Когда в Севастополе закончат ремонт на Камышовом шоссе

15 мая, 2019 - 14:52

В процессе работы возникло множество проблем, затягивающих процесс сдачи

В Севастополе задерживают сдачу Камышового шоссе. Дорогу не сдадут к 31 мая. При этом вице-губернатор Владимир Базаров, который курирует дорожное хозяйство, не смог назвать точный сроки сдачи объекта, однако отметил, что открытие дороги произойдет в этом году.

- Финансовые средства у нас есть до конца года, и до конца года мы эту дорогу должны закончить, – заявил Базаров.

По ходу ремонтных работ обнаружилась необходимость решения дополнительных проблем, которые не входили в план реконструкции.

- Это выемка почвы, реконструкция моста. По дополнительным работам сделаны проекты, которые сейчас проходят главную государственную экспертизу, – отметил вице-губернатор.

Так, например, подрядчиком уже по факту ремонта обнаружились коммуникационные сети, расположенные под землей. Пока не начали копать, об этом никто не знал.

- К сожалению, у нас в городе нет единой системы расположения сетей. В какие-то незапамятные времена сети прокладывал кто хотел, где хотел и, самое главное, никому об этом не рассказывал. Сегодня на эти сети запитаны микрорайоны, посёлки, предприятия. Каждый раз при проведении тех или иных работ мы на эти сети натыкаемся – и водоснабжения, и электроснабжения, – и не можем людей отключить от ресурса, – рассказал Базаров.

Реконструкция Камышовского шоссе – объект федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя. Он предполагает расширение дороги до четырёх полос на протяжении 6,7 км, строительство новых развязок. На дорогу выделено почти 1,4 млрд рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Объединенный экзамен, микрофон в салоне: новые правила автошколы

Экзамен можно будет принимать не только на машине ГИБДД или автошколы

ГИБДД продолжает работу над проектом обновленных правил сдачи экзаменов на права, но нарекания к документу остаются у ДОСААФ, Минтранса и автошкол.

Главное нововведение — объединенный экзамен по вождению вместо "города" и "площадки". В целом от этой идеи отказываться не будут, но по просьбе автошкол в документ внесут уточнения, пишет "Коммерсант".

Сегодня в салоне машины, на которой принимаются экзамены, должны быть установлены видеокамеры и микрофоны. ГИБДД хотела ввести также "синхронизацию во времени записей" всех устройств "с возможностью одновременного просмотра сохраненной информации на экране монитора".

Автошколы выступили против, им бы пришлось серьезно потратиться на переоборудование. Также ГИБДД хотела ввести новые требования к экзаменам на мотоцикле, чтобы тест на экстренное торможение и маневрирования проходил со скоростью минимум 50 км/ч. Для этого нужна прямая длиной минимум 100-120 м, подсчитали автошколы. Таких площадок очень мало — норматив по скорости тоже, вероятно, отпадет.

По поводу объединения экзаменов среди участников рынка по-прежнему нет единого мнения.

- Во всем мире экзамены сдают в реальных дорожных условиях,— считает глава НП "Гильдия автошкол" Сергей Лобарев. — Недавно в Архангельске мы проводили международную конференцию, нас скандинавы засмеяли, мол, вы 50% времени обучения тратите на то, чтобы машина проехала со скоростью 5 км/ч на площадке и сделала "восьмерку".

Кроме того, предполагалось, что экзамен можно будет принимать не только на машине ГИБДД или автошколы (как сейчас), но и на авто, предоставленном "иными юридическими лицами, ИП или физическими лицами". По сведениям газеты, высока вероятность, что этот пункт из постановления будет исключен.

Отмечается, что теперь ГИБДД предстоит провести переговоры с Минтрансом: в транспортном ведомстве, как и в ДОСААФ, не поддерживают объединенный экзамен для грузовых и автобусных категорий.

После этого документ пройдет оценку регулирующего воздействия в Минэкономики.