10 апреля, 2019 - 14:40

Водитель пытался уйти от столкновения

Сотрудники севастопольского центра гражданской защиты населения достали слетевший с дороги автомобиль. В результате ДТП, которое произошло в эти выходные, машина оказалась на пешеходной лестнице. Для того, чтобы достать машину, пришлось перекрыть улицу Абрикосовую, передает Вести-Севастополь.

Прямо посередине пешеходной лестницы закончил свою историю этот автомобиль. Ваз 2106, 1985 года производства. По словам очевидцев, водитель вылетел за пределы дороги, пытаясь уйти от лобового столкновения с иномаркой.

ГИБДД предстоит разобраться в причинах этой аварии. Но картина происшествия выглядит странно и, вероятно, уже неполно - у машины не хватает нескольких колес, разбиты стекла.

Автомобиль отправится на штрафстоянку, по номерам инспекторы ГИБДД будут искать водителя. Ему предстоит объяснить, почему он покинул место происшествия.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.