Наступление оползня, золото скифов, усадьба греков и отчетность по партийной линии – в объективе итоги недели

15 марта, 2019 - 16:10

В фокусе внимания главные события Севастополя с 9 по 15 марта

На берегах Омеги снова поселятся греки

Любопытная идея воссоздания древнегреческой усадьбы неподалеку от бухты Круглая вызрела в Севастопольском обществе охраны природы, прав человека и исторического наследия.

По замыслу авторов, выстроить копию поселения херсонеситов можно неподалеку от раскопок настоящих усадеб и близ Античной дороги, которая пролегала от города-полиса до бухты Казачья.

Укрепленное поместье богатого гражданина древнего города, как правило, включала в себя, жилые постройки, помещения для прислуги, рабов и скота, хранилища для зерна, вина и масла, кузню, гончарню, колодец и оборонительные сооружения – стены и башни.

По мнению устроителей, подобная реконструкция может стать одним из знаковых туристических объектов Гагаринского района.

По информации главы департамента архитектуры и градостроительства Александра Моложавенко, территория рядом с бухтой Круглая и пляжем Омега классифицируется как свободная от капитальных построек земля общего пользования для государственных нужд.

Хотелось бы верить, что главный архитектор не лукавит, и там действительно  будет общественное пространство, где и греческая усадьба картины не испортит.

Западное побережье Севастополя упорно сползает в море

Не успел стихнуть шум от оползня, обрушившего в районе Толстого мыса несколько построек в садовом товариществе "Парус", как стихия вновь проявила себя.

В 8 часов утра 7 марта пришла в движение часть плато недалеко от аэродрома Бельбек. Ширина оторвавшейся от массива части суши – более 30 метров, длина трещины около 120-ти. В непосредственной опасности находится ограждение воинской части.

По уверениям специалистов, причинами подобных разрушительных явлений природы могут стать как стихийные проявления (дожди, ветра, близость моря, подземные источники), так и деятельность человека (несоблюдение строительных норм, отсутствие канализации и ливневых стоков, выем грунта для хозяйственных нужд).

Относительно действенной мерой предупреждения схода грунтов является укрепления обрывов подпорными стенами и обустройство на склонах террас. Решение о подобных мероприятиях на западном побережье Севастополя принимали в середине 80-х, однако в связи с распадом СССР вопрос, как весьма затратный, был снят украинскими властями с повестки дня.

На созданной в конце прошлого года карте севастопольских оползней  обозначены 24 потенциально опасных участков, причем три четверти из них приходятся как раз на побережье от Учкуевки до Качи.

Ученые утверждают, что многие из тех, которые располагаются в Нахимовском районе, имеют тенденцию к дальнейшему продвижению вглубь полуострова.

А это означает, что оползни неуклонно будут "откусывать" от прибрежных обрывов одну часть за другой.

Голландцы не собираются возвращать в Крым золото скифов

11 марта в Амстердаме началось рассмотрение апелляции музеев полуострова на решение голландского окружного суда о передаче ценностей из крымских фондов Украине.

Выставка "Крым — золотой остров в Черном море" проходила в Амстердаме с февраля по август 2014 года в Музее Алларда Пирсона. Большую часть экспонатов составили золотые украшения, оружие и предметы быта из фондов Керченского историко-культурного заповедника, Центрального музея Тавриды, Бахчисарайского историко-культурного государственного музея-заповедника и Национального заповедника "Херсонес Таврический".

После завершения выставки экспонаты должны были вернуться в Крым, однако к тому времени это уже была территория РФ, и официальный Киев потребовал отдать коллекцию из более чем 2 тысяч предметов стоимостью более 5 миллионов долларов государству Украина.

В декабре 2016 года окружной суд Амстердама вынес решению в пользу Киева. Голландцы заявили, что действуют на основании соглашений ЮНЕСКО от 1970, которое предполагает возвращение выставочных ценностей тому государству, на территории которого хранились элементы экспозиции до момента вывоза их на выставку.

Власти Республики Крым надеются, что голландская Фемида прислушается к их доводам по поводу золота – возвращение золота на Украину во-первых, нарушила бы принципы межмузейного взаимодействия при организации выставок за рубежом, а во-вторых, лишила бы народы полуострова исторического наследия, оставшегося от тех, кто населял эти земли тысячелетия назад.

Однако надежд на положительное для РФ решения судебной тяжбы мало. Слишком сильно голландцы настроены против россиян, и если есть возможность безопасно для себя ущемить нашу страну, на Западе не преминут воспользоваться ситуацией.

"Горячая линия" для мониторинга пропавших на Украине

11 марта в Херсонской области задержан севастополец, ранее проходивший службу в ВСУ, но после марта 2014 года подписавший контракт с ВС РФ. Военнослужащий приехал навестить родны, а вместо этого оказался в тюрьме. Теперь по обвинению в "дезертирстве" ему грозит до 5 лет за решеткой.

Это далеко не первый подобный случай. Для мониторинга и предупреждения подобных печальны происшествий в аппарате омбудсмена Севастополя будет открыта "горячая линия".

-  Учитывая то, что украинские силовые структуры располагают информацией о лицах, которые ранее служили в украинской армии и перешли в российские Вооруженные силы, считаем необходимым предостеречь их от поездки на территорию соседнего государства, - говорится в обращении УПЧ.

В этой связи нельзя не удивиться смелости некоторых граждан РФ, которые, имея в активе службу в российских силовых структурах, отваживаются на поездку в соседнее и недружественное государство.

Губернатор "отрепетировал" годовой отчет перед "единороссами"

На минувшей неделе Дмитрий Овсянников рассказал о деятельности правительства в 2018 году. Градоначальник сделал это  офисе "Единой России" в присутствии части депутатов заксобрания и партийного актива.

Сообщалось, что доклад из 182 страниц был представлен участникам встречи заранее, однако без дискуссий и язвительных замечаний с мест не обошлось.

Как и следовало ожидать, парламентарии из "группы Чалого" остались недовольны выступлением  градоначальника. В частности, Вячеслав Аксенов заявил, что не услышал ответа на вопрос о судьбе Южных очистных сооружений и реализации ФЦП.

Тем не менее, секретарь реготделения ЕР Дмитрий Саблин, в свою очередь, результатами обсуждения годового губернаторского отчета оказался вполне доволен.

По его мнению, откровенный разговор о имеющихся в городе проблемах в области медицины, земельно-имущественных отношений, ценообразования, развития туризма, был полезен для всех участников дискуссии.

Саблин подчеркнул, что доклад на площадке "Единой России" не является подменой основному отчету в стенах заксобрания, а сам документ будет откорректирован правительством с учетом прозвучавшей критики.

Когда Дмитрий Овсянников выступит с годовым отчетом перед заксобранием, пока неизвестно.

Зато появилась информация, что о результатах своей работы в регионе губернатор доложит Президенту, который собирается посетить Севастополь для участия в праздновании пятилетия Русской Весны.

Так что может статься, что отчет перед депутатами, мягко говоря, потеряет для парламентариев актуальность.

Кирилл Сомов

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Виталий
Виталий
По Парку Победы к Овсянникову замечаний не было? Организовал бодрую суету в прессе и проблема снята? Хочу напомнить, что даже если перавую очередь плана бетонирования Парка все-таки завершат к маю, останется БААЛьшой вопрос – почему это так же оперативно не было сделано раньше. Губернатор сладко спал эти два года, пока конкурсные подрядчики воровали, пардон, осваивали средства?
03/16/2019 - 09:38

Страницы

Добавить комментарий

Российских водителей обезопасят шумовой разметкой

Так водители будут реже выезжать на встречную полосуть на встречную полосу

В 2019 году на федеральных трассах появятся пилотные участки с шумовой разметкой на разделительных полосах, сообщили "Известиям" в Росавтодоре. На таких участках машины начнет трясти, и водители поостерегутся выезжать на встречку. Шумовая разметка особенно актуальна на дорогах, где нельзя поставить барьерное ограждение. Эта мера поможет снизить аварийность, убеждены эксперты, но не защитит от лобовых столкновений, которыми грозит запрещенный обгон. Кроме того, вызывает вопросы долговечность покрытия с учетом климатических особенностей России.

Пилотный вариант

Участки с шумовой разметкой по оси на разделительных полосах появятся на отдельных федеральных трассах в 2019 году, сообщили "Известиям" в Росавтодоре. Первыми ее протестируют на трассах М7 "Волга" в Республике Татарстан, Р-22 "Каспий" между Москвой и Волгоградом, в Уральском регионе на М5 "Урал", в Сибири - на Р-258 "Байкал" и Р-254 "Иртыш". Но преимущественно такой шумовой разметкой предполагается оснащать трассы в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах: там множество однополосных участков дорог и серпантинов, сказал представитель федерального агентства. Конкретные отрезки и километраж, по его словам, пока не определены.

Разметка будет наноситься на участках дорог, где нельзя поставить барьерное или тросовое ограждение. При выезде на такую разметку машину начинает трясти, и ехать в тряске водителю не захочется, отметил начальник отдела сохранности и организации дорожного движения Росавтодора Дмитрий Ставский. Автомобили зачастую оказываются на встречной полосе в процессе обгона. В Росавтодоре рассчитывают, что с появлением разметки автомобилисты будут мотивированы совершать маневры на разрешенных участках.

Сейчас на федеральных трассах шумовая разметка не применяется. Ее использует ГК "Автодор" на подведомственных ему платных дорогах, причем не только на разделительной, но и на краевой полосе. Например, она нанесена на отдельных участках трассы М1 "Беларусь" в Московской области. В "Автодоре" на запрос не ответили. 

Простота нанесения

На трассах "Автодора" шумовая разметка выглядит как множество "лежачих полицейских" небольшого размера, тогда как Росавтодор предлагает наносить ее методом фрезерования, когда "нарезаются" небольшие куски асфальта. 

Процесс создания шумовой разметки достаточно прост, уверяют в федеральном агентстве. Но компаний, имеющих специальное оборудование, немного, а срок износа таких полос невелик, сказал сотрудник одного из дорожных предприятий-подрядчиков.

- Мера эффективная с точки зрения безопасности, но нужно учитывать региональную специфику: на большей части территории России необходимость постоянной уборки снега сделает такое покрытие практически односезонным. Кроме того, не все подрядчики владеют этой технологией из-за высокой стоимости специального оборудования, - пояснил он.

В российских реалиях выходом было бы не повсеместное, а зональное использование шумовых полос на потенциально аварийных участках, где наиболее часто происходят ДТП, заключил он. 

Барьеры - надежней 

Применение шумовой разметки положительно скажется на безопасности дорожного движения, но барьерное ограждение всё же надежнее, считают эксперты.

- Шумовая разметка будет эффективна, когда водитель полностью управляет транспортным средством. Если же он не справляется с управлением, например что-то случилось с колесом, она не поможет автомобилисту скорректировать положение транспортного средства, чтобы избежать лобового столкновения, - рассказал замруководителя Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов.

Целесообразнее в любом случае ставить механические ограничители, считает он.

Начинать применение шумовой разметки с разделительных полос, а не обочин, оправданно: лобовые столкновения случаются чаще, чем съезды в кювет, отметил первый зампредседателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков. Но эффективнее всего защищает тросовое ограждение: оно мягче возвращает автомобиль на полосу, он не разбивается о бетон. Кроме того, такие разграничители дешевле, чем бетонные. Шумовая разметка стоит меньше других вариантов, затем следуют тросовые барьеры, а самая дорогостоящая защита - бетонные ограждения, указал Вячеслав Лысаков.

На страже безопасности

В январе 2018 года правительство утвердило стратегию безопасности дорожного движения на 2018–2024 годы. Она предполагает стремление к нулевой смертности на дорогах к 2030 году, а к 2024 году должен быть достигнут показатель социального риска не более четырех погибших на 100 тыс. населения. 

Такие же показатели обозначены в майском указе президента. В нем также есть требование о снижении к 2024 году количества мест концентрации ДТП в два раза по сравнению с 2017-м. 

Росавтодор в целях снижения аварийности уже экспериментировал с использованием желтой разметки на разделительных полосах: предполагалось, что она будет видна лучше белой. Минтранс рекомендовал распространить такой цвет разметки в регионах. ГИБДД идею поддержала.