"Наемники" за 12 миллионов: сотни коммунальщиков не хватает для уборки севастопольской "Стрелки"

15 мая, 2019 - 13:41

Местная управляющая компания провела недавно подозрительный тендер

Власти Севастополя продолжают проводить аукционы на выполнение различных работ, как это практикуется по всей России. Но зачастую торги вызывают закономерные вопросы - как относительно формата их проведения, так и по части целесообразности расходов бюджетных средств.

Некоторые управляющие компании, например, считают необходимым оплачивать услуги сторонних фирм, не справляясь собственными силами со своими прямыми обязанностями. "Силы", при этом, немалые. Сотни штатников уже получают за эти услуги из того же городского бюджета зарплату. Но коммунальщики зачем-то дополнительно нанимают подрядчиков, пуская по ветру государственные миллионы.

Итак, обо всем по порядку. 30 апреля ГУП Севастополя "Управляющая компания "Стрелецкая бухта"  провела тендер на 12 миллионов рублей и даже успела заключить договор с единственным подрядчиком без конкурса на оказание услуг по уборке зданий и территорий обслуживаемых домов.

Срок обслуживания – восемь месяцев. Если произвести нехитрые математические действия, выходит, что в месяц на уборку выделяется  по миллиону рублей.

Из документов видно, что за ГУП числится 231 дом высотой от одного до девяти этажей.

Отследить, как проводится уборка домов и придомовых территорий в течение месяца, крайне сложно. То дождь прошел, то ветер снес с деревьев очередную порцию листвы, то нерадивые жильцы выбросили мусор на газон. Соответственно, не понятно, как просчитать реальные расходы на уборку. 

В штате ГУПС числится 101 человек, из которых 88 – дворники. Но при этом для уборки территорий предприятие нанимает частную организацию, оплачивая ей необходимую за услугу сумму. Куда направляется оставшаяся часть денег, догадаться несложно. Стоит добавить, что зарплата дворника на данный момент по стране составляет 9–10 тысяч рублей.

Примечательно, что в феврале 2019 у данного ГУПС сменился директор. Им стал некий Дмитрий Ян. К слову, еще в 2015 году квалификационный экзамен от лицензионной комиссии по управлению многоквартирными домами Дмитрий Александрович не сдал. Возникает справедливый вопрос – каким образом ему таки удалось стать начальником? 

Как известно из открытых источников, с февраля 2017 года по февраль 2018 он работал в Симферополе, в муниципальном РЭПе - МУП "Аванград".  Однако, активной деятельности там не наблюдалось, об этом свидетельствуют цифры: с 2014 года по госзакупкам было потрачено всего-навсего 1,6 млн. рублей. Чтобы понять, много это или мало, можно сравнить сумму с расходами  ГУПС "УК "Стрелецкая бухта", где за такой же период было потрачено 82 млн рублей.

Теперь о победителе апрельских торгов - ООО "Жилищно-эксплуатационное управление".

Компания была создана в марте 2019 года, спустя месяц после назначения директором севастопольского ГУПС Дмитрия Яна, с минимальным уставным капиталом, по адресу частного жилого дома в районе конечной остановки общественного транспорта по улице Горпищенко. 

В учредителях компании - некий Новицкий, который раньше нигде не  "светился", и вдруг решил открыть свое первое предприятие. Странное совпадение. Его компаньон по фамилии Тебенёв  первый раз выступил в роли учредителя, но кроме этого числится как ИП по грузоперевозкам, сроком менее года.

Фото: скрины учередителей

Опыта у ООО, судя по всему, в данной сфере нет никакого, штат сотрудников также отсутствует. Однако, только они откуда-то узнали про аукцион и приняли в нем участие. И какое везение - сразу же урвать заказ на целых 12 миллионов. 

Учитывая то, что две сотни домов с дворами в "Стрелке" убирает армия дворников и "наемников", вверенная коммунальщикам территория должна просто блистать, но судя по отзывам местных жителей в интернете, результаты работы далеки от идеала. Люди жалуются как на деятельность и местами бездеятельность управляющей компании в целом, так и на некачественную уборку придомовых территорий в частности.

- Плохо работает УК "Стрелецкая бухта". Жители дома по улице Гагарина, 11 неоднократно жаловались на отсутствие мусорных контейнеров вблизи дома. Контейнеры стояли на улице Зои Космодемьянской, 2 около 30 лет. Это удобно для многих жильцов по расположению, расстоянию от домов. УК вывезла контейнеры на дальнюю тупиковую улицу. Теперь пожилые люди, которых в этом районе большинство, вынуждены ходить так далеко от дома. Это сейчас, наверное, в порядке вещей - не спрашивая людей, делать так, как удобно управленцам от ЖКХ?", - спрашивает интернет-пользователь. 

- Живу по адресу: улица Надежды Островской, 14-а, двор убирается очень плохо. Дворник, как ветер, пролетает двор за 3 минуты", - констатирует жилец дома. Есть даже такие "крики души": "Разогнать этих дармоедов!" Возможно, из-за массовых негативных отзывов, их предпочитают просто отключать?

Поскольку "отзывы отключены", жильцы опекаемых УК домов пишут комментарии в соцсетях, на новостных ресурсах и форумах, Множество претензий и нареканий касаются внутридомовых коммуникаций: чистоты подъездов, прогнивших стояков, холодных батарей отопления в зимний сезон, протекающих крыш. Возможно, в недалеком будущем стрелецкие коммунальщики проведут миллионные тендеры на услуги сантехников, слесарей, плотников, строителей, электриков. Только в таком случае возникает вопрос - зачем нужны они сами?  

Фото: drive2.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Да понятное дело - тупо деньги воруют! Сволочи!!!

Аватар пользователя Anonymous

Надо у нас как в Сингапуре смертную казнь за такое. Сразу ряды чиновников и коммунальщиков поредеют!!!!

Аватар пользователя Anonymous

Да, если б эти деньги не воровали, дворники б озолотились

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России могут резко подорожать иномарки

Средства, собранные с иномарок, пойдут на субсидирование автопрома

Аппарат вице-премьера Дмитрия Козака предложил реформировать систему утилизационного сбора в автопроме. Его размер может быть поднят на 30%, а собранные средства с импортной продукции пойдут на финансирование поддержки экспорта.

Об этом сообщает "Коммерсант".

Параллельно систему господдержки отрасли предложено переложить на регионы с софинансированием из федерального бюджета. Источники издания на рынке опасаются, что в итоге получить ее будет гораздо сложнее.

По итогам прошедшей 29 сентября встречи с автопроизводителями в Сочи вице-премьер Дмитрий Козак поручил отраслевой рабочей группе рассмотреть увеличение финансирования нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". Туда должна пойти часть средств утильсбора, которую автоконцерны платят при импорте автомобилей и компонентов. По словам источника "Коммерсанта" в правительстве, это предложение было направлено в Минпромторг из аппарата  Козака "для поддержки локализации производства машин в РФ".

По данным издания, идею поддержало и Минэкономики (в ведомствах комментариев не предоставили). Кроме того, по словам источника, аппарат вице-премьера предложил Минпромторгу рассмотреть увеличение утильсбора "в пределах экономической целесообразности ввоза в РФ импортных автомобилей" - на 30% от текущего размера.

Июньский топ-5 самых дешевых иномарок в России

Утильсбор с 2014 года платят все концерны (от нескольких десятков тысяч рублей с легковых машин массового сегмента), но российским заводам его затем неофициально компенсируют через промышленные субсидии из бюджета. Тем самым роль сбора свелась к протекционистскому барьеру против импорта, поскольку по правилам ВТО размер импортных пошлин ограничен.

Также аппарат вице-премьера предложил передать действующие механизмы субсидирования (для автопрома это сейчас льготные кредиты и лизинг, программы "Первый автомобиль", "Семейный автомобиль", система послепродажного обслуживания за рубежом и т. д.) на уровень регионов с софинансированием из федерального бюджета, говорит источник. А в проекте правил предоставления субсидий (разработан Минпромторгом) могут прописать балльную систему оценки уровня локализации производства в РФ "с учетом капиталоемкости и добавленной стоимости".

Размер господдержки планируется определять исходя из роста продаж на экспорт и внутренний рынок, следует из предложений. Новая схема субсидирования может быть распространена и на другие отрасли.

Какие временные льготы вернут автопрому

Новый механизм может заменить предложенную Минпромторгом в поправках к постановлению правительства №719 балльную систему оценки локализации как условие доступа к господдержке. По данным "Коммерсанта" среди предложений аппарата вице-премьера - отказ от масштабного ужесточения правил выдачи господдержки в автопроме, за который выступало профильное министерство. Кроме того, из постановления №719 могут исключить требование наличия у компаний специнвестконтракта.

Передача господдержки в регионы приведет к дисбалансу конкуренции из-за различий в условиях для лоббизма концернов, считают источники издания в отрасли. Кроме того, компаниям с площадками в разных регионах будет сложно учесть все расходы, или же возникает риск их "задвоения" при субсидировании. Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала" называет "неочевидной" логику передачи механизма на уровень субъектов РФ: это будет целесообразно только при прозрачных и унифицированных критериях доступа компаний к господдержке. По словам источников “Коммерсанта”, против передачи субсидий в регионы выступает Минпромторг, который здесь ищет союзников среди концернов.

Источники “Коммерсанта” не исключают, что в регионы могут передать и промсубсидии, компенсирующие утильсбор. Но собеседник издания в правительстве говорит, что сбор, как и сегодня, планируется возвращать на федеральном уровне. При этом источники в правительстве уверяют, что компенсацию утильсбора для российских и локализованных в РФ автоконцернов гарантируют, причем для тех, кто уже локализовал производство к определенной "дате отсечения", вне зависимости от его глубины. Новым моделям обещают частичные компенсации при выполнении минимальных требований по сварке, окраске, сборке кузовов.

Читайте также:

Изменились правила временного ввоза в Россию автомобилей

В Минобороны предложили ставить автомобили россиян на воинский учет

Сколько россиян готовы реже пользоваться автомобилем - итоги опроса

ОСАГО предлагают "открепить" от автомобиля - на сколько подорожает полис

В России создана уникальная операционная система-"иммунитет" для автомобилей