Что случилось с самой популярной маршруткой Севастополя

11 марта, 2019 - 10:02

В городе сократили популярный маршрут

Жители города недоумевают, что случилось с самым популярным маршрутным направлением в Севастополе под номером 109. 

Об этом пишут в соцсети.

Пользователи задаются вопросом, почему автомобилей на маршруте стало так мало и теперь горожанам приходится стоять в длинной очереди по утрам и вечерам, дожидаясь своего транспорта.

- Третий день подряд время ожидания маршрутки в любое время суток составляет около 20-30 минут. "Топики" забитые под завязку, водители пытаются утрамбовать ещё плотнее. Теперь планировка маршрута по городу зависит не только от времени пути, а ещё от случайного события, приедет вообще маршрутка и остановится ли водитель взять в свою консерву ещё одну кильку. А ночной график? Раньше сообщение между "Корабельной стороной" и "Камышами" было в любое время суток, как у 12 с "Остряками". Что же сейчас? - жалуется пользовательница сети.

Стоит отметить, что вопрос очередей и сокращения транспорта в городе стоит уже давно и севастопольцы часто жаловались на скопившуюся толпу на остановках.

Однако, позже другой пользователь сети внес ясность в происходящее.

- Их (маршрутки) раскидали на другие маршруты, и оставили 20 машин.

Какие еще реформы ждут севастопольцев и к каким последствиям это приведет - остается под вопросом.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Дмитрий
Дмитрий
на самом деле такой вопрос стоит не только со 109-м маршрутом, а с многими другими！я восьмого поехал на дачу（р-н Горпищенко）, так вот, туда ждал 107-го минут 25, а оттуда минут 50...！！！ что блин это произошло.... а ночью вообще никуда ни на чем не уедешь, только такси！ надо что-то нашим властям с этим решать... причем, я думаю, это все из-за ЕГКС... Да, еще водители постоянно недовольны, что ездят пенсионеры бесплатно（матерятся на них, не пускают и т.п.）..... но блин, они же люди тоже... все когда-нибудь постареем！либо сделайте весь транспорт государственным, либо реально платите перевозчикам много денег за льготников （а платить надо действительно много, т.к. очень много льготников ездят）！ так что властям предлагаю подумать над этим... и увеличить кол-во общественного транспорта в 2 раза！！！ всем всего хлрошешо！
03/12/2019 - 01:07

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы -  в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.