В Севастополе ищут водителя "летающих жигулей" [видео]

10 апреля, 2019 - 14:40

Водитель пытался уйти от столкновения

Сотрудники севастопольского центра гражданской защиты населения достали слетевший с дороги автомобиль. В результате ДТП, которое произошло в эти выходные, машина оказалась на пешеходной лестнице. Для того, чтобы достать машину, пришлось перекрыть улицу Абрикосовую, передает Вести-Севастополь.

Прямо посередине пешеходной лестницы закончил свою историю этот автомобиль. Ваз 2106, 1985 года производства. По словам очевидцев, водитель вылетел за пределы дороги, пытаясь уйти от лобового столкновения с иномаркой. 

ГИБДД предстоит разобраться в причинах этой аварии. Но картина происшествия выглядит странно и, вероятно, уже неполно - у машины не хватает нескольких колес, разбиты стекла.

Автомобиль отправится на штрафстоянку, по номерам инспекторы ГИБДД будут искать водителя. Ему предстоит объяснить, почему он покинул место происшествия.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
по сегодняшний день стоит там
04/11/2019 - 19:29
Аватар пользователя Константин
Константин
И сегодня там стоит)))
04/12/2019 - 01:00

Страницы

Добавить комментарий

"Самую действенную меру" для сдерживания топливных цен назвал Минфин

Минфин поддерживает идею введения лицензий для НПЗ на экспорт топлива 

Лицензирование экспорта топлива для сдерживания роста цен станет полезной мерой при условии консенсуса с бизнесом. Об этом заявил журналистам директор департамента Минфина по налоговой и таможенной политике Алексей Сазанов на Международном таможенном форуме, передал корреспондент РБК.

Правительство обсуждает возможность ввести для НПЗ лицензии на экспорт топлива при обязательстве поставлять определенные объемы на внутренний рынок, чтобы предотвратить рост цен на бензин и дизель, сообщил 24 октября вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания с нефтяниками.

- Идея хорошая, - прокомментировал Сазанов. - Если будет достигнут консенсус в вопросе лицензирования, то, на мой взгляд, это будет самая действенная из всех мер, - добавил он.

Ограничив экспорт, по его словам, можно сдержать рост цен на бензин и дизель.

- Когда экспортируют только производители, у перекупщиков нет возможности покупать на внутреннем рынке и вывозить. Это будет давить цены вниз. В противном случае цена всегда будет идти вверх за экспортом. А если мы всем, кроме производителя, запретим это делать, то, естественно, стабилизируется цена на внутреннем рынке, - пояснил представитель Минфина.

Объемы экспорта при этом не снизятся, продолжил Сазанов.

- Если установить обязательства по поставкам на внутренний рынок, можно полностью насытить внутренний рынок, а то, что у них остается, производители смогут экспортировать, - отметил Сазанов.

- Необходимые объемы точно известны. 35 млн тонн - весь рынок бензина и 5 млн тонн - рынок дизельного топлива. Если установить обязательства поставок на внутренний рынок на 10–15% больше этого объема, то проблем с внутренним рынком быть не должно, - считает Сазанов.

Вопрос в том, как юридически проработать это с компаниями, "чтобы ни в коем случае не наложить никакой дополнительной административной нагрузки, сверхобязанностей по поставкам на внутренний рынок", добавил чиновник.

24 октября правительство обсудило введение специальных лицензий для НПЗ с нефтяниками. Обладатели лицензий смогут экспортировать неограниченный объем топлива, но только при условии поставлять определенный объем продукции на внутренний рынок, объяснял источник РБК в правительстве. По его словам, фактически это фиксация сегодняшней ситуации с определенным объемом поставок на внутренний рынок, только в немного более жестком варианте.