Севастополю не разрешили вводить "свой" маткапитал за второго ребенка

4 марта, 2019 - 18:19

Такая поддержка есть в большинстве субъектов РФ

Министерство финансов РФ не согласовало севастопольским властям внедрение практики выплаты регионального материнского капитала за рождение второго ребёнка. Однако, по мнению губернатора Дмитрия Овсянникова, необходимо предпринимать новые попытки, чтобы уговорить федеральные власти. Об этом он заявил сегодня в правительстве города, передает Новый Севастополь.

- Минфин отказал нам в согласовании нашего материнского капитала – выплат на второго ребёнка. Надо повторно выходить с законопроектом, – отметил он. – Мне кажется, у нас есть шанс согласовать.

Губернатор подчеркнул, что такая материальная поддержка есть в большинстве субъектов Российской Федерации.

- Учитывая послание президента (РФ к Федеральному Собранию), сейчас основной вектор поддержки – на материнство и детство, – добавил Овсянников.

В планах севастопольских властей было ввести выплаты второго, регионального, материнского капитала в сумме 100 тысяч рублей.

Материнский капитал на рождение второго ребёнка в настоящее время выплачивается из федерального бюджета и составляет 453 тысячи рублей.

Севастопольский бюджет в значительной степени является дотационным.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Да Севастополь чистить надо, а не рожать здесь уродов и отбросов, со всей рашки! Тут севастопольльцев % 10 осталось, а остальные, севастопольчане просто здесь "вгрудьбьют"!

Страницы

Добавить комментарий

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.