Севастопольскому губернатору пришлось делать вторую операцию

6 мая, 2019 - 14:17

Севастопольскому губернатору, который в минувшие выходные был госпитализирован с острым аппендицитом, сегодня пришлось делать повторную операцию.

Об этом "Объективу" сообщил источник в первой горбольнице.

- Губернатор был прооперирован, но из-за возникшего перитонита его пришлось сегодня оперировать повторно, - сообщил источник.

Он также отметил, что на восстановление Дмитрия Овсянникова после операций нужна, как минимум, неделя.

Поэтому, скорее всего, губернатор не сможет принять участие в праздновании Дня Победы.

Напомним, губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников был экстренно госпитализирован и прооперирован, сообщил замдиректора департамента здравоохранения правительства города Владислав Нусинов. "Ситуация стандартная, оказывается специальное лечение", – отметил он.  А вице-губернатор Илья Пономарев в беседе с журналистами выразил надежду, что медики сделают все возможное, чтобы Овсянников принял участие в мероприятиях 9 мая.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Увидел севастопольскую медицину изнутри. Интересно останется ли доволен

Аватар пользователя Сергей

Наверняка, в отдельной палате. Что он там увидит?

Аватар пользователя Sergiy

Ох, нажрал аппендицит.ничего всем им достанется!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)