Что случилось с самой популярной маршруткой Севастополя

11 марта, 2019 - 10:02

В городе сократили популярный маршрут

Жители города недоумевают, что случилось с самым популярным маршрутным направлением в Севастополе под номером 109.

Об этом пишут в соцсети.

Пользователи задаются вопросом, почему автомобилей на маршруте стало так мало и теперь горожанам приходится стоять в длинной очереди по утрам и вечерам, дожидаясь своего транспорта.

- Третий день подряд время ожидания маршрутки в любое время суток составляет около 20-30 минут. "Топики" забитые под завязку, водители пытаются утрамбовать ещё плотнее. Теперь планировка маршрута по городу зависит не только от времени пути, а ещё от случайного события, приедет вообще маршрутка и остановится ли водитель взять в свою консерву ещё одну кильку. А ночной график? Раньше сообщение между "Корабельной стороной" и "Камышами" было в любое время суток, как у 12 с "Остряками". Что же сейчас? - жалуется пользовательница сети.

Стоит отметить, что вопрос очередей и сокращения транспорта в городе стоит уже давно и севастопольцы часто жаловались на скопившуюся толпу на остановках.

Однако, позже другой пользователь сети внес ясность в происходящее.

- Их (маршрутки) раскидали на другие маршруты, и оставили 20 машин.

Какие еще реформы ждут севастопольцев и к каким последствиям это приведет - остается под вопросом.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

на самом деле такой вопрос стоит не только со 109-м маршрутом, а с многими другими！я восьмого поехал на дачу（р-н Горпищенко）, так вот, туда ждал 107-го минут 25, а оттуда минут 50...！！！ что блин это произошло.... а ночью вообще никуда ни на чем не уедешь, только такси！ надо что-то нашим властям с этим решать... причем, я думаю, это все из-за ЕГКС... Да, еще водители постоянно недовольны, что ездят пенсионеры бесплатно（матерятся на них, не пускают и т.п.）..... но блин, они же люди тоже... все когда-нибудь постареем！либо сделайте весь транспорт государственным, либо реально платите перевозчикам много денег за льготников （а платить надо действительно много, т.к. очень много льготников ездят）！ так что властям предлагаю подумать над этим... и увеличить кол-во общественного транспорта в 2 раза！！！ всем всего хлрошешо！

Страницы

Добавить комментарий

Латать ямы, чинить знаки и восстанавливать "зебры" дорожникам придется быстрее

Ряд нововведений касается уборки дорог

Дорожные и коммунальные службы в России обязаны будут быстро латать ямы, чинить знаки и очищать тротуары по новым правилам.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

C 1 сентября вводится новый ГОСТ с требованиями к эксплуатационному состоянию дорог и улиц. Документ содержит более четкие понятия выбоин и повреждений, а также вводит обязанность убирать "посторонние предметы" с проезжей части.

Первый блок нововведений касается дорожных дефектов. По действующему стандарту допустимый размер выбоины или просадки - 15 см в длину, 5 см в глубину и 60 см в ширину. Все, что больше, должно быть устранено в срок от пяти до десяти суток. Повреждение покрытия длиной от 15 см, глубиной от 5 см и площадью от 0,06 кв. м должно быть устранено в срок от 1 до 12 дней. Если выбоина или пролом меньше, то время на ремонт составит от 5 до 20 суток.

На устранение "волны" на асфальте отводится 5-12 суток, "гребенки" - 10-14 суток, колеи - 5-14 суток. За сутки должен быть отремонтирован или заменен знак приоритета, предписания или особого предписания, для остальных указателей предельный срок трое суток. Дефекты разметки должны быть устранены за месяц, но если повреждена пешеходная "зебра", то ее нужно восстановить в течение трех суток. Кроны деревьев, загораживающие знаки, должны быть обрезаны в течение одного-трех дней.

Ряд нововведений касается уборки. Дорожные службы обязаны устранять "посторонние предметы" (например, обломки ограждений, куски покрышек, бамперов) с проезжей части, улиц, тротуаров, остановок в течение трех часов с момента обнаружения, с разделительных полос и обочин - в течение трех суток. На асфальте не должно быть разлива бензина, масла, мазута, россыпи грунта площадью более 1 кв. м: они должны быть удалены в срок от одного до трех дней.

Меняются правила зимнего содержания автодорог, они разрабатывались с учетом опыта Германии, Финляндии, Норвегии, Австрии, Латвии, США, Канады, рассказали газете "Коммерсант" в Минтрансе и РосдорНИИ.

Введено понятие "момент обнаружения зимней скользкости": дата и время поступления информации об образовании гололеда с метеостанций "или из других источников". Введены описания рыхлого, талого снега, стекловидного льда, гололеда, уплотненного снега и снежного наката.

Описаны требования к состоянию тротуаров, пешеходных дорожек, проходов на мостах: слой рыхлого снега на них толщиной более 5 см должны убрать в течение суток. В регионах с суровым климатом дорожникам разрешат использовать на дороге уплотненный снежный покров (УСП) толщиной 3-8 см. По сути, речь идет о легализации практики применения "зимников" в Сибири и Якутии. УСП можно будет применять с ограничением скорости до 60 км/ч, и только на дорогах с низкой интенсивностью движения (до 1,5 тыс. машин в сутки).