Кто хочет оставить севастопольцев без местных фруктов и вина

9 апреля, 2019 - 14:10

Борьба за сохранение местных предприятий продолжается

Одни из крупнейших аграрных предприятий Севастополя АО "Артвин" и Агрофирма "Золотая балка" оказались в сложной экономической ситуации из-за затянувшегося конфликта законодательного собрания Севастополя и правительства города. Недавно контрольно-счетная палата Севастополя, подконтрольная законодательной власти, потребовала вернуть субсидии, которые предприятия получили от государства, передает Форпост-Севастополь.

Во исполнение распоряжения президента в России была принята государственная программа развития сельскохозяйственного и агропромышленного комплексов. Она предусматривает возмещение части затрат предприятий из федерального и местного бюджетов. Именно в рамках этой программы АО "Артвин" и Агрофирма  "Золотая балка" получили в общей сложности более 200 миллионов рублей.

АО "Артвин" департамент сельского хозяйства Севастополя в рамках госпрограммы выделил более 90 миллионов рубле. В течение 2016-2019 годов предприятие, на котором сейчас трудятся сотни человек, заложило новые виноградники, питомник саженцев плодоносящих деревьев, осуществляется реконструкция фруктохранилища, создается новая современная система орошения и полива, обновлен парк сельскохозяйственной техники. Все это стало возможно благодаря средствам инвестора Павла Лебедева и государственной поддержке. За пять лет из убыточного превратилось в полностью работоспособное.

теплица АО “Артвин”


У АО "Артвин" на сегодняшний день нет долгов по выплате заработной платы. В отличие от большинства других предприятий "Артвин" постоянно развивается, модернизируя материально-техническую базу, совершенствуя технологию производства, создавая необходимые условия труда.

Однако сегодня сложилась прискорбная ситуация, когда успешное предприятие, которое так долго становилось на ноги, попало под удар. А все из-за конфликта части депутатов и руководства Севастополя, который уже порядком надоел жителям города. Потому что, как показала практика, каждый раз в конечном итоге страдают именно люди.

Контрольно-счетная палата, которая действует в интересах законодательного собрания, дабы "насолить" Правительству и уличить его хоть в чем-то, в конце 2018 года провела проверку законности и эффективности использования средств бюджета. По ее итогам руководству АО "Артвин" и "Золотая балка" сообщили, что им нужно вернуть субсидии из-за задолженности по налогам и сборам, которые образовались в переходном 2014 году. Однако у предприятий задолженностей на тот период не было, о чем свидетельствуют документы, выданные налоговой инспекцией.

виноградники Агрофирмы “Золотая балка”


И при всем при этом, контролирующие органы не оспаривают тот факт, что предоставленная предприятиям субсидия использована по целевому назначению, ущерб бюджету не нанесен, а цель предоставления субсидии достигнута. АО "Артвин" и "Золотая балка" в полном объеме выполнили обязательства, которые взяли при подписании соглашений на получение субсидии. Виноград и саженцы посажены, новое оборудование закуплено и используется.

История с отказом выплат для ветеранов и учителей очень похожа с нынешней. Парламентарии из-за желания "нанести удар" противнику в лице Правительства готовы пожертвовать обычными горожанами. По словам руководства АО "Артвин", если КСП добьется изъятия субсидий, ситуация сложится критическая. Со временем она может привести к прекращению деятельности предприятия, потере заработной платы и, как следствие, рабочих мест.

Взыскание таких сумм сделает невозможным дальнейшую нормальную работу по уходу за существующими садами и виноградниками. В том числе на средства, выделенные государством, только в этом году "Артвин" высадил более 180 тысяч саженцев винограда. Приносить урожай лоза сможет в полную силу лишь через несколько лет. Получается, чтобы вернуть субсидию, работникам сейчас нужно выкорчевать только что посаженный виноград и продать его, дабы рассчитаться с долгами? Так думают наши депутаты?

Негативные последствия в АО "Артвин" отмечаются уже сейчас, так как выдача новых субсидий приостановилась. А для предприятия, которое уверенно наращивает свои производственные обороты перед сезоном, это критическая ситуация.

Чтобы добиться справедливости, сотрудники АО "Артвин" уже направили коллективное обращение в адрес президента РФ Владимира Путина, который призывает поддерживать сельское хозяйство не бюрократически, а реально. Письмо также направили заместителю Правительства РФ Дмитрию Козаку, министру сельского хозяйства РФ Дмитрию Патрушеву и в Генпрокуратуру  РФ.

- Как можно было в течение трех лет предоставлять возможность развиваться, а потом в один миг все обанкротить и разрушить? В чем виноваты обычные люди – работники предприятия? Все субсидии использованы по назначению, ущерба бюджету не принесли, все обязательства по соглашениям с Правительством Севастополя выполнили!

Мы только начали привыкать к стабильности и уверенности в завтрашнем дне. И потому мы пребываем в замешательстве и растерянности от действий наших контролирующих органов. Вместо того, чтобы поддерживать и помогать развивать сельское хозяйство как требует того наш Президент, нас просто пытаются закрыть. Где мы будем работать и получать зарплату, если предприятие закроют? Ведь на территории близлежащих к Севастополю сел практически нет работы, – говорится в коллективном обращении работников АО "Артвин".

виноградники Агрофирмы “Золотая балка”


Отсутствие реальных оснований и бескомпромиссность требований в отношении успешных предприятий в лишний раз доказывают предвзятость стороны, которая лишь прикрывается буквой закона. На лицо очевидная попытка дискредитации правительства Севастополя. Ведь депутаты Заксобрания, вероятно, не простят себе, если в городе появится полезное предприятие, приносящее качественную и недорогую продукцию жителям города. Не простят только лишь по одной причине – что это будет заслуга правительства, которую они так стараются обесценить своими законопроектами и "благими намерениями". А, может быть, таким образом депуаты душат тех редких инвесторов, которые готовы вложиться в будущее Севастополя?

Между тем в этой войне страдает обычный народ. В ситуации с АО "Артвин" и "Золотая балка" под угрозой увольнения остаются сотни человек, а также все население Севастополя, которое могло бы пользоваться результатом трудов аграриев. Борьба за сохранение местных предприятий продолжается, несмотря на противостояние чиновников и депутатов.

Фото: группа Вконтакте Золотая Балка. Крым, Форпост-Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя sandonato
sandonato
Напишу, даже не читая - Чалый и Заксы !
04/09/2019 - 21:03
Аватар пользователя sandonato
sandonato
Пипец, прочитал эту тухлую пропагандистскую статейку. Хотел поржать в предыдущем посте и оказался прав !!! Опять го...но льют на наших депутатов. Варяги гребаные ,это СЕВАСТОПОЛЬ, хватит очернять настоящих российских патриотов, не согласных с материковым дерибаном и засильем во всех структурах и сферах. Пупсу привет.
04/09/2019 - 21:14
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вы либо не читали статью либо с головой проблемы! Патриоты, разрушающие экономику города??? Готовые ставить палки в колёса аграриям лишь бы в очередной раз повоевать с чиновниками? Да они тупые, жадные, недалекие и неграмотные идиоты, не способные развивать город!
04/10/2019 - 08:04
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да уж.... вот на таких слепых последователях и выплывают эти «псевдопатриоты»
04/10/2019 - 08:05
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ой не могу!!!! Патриоты!!!!! Ещё пять лет назад люди верили в эти определения по отношению к чалому и его кнопкодавам! Сейчас все прекрасно понимают, что недостаточно назвать себя патриотом, недостаточно быть коренным жителем города. Нужно в первую очередь обладать мозгами, управленческими навыками, быть профессиональным политиком и образованным человеком. Все это увы к чахлому не относится и результаты горожане увы ощущают на себе
04/10/2019 - 08:12

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.