Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

На крымской дороге грузовик снес забор возле автосалона [фото, видео]

28 мая, 2019 - 15:22

В Крыму произошла авария с участием грузовика.

Об этом сообщается в соцсети.

Известно, что ДТП случилось в районе Ялтинской объездной.

По словам очевидцев, тонар снес забор. Как заметно по кадрам видео, на обочине разбросаны остатки от забора. Предположительно, водитель грузовика ехал на высокой скорости.

О пострадавших не сообщается.

На месте работают службы МЧС и полиции.

По предположениям пользователей, в районе происшествия соберется большая пробка.

Фото, видео: Автопартнер Крым

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей
Сергей
Тонар это завод по производству прицепов.
05/28/2019 - 17:19

Страницы

Добавить комментарий

Госдума облегчает жизнь владельцам мобильных торговых объектов

Сегодня, 27 января, Государственная дума во втором и третьем чтениях приняла законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в Российской Федерации». Принятые изменения позволят упорядочить размещение торговых палаток и киосков на земельных участках, в том числе находящихся в частной собственности.

«Закон вводит новый термин «мобильный торговый объект» — нестационарный торговый объект, представляющий собой транспортное средство (автолавка, автомагазин, прицеп, цистерна). Для таких объектов предусмотрена возможность размещения в нескольких местах с указанием периодов нахождения в каждой точке», — сообщила депутат Госдумы Татьяна Лобач.

Парламентарий отметила, что регионы смогут устанавливать особенности использования мобильных объектов, но будут не вправе предъявлять требования к самим транспортным средствам.