Севастопольцы пикетируют реконструкцию парка 60-летия СССР [фото, видео]

13 апреля, 2019 - 10:05

Жители "Остряков" требуют от подрядчиков и заказчиков отчитаться о намерениях относительно проводимых работ

В четверг, 11 апреля, в 14 часов жители нескольких домов, прилегающих к парку имени 60-летия СССР, вышли на запланированный митинг-собрание. На повестке дня - реконструкция парка, передает корреспондент "Объектива"

Напомним, 8 апреля вокруг парка начали ставить глухой забор. Буквально за два рабочих дня половина парка оказалась перегороженной и там начались строительные работы. Выяснилось, что местные жители не довольны не самой реконструкцией, а тем, что с парком в результате может произойти.

- Есть информация, что в парке хотят вырубить все деревья и посадить новые. Снять грунт на один метр, завезти новый, и высадить траву особенную, жесткую, в которой никакие букашки не водятся. Это экологическая катастрофа, - говорит Татьяна Ларина, жительница ближайшего дома.

По словам жильцов соседних домов, а парке обитает множество ежиков, сороки, дятлы, сойки, вороны, белки и другие животные и птицы. Взрослые деревья дают летом тень и прохладу.

- Пусть сажают деревья взамен умерших, сухих или отсутствующих. Там растет вековой миндаль, акация и софора, которым цены нет. Это варварство! - считает местный житель Алексей Доценко.

Вопросов у жителей накопилось много: что будет с питейным заведением "Аленка", которое находится в центре парка; почему поставили глухой забор, из-за которого невозможно  контролировать ход работ; где будут проложены велодорожки и зачем в парке фонтан?

 

По плану благоустройства, в парке заменят и значительно расширят все дорожки, добавят специальные велосипедные маршруты, отделят две большие зоны для выгула собак, поставят новые осветительные столбы и лавочки. В центре парка будет фонтан, рядом несколько детских и спортивных разновозрастных площадок, тематические зоны. Кроме того, проведут реконструкцию фасадов, подъездов и кровель прилегающих к парку домов. Для того, чтобы правоохранительные органы могли быстро реагировать на правонарушения, в парке будут установлены видеокамеры. На все это выделено 187 миллионов рублей. Что делать с "Аленкой", властям пока не ясно, планируют переформатировать заведение в детское кафе. Ни о какой смене грунта речи не идет.

Как рассказали жители района, в подъездах домов уже начались ремонты, а в парке начали снимать старый асфальт с дорожек. Так что все идет согласно плану. Кроме того, для удобства посетителей, парк решили реконструировать постепенно: сначала одну часть, потом ее открыть и взяться за другую, а в завершении работ сделать дорожку между ними. 

- Мы переживаем, потому что на этот парк уже не первый раз посягают. Боимся, как бы под предлогом реконструкции нам его не застроили. Поэтому хотим видеть, что там происходит, - говорит местная жительница Анастасия Клюшина. - Есть предложение обратиться в "Севстар" и установить видеокамеры, чтобы можно было наблюдать, что делают в парке. Но пока это только в стадии обсуждения. 

На собрании присутствовали представители власти, которые обещали повторить встречу через неделю, и пригласить на нее представителей подрядчика и заказчика, которые более детально смогут ответить на вопросы жителей.

Напомним, в рамках реализации программы "Наш город" на 2019-2021 годы предусмотрен ремонт и комплексное благоустройство пешеходной сети города, модернизация сетей наружного освещения, в том числе капитальный ремонт, строительство и реконструкция, капитальный ремонт парков и скверов, подпорных стен и лестниц. В рамках благоустройства парков и скверов запланирован капитальный ремонт девяти объектов: парка в поселке Кача, включающий и реконструкцию памятника "Авиаторам-гвардейцам", и парк у Братской могилы, парк в селе Солнечное, скверы в селе Орлиное, на улице Жидилова, на площадях Захарова и Пирогова, на улице Астана Кесаева и парк 60-летия СССР. Кроме того, в 2019 году запланирован ремонт твердого покрытия и обустройство велодорожек пешеходной сети Гагаринского района, модернизация сетей наружного освещения 15 объектов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Давно этот парко пора в порядок привести. Думаю все нормально будет, но жители молодцы! Бдят!!!

Аватар пользователя Anonymous

Вот настоящие севастопольцы! Держат руку на пульсе!!!!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Можно ли сэкономить на разнице в цене бензина

Вопрос, что выгоднее, требует проверки практикой на каждой конкретной модели автомобиля

При нынешних ценах на бензин все больше автомобилистов задумываются об экономии. Один из самых популярных методов - переход на более дешевый сорт топлива. Рискнуть можно, но сначала сверьтесь с указаниями производителя, пишет "За рулем.рф".

В инструкции по эксплуатации любого автомобиля есть указание, какой бензин в него нужно заливать. Сорт может быть указан четко, но в подавляющем большинстве случаев пишут "не ниже" какого-то значения. Если вы заливаете 92-й при рекомендации производителя не ниже АИ-95, будьте готовы к проблемам.

Необязательно это будет выход из строя двигателя. Например, все 2000-е (а для некоторых моделей - до сих пор) АВТОВАЗ требовал поить свою продукцию 95-м бензином, даже версии с простенькими восьмиклапанниками. Хотя опыт показывает, что от АИ-92 тольяттинским моторам плохо не становится, этот сорт появился в перечне допустимых только недавно. Однако это чуть ли не единственное исключение с завышением требований заводом. Чаще случается наоборот: 92-м заправляться разрешено, но большинству владельцев боязно это делать. Особенно если речь о турбомоторе. К примеру, Ford разрешил использовать АИ-92 на своем турбодвигателе EcoBoost.

Тут важно помнить: если при обращении за гарантийным ремонтом двигателя дилер докажет, что он работал на 92-м вместо минимально допустимого 95-го, вам, скорее всего, откажут в бесплатном устранении неисправности. Аргумент - использование бензина, не соответствующего требованиям завода-изготовителя. Иными словами, вы неправильно эксплуатировали машину, чем и вызвана поломка.

Вопрос, что выгоднее, требует проверки практикой на каждой конкретной модели автомобиля. Как правило, расход на АИ-95 действительно чуть ниже, чем на АИ-92. Вот только без замеров никто не сможет ответить на вопрос, какой бензин сбережет владельцу рубли в кармане. Чтобы сокращение аппетита отыграло разницу в стоимости литра 92-го и 95-го бензинов, оно должно оказаться весьма существенным.

Что касается динамических характеристик, их обычно снимают на бензине АИ-95. И даже если завод разрешает заливать АИ-92, машина на нем имеет полное право ехать хуже. Вот что говорит по этому поводу инструкция по эксплуатации Весты: "Допускаются к использованию только неэтилированные бензины с октановыми числами по исследовательскому методу 92, 95 и 98 единиц. Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92".

В общем случае вердикт таков. Переходить на АИ-92 можно, если это позволено инструкцией по эксплуатации автомобиля. Но будьте готовы к увеличению расхода в литрах и ухудшению динамических характеристик.