При этом вице-мэр Москвы подчеркнул, что работа новой системы возможна только при согласии агрегаторов к ней подключиться.

- Но предварительно мы обсудили этот вопрос с основными участниками рынка, они согласны передавать данные о времени работы водителей, - сказал он. В дальнейшем подобная система может распространиться и на другие регионы.

Введение системы контроля за таксистам в том числе продиктовано статистикой аварийности, в частности в Москве. Так, по данным Департамента транспорта Москвы, в 2018 году в столице произошло 764 аварии, это на 25% больше, чем годом ранее. Погибло 23 человека (+15%), ранено — 900 (+17,8%). В 2017 году аварийность с такси тоже росла, но темпы были вдвое меньше.