"Бассейн" у подъезда, "сыпучие" гаражи, опасная лестница и "крайнего не найти": репутацию севастопольского застройщика подмочили дожди [фото]

26 апреля, 2019 - 10:30

С приходом весны вместе с осадками на компанию "Севастопольстрой" нескончаемым потоком полились жалобы

В Севастополе перед майскими праздниками начался сезон дождей, и широко рекламируемое "элитное жилье" дало течь. В прямом смысле слова.

Один из  городских застройщиков, "Севастопольстрой" уже который год делает своим покупателям "лучшие" предложения, которые, судя по отзывам, часто расходятся с действительностью. 

Ничего удивительного, что на своем официальном сайте компания в ярких красках описывает построенную недвижимость. В разделе "О себе" указано, что застройщик имеет 70-летний опыт проектирования, однако, это не оправдывает реальные жалобы "счастливых" обладателей недвижимости. Каждый год недовольные жильцы пытаются добиться ремонта, то квартиры, то гаража, то лестницы у дома.

Не проходит года, чтобы что-нибудь не отвалилось, не осыпалось или не требовало доработки. Например, уже ставшие "жалобным хитом" гаражи на Столетовском и Античном проспектах до сих пор не отремонтированы. Основная претензия – помещения в буквальном смысле слова  разваливаются, как только начинаются дожди, гаражи протекают.

- Оказалось, что эти гаражи на Столетовском проспекте построены с огромнейшими нарушениями всех строительных норм, относительно гидроизоляции, что установила судебная экспертиза! 4 года мы с ними боролись, чтобы устранили брак в строительстве, 36 гаражей - из них больше половины течет, а некоторые из них просто разрушаются, – рассказывала в прошлом году жительница города. 

И таких жалоб на городском форуме множество, одна похожа на другую.

- Мы оказались в такой ситуации, имеем гараж на проспекте Столетовский. Практически все эти гаражи протекают, так как были построены с нарушением технологий, и мы уже четыре с половиной года требуем от компании устранить это безобразие. Застройщик сделал несколько поверхностных дешевых ремонтов, но увы, это не помогло, - рассказывает жительница многоэтажки Ирина.

По прошествии года ситуация кардинальным образом не изменилась. Все претензии к застройщику начинаются примерно одинаково: "Ну, вот и пришла весна".

- На Античном гаражи осыпаются. К слову, мы покупали их по 1,5 млн. "Севастопольстрой" дал последний срок, когда устранит нарушения – 31 мая, нам только и остается, что ждать, - рассказывает житель города.

- Гаражи сделаны из крепких железобетонных фэсок, а вот на отделке, как обычно, можно и сэкономить, главное чтобы при сдаче всё было красиво. Посмотрите по городу, все новые постройки после 5 лет начинают сыпаться, шелушиться, облазить, а самое прикольное, что крайнего потом не найти, - рассказывает севастополец Павел.

На деле застройщик просто отказывается нести ответственность за свои действия и не исправляет ошибок. Безгранично ли терпение людей? Или для того, чтобы дело сдвинулось с мертвой точки, нужно дождаться пока какой-нибудь из гаражей раскрошился полностью? Скорее всего, это уже вот-вот случится.

Но застройщик просто так не сдается, на официальном сайте уже во всю блистает новая акция "рассрочка 0% на гаражи". И ведь кто-то из потенциальных покупателей снова "поведется" на выгодные условия, надеясь, как обычно, что опытные строители не захотят портить свою репутацию и все сделают как положено.

Но спустя какое-то время после покупки недвижимости многие, как правило, начинают атаковать застройщика с требованием устранить недочеты. И здесь уже  процесс двигается не так активно, как непосредственно продажа. 
Крайне возмущены покупатели и обустройством придомовой территории.

-  Я являюсь жильцом ЖК "Архитектор-2", у нас есть большая проблема с дождевой ливнёвкой, корпус № 3 по улице Комбрига Потапова, 31. При дожде ливнёвка не справляется с большим количеством поступающей воды и образуется "бассейн" прямо рядом с подъездом на парковке. Это изначально недоделка застройщика, так как с самого момента сдачи дома в эксплуатацию наблюдаю эту ситуацию. При общении по данному вопросу к нашей УК "Универсал Сервис" выяснилось, что ливнёвка не забита и чистится, просто она слишком мала и не справляется, - жалуется житель города.

На данный момент ответа на претензии пока не поступило, а ведь больше недели шли дожди, а местами - прямо ливни. 

Пока одних подтапливает, у других крошится гараж, третьи опасаются, что на них в любой момент может свалиться лестница.

- Есть ли у компании планы восстановить лестницу на проспекте Античном? Пока она совсем не обвалилась и не придавила ребёнка или старушку-ветерана. Да и вообще дома "свежие", а стенка сыпется, это "элитное жилье", - с сарказмом отмечает местный житель.

 "Свежие дома", которые были построены в недавнем времени, тоже начинают рассыпаться, жители города просили застройщика устранить проблему, но обратную связь ждут до сих пор.

Вопросы и жалобы есть ко всем объектам, которые строит "Севастопольстрой". Хотя при нормальной организации работы и настоящей, а не маркетинговой, заботе о клиенте, такого количества жалоб к компании, которая "строит город с 1994 года" возникать, конечно, не должно.

Фото: forum.sevastopol.info

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В шею таких застройщиков гнать из Севастополя!!!!
05/03/2019 - 16:28
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
У кого то вид на море, а кто то из застройщиков предлагает т покупателям вид на лужу. И резиновые сапоги в подарок наверное идут)))
05/04/2019 - 16:29
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А что с этими домами будет лет через 20 представляете???
05/04/2019 - 16:38
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А будут ли они через 20 лет? Вот в чем вопрос!
05/04/2019 - 16:45
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
На месте покупателей я б смотрах задумался прежде чем у севастопольстроя квартиру брать. Каждый объект - косяк на косяке!!!
05/04/2019 - 16:43
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ужасный застройщик! Их дома и десяток лет не послужат!!!
05/16/2019 - 17:40

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.