенничества в автосалонах, а также рассказали, на что стоит обратить внимание при покупке автомобиля, чтобы не стать жертвой обмана. Об этом в субботу сообщает "Российская газета" со ссылкой на специалистов ведомства.

Как отмечает издание со ссылкой на эксперта отдела организации надзора свердловского управления Роспотребнадзора Анну Ожиганову, в некоторых автосалонах при оформлении покупки за счет кредита клиенту предоставлялись ложные сведения о процентной ставке. В результате сумма, которую должен выплатить клиент, после оформления договора оказывается гораздо выше той, о которой сообщалось изначально.

"До подписания кредитного договора потребителю звонил якобы сотрудник банка, сообщал о перечислении автосалону денег. На вопрос, как это возможно, сотрудник сослался на подписание ранее неких "соглашений". Мы предполагаем, что звонил сотрудник не банка, а салона, чтобы клиент не смог отказаться подписать договор", - рассказали в управлении.

В связи с выявлением систематической незаконной деятельности автосалонов Роспотребнадзор составил список советов для будущих покупателей автомобилей.

Так в ведомстве советуют обращать внимание на стоимость автомобиля: она не должна быть намного ниже средней по рынку. Процентная ставка по кредиту также не должна быть занижена. У покупателя должна быть возможность посмотреть автомобиль в салоне в любой момент. Сумма кредита не может в несколько раз превышать стоимость автомобиля. Покупатель должен с настороженностью относиться к настойчивым предложениям продавца заменить заявленный автомобиль на образец другой марки или модели. Процесс заключения договора не должен затягиваться на весь день, а сотрудники салона, которые оформляют покупку, не должны меняться в ходе сделки.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.