В Севастополе прозвенел колокол из собора Парижской Богоматери [видео]

17 апреля, 2019 - 07:10

В знак солидарности с Парижем в музее-заповеднике "Херсонес-Таврический" сегодня прозвенел колокол, который долгое время находился в Нотр-Даме.

"Сегодняшний звон - это знак солидарности. Этот колокол, который долгое время висел в соборе Парижской Богоматери, он связывает воедино Париж и Севастополь, Россию и Францию.

- Именно поэтому сегодня мы ударили в него и засвидетельствовали, что мы вместе с французами, мы вместе с Парижем, мы вместе с ними переживаем эту великую трагедию, - сказал Павел Кузенков, заместитель директора по развитию музея-заповедника "Херсонес-Таврический".

Фото: ФАН

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Здорово. Колокол, который в Крымскую войну стырили у нас французы (потом, правда одумались и отдали*а то почему он там висел?)), несомненно соединяет нас с этим трагическим событием.

Так колокол католический или

Опубликовано Wed, 17 Apr 2019 10:08:37 +0300 пользователем Серёга

ответить

Так колокол католический или христианский? Или уже все равно?

Страницы

Добавить комментарий

Украина требует у России вагоны

Средний возраст грузовых электровозов на Украине составляет сорок лет, среди которых "моложе" восьми лет лишь тридцать один электровоз

Украина потребовала от России передать предприятию "Укрзализныця" ("Украинская железная дорога") 30 тысяч вагонов с "оккупированных территорий".

Об этом, как передает РИА Новости Крым, со ссылкой на первого заместителя председателя Верховной рады Ирины Геращенко сообщает УНИАН.

По словам первого вице-спикера украинского парламента, часть из этих вагонов были приобретены на средства от кредита Европейского банка реконструкции и развития, но долг за них еще предстоит выплачивать.

- Очевидно, что мы также обращаемся в компетентные правоохранительные органы Украины о том, что должны быть возбуждены дела за эти кражи, - подчеркнула Геращенко.

В "Укрзализныце" раскрыли информацию о среднем возрасте своих пассажирских и грузовых локомотивов, большинство из которых старше тридцати лет, сообщает Центр транспортных стратегий (ЦТС).

Отмечается, что средний возраст грузовых электровозов на Украине составляет сорок лет, среди которых "моложе" восьми лет лишь тридцать один электровоз. Локомотивов, которым более тридцати лет, - 857. Что касается пассажирского тягового состава, то средний возраст электровозов составляет 40 лет, среди которых также нет локомотивов, произведенных менее восьми лет назад, и при этом 331 электровоз "старше" тридцати лет.

Самыми "молодыми" являются пассажирские тепловозы, средний возраст которых двадцать восемь лет и среди которых также нет машин до восьми лет. Ранее министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил о разработке проекта прекращения железнодорожного и автобусного сообщения Украины с РФ.

Минус рубль - плюс полтора: что будет с топливными ценами после открытия железной дороги на Крымском мосту