В ФАС заинтересовались повышением тарифов на крымский интернет

15 марта, 2019 - 13:15

Сыграло роль повышение ставки НДС и вступление в силу "закона Яровой"

Интернет-провайдеры Крыма начали резко повышать цены - по жалобам пользователей ситуацию уже изучает Федеральная антимонопольная служба (ФАС), передает "Коммерсантъ".

Одной из причин кратного увеличения тарифов стала необходимость исполнять "закон Яровой", к соблюдению которого на полуострове относятся особенно жестко. Эксперты считают, что в течение года похожая ситуация может возникнуть и в других регионах.

ФАС потребовала от провайдеров домашнего интернета в Крыму и Севастополе до 25 марта предоставить информацию о повышении цен на тарифы с начала года (копия письма ведомства есть у “Ъ”). Служба рассматривает обращения граждан о наличии в действиях операторов признаков нарушения антимонопольного законодательства, следует из документа. В пресс-службе ФАС подтвердили, что "вопрос находится в стадии рассмотрения".

Запросы от ФАС, по информации консалтинговой компании "ОрдерКом", поступили десяти операторам региона. Они вызваны массовым недовольством абонентов повышением тарифов на широкополосный интернет с начала года в полтора, а в некоторых случаях и более раза, указывает гендиректор "ОрдерКом" Дмитрий Галушко. Например, на сайте главы Крыма Сергея Аксенова опубликована жалоба жителей Симферопольского района на рост цен у провайдера "Крым-Онлайн" с 450 руб. до 750 руб. в месяц с 1 марта. А 4 марта депутат муниципального образования Кольчугинского сельского поселения Симферополя Денис Камышев направил письмо (есть у “Ъ”) главе администрации района о "критическом росте" недовольства населения, связанном "с необоснованным поднятием цен" на интернет.

Как московские провайдеры поднимают цены на интернет

Собеседник “Ъ” на рынке связи Крыма подтверждает, что цены на широкополосный интернет в регионе увеличились с начала года, но оценивает рост в 25%. "Это связано с увеличением тарифов магистральных операторов, работающих на полуострове",- утверждает он. После окончательного учета и закрепления за предприятиями Крыма опор ЛЭП, кабельных канализаций и прочего имущества владельцы инфраструктуры начали требовать от операторов, размещающих там сети связи, заключить договоры и повысить тарифы, подтверждает Дмитрий Галушко. Так, на сайте "Крым-Онлайна" говорится, что стоимость аренды опор ГУП "Крымэнерго" в селах выросла в 2,5 раза.

Также сыграло роль повышение ставки НДС и вступление в силу "закона Яровой", по которому с 1 июля 2018 года операторы должны хранить телефонные разговоры, текстовые сообщения, изображения, звуки, видеозаписи и другие электронные сообщения пользователей, полагает господин Галушко.

"В связи с политической обстановкой в регионе органы безопасности начали требовать внедрения систем хранения данных и исполнения требований закона именно в Крыму, однако похожая ситуация возникнет у всех операторов связи России ближе к началу 2020 года",- поясняет он. Обременения, закрепленные в "законе Яровой", повлекут повышение цен на услуги связи в стране, как только органы ФСБ начнут предъявлять соответствующие требования к операторам под угрозой приостановления деятельности, считает эксперт.

Почему в 2019 году нужно быть внимательным к счетам за телефон

В крымских "Волна мобайле" и "К-Телекоме" отказались от комментариев, в "Крымтелекоме", "СевМобайле" и "Севастополь Телекоме" не ответили на запросы. Ряд российских интернет-провайдеров из-за вступления в силу "закона Яровой" уже начали повышать цены на 8–10%, о чем “Ъ” рассказывал еще в мае 2018 года. О росте цен предупреждали санкт-петербургский "Комфортел" и пермский "Дом.ru", а в ноябре 2018 года цены начал повышать и "Ростелеком".

"По всей стране провайдеры так или иначе приводят тарифы к условиям, в которых они могли бы продолжить существование и развиваться",- отмечает гендиректор "ТМТ Консалтинга" Константин Анкилов. В то же время, уверен он, в условиях жесткой конкуренции они не могут повышать цены значительно, а если изменения тарифов вызовут нарекания у ФАС, операторы смогут обосновать их объективными факторами.

Фото: Анатолий Жданов / Коммерсантъ 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Руслаан

Сев телеком тоже с 450 до 750 поднял за 50 мега бит!!!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Какие автомобили чаще всего угоняют в России

Масс-маркет угоняют для разбора на запчасти, а автомобили  представительского класса - для перепродажи в другие регионы и страны с изменением vin-номеров

Автомобили марок Hyundai, Kia, Toyota, Nissan и Ford оказались самыми угоняемыми в России в первом полугодии этого года, сообщает агенство "РИА Новости".

Чуть меньшей популярностью у угонщиков пользовались марки Renault, Lexus и Mazda, еще меньшей — Audi, Mitsubishi, BMW, Peugeot, Volkswagen, Land Rover, Infiniti, Jaguar, а также ВАЗ, ГАЗ и УАЗ.

По статистике одного из лидеров российского страхового рынка - компании "Росгосстрах" - на первом месте в топе самых угоняемых автобрендов расположилась Toyota, на втором - Kia, а Hyundai - на третьем.

Согласно опросу, проведенному "РИА Новости" в список угоняемых моделей вошли Toyota Camry, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4, Toyota Hilux, Lexus LX, Lexus RX, Lexus GX, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Hyundai IX35, Hyundai i30, Hyundai Genesis, Mazda CХ-5, Kia Sportage, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Optima, Kia Quoris, BMW 5 Series, BMW X6, Ford Focus, Ford Mondeo, УАЗ Patriot, Нива, Land Rover Discovery, Audi A6 Allroad, Nissan Almera, Nissan Pathfinder, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Renault Duster, Renault Logan/SR, Renault Fluence, Mitsubishi ASX, Volkswagen Passat, Peugeot 408, Infiniti QX70.

В "Ренессанс страховании" пояснили, что масс-маркет угоняют для разбора на запчасти, а автомобили  представительского класса - для перепродажи в другие регионы и страны с изменением vin-номеров.

По словам начальника департамента урегулирования убытков "Абсолют страхование" Игоря Люкина, присутствие в лидерах таких марок, как Toyota и Hyundai, довольно типично для рынка. Вместе с тем он отметил повышение интереса угонщиков к грузовым авто.

"В целом картина по сравнению с предыдущим периодом не изменилась: больше угоняют тех машин, которых больше на рынке", — добавил заместитель генерального директора "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов.

Страховщики рассказали и о том, какие модели автомобилей стали в первом полугодии самыми убыточными для их портфелей.

По словам начальника отдела маркетинговых исследований СК "МАКС" Евгения Попкова, критически высокую убыточность продемонстрировали Hyundai i30, Hyundai Genesis и Peugeot 408.

В "Ренессанс страховании" сказали, что в Москве наибольшую сумму по угонам им принесла Toyota RAV4 (12,5 миллиона рублей), а в Санкт-Петербурге — Hyundai Solaris, Hyundai Tucson, Ford Focus и Kia Optima (восемь-девять миллионов рублей за каждую).

Люкин сообщил, что выплаты компании "Абсолют страхование" по риску угона относительно общего объема невелики, самая крупная — почти миллион рублей за Toyota Camry.

Страхователи "Ингосстраха" в первом полугодии заявили 359 угонов. По словам директора департамента анализа и защиты информации компании "Ингосстрах" Александра Гуляева, практически все убытки, по которым страхователи действительно признаны потерпевшими, уже оплачены.