Чалый не хочет платить штраф за нарушения при реконструкции Матросского бульвара

26 февраля, 2019 - 13:40

Застройщик с решением суда не согласился

Застройщик Матросского бульвара не согласился с выводами Севгосстройнадзора о проведении реконструкции сквера с нарушением требований градостроительного законодательства. Об этом сообщает пресс-служба севастопольского суда.

Конфликт вокруг Матросского бульвара Севастополя начал рассматривать арбитражный суд

В Ленинский районный суд поступила жалоба Благотворительного фонда историко-культурного развития города "35-я Береговая Батарея" на постановление Севгосстройнадзора, которым данная организация привлечена к административной ответственности в виде штрафа в размере 250000 рублей за проведение реконструкции Матросского бульвара без разрешения на строительство, в случае, когда получение такого разрешения обязательно в силу закона (ч.1 ст.9.5 КоАП РФ).

Не согласившись с указанным постановлением, президент Благотворительного фонда подал в суд жалобу, в которой просит решение административного органа отменить, производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Жалоба назначена к рассмотрению в открытом судебном заседании на 18 марта 2019 года.

Застройщик Матросского бульвара не согласился с выводами Севгосстройнадзора о проведении реконструкции сквера с нарушением требований градостроительного законодательства.

Ранее, с начала 2018-го года Матросский бульвар был закрыт на реконструкцию. Исполнителем работ являлся благотворительный фонд "35-я береговая батарея", принадлежащий Алексею Чалому.

26 ноября правительство Севастополя в одностороннем порядке расторгло контракт с подрядчиком. В связи с нарушением норм проведения работ по реконструкции таких территорий. В частности, по словам директора департамента архитектуры Александра Моложавенко, разрешение на строительство подрядчику не выдавалось. В марте 2018 года был предоставлен один проект реконструкции бульвара, а на заседание архитектурно-художественного совета вынесен другой, который не был согласован и утверждён.

В связи с этим заказчик работ по реконструкции ГБУ "Парки и скверы" в одностороннем порядке расторг контракт с подрядчиком.

Несмотря на это, сторонники Алексея Чалого обратились в арбитражный суд, который 24 декабря своим решением запретил проводить какие-либо работы на территории Матросского бульвара, передает СевастопольМедиа.

Реконструкция Матросского бульвара Севастополя остановлена

Матросскому бульвару нанесли ущерб в 10 млн рублей - правительство Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ольга

Правильно, пусть платит компенсацию и уже перестанет издеваться над Матросским бульваром!!!

Аватар пользователя Милош

Стыд и позор Чалому!!!!! Целый год он ковырялся на матросском бульваре и так ничего и не сделал! Грош цена его обещаниям!

Аватар пользователя Татьяна

Давно пора его отстранить и дать нормальным людям доделать парк. Стыдно уже, что в самом центре города развели долгострой вместо бульвара!

Аватар пользователя Максим

С приватизацией Севастополя, под себя любимого, у Чалого явно не ладится. Значит, скоро начёт обижаться не только на губера, но и на Президента.

Аватар пользователя Anonymous

Так он давно свою либерастскую позицию озвучивает. А в его карманных сми так вообще пропаганда против федеральной власти ведётся как в статьях так и в комментах!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Россиян напугали перспективой бешеных цен на бензин

Меры для сдерживания роста цен на бензин и дизельное топливо угрожают существование независимых АЗС

Без них физически будет невозможно обеспечить страну топливом, а цены бензина могут взлететь до 100 рублей за литр – считают эксперты.

- Оценка в 100 рублей за литр — это максимально мрачная перспектива, если исходить из того, что текущая ситуация сохранится и действительно начнут независимые сети закрываться массово. По регионам самые маленькие сети, там, где по одной заправке, до трех АЗС, уже не выдерживают. У них может не возникнуть возможности восстановиться, — пояснил президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов.

Он так же отметил, что без независимых заправок инфраструктура ВИНК (вертикально интегрированных нефтекомпаний — ред.) физически не способна обеспечить страну топливом, справиться с потоком машин, — отметил Баженов.

Баженов пояснил, что доля независимых АЗС на рынке сейчас составляет 60% (около 10 тысяч — это АЗС нефтекомпаний и 15 тысяч — независимых).

Говоря о мерах, которые могут выправить ситуацию, эксперт подчеркнул, что прежде всего необходимы экстренные решения: либо отпустить розничные цены, либо ввести жесткое регулирование в оптовом сегменте.

- Мы выступаем за отмену акциза как вредного налога и, безусловно, отмена акциза или его радикальное снижение даст дополнительный запас прочности для рынка, — прокомментировал также Баженов мнение главы "Газпром нефти" Александра Дюкова о том, что цены на бензин лучше сдерживать не пошлинами, а дальнейшим снижением акцизов.

Напомним, крымчане смогут сообщать о высоких ценах на бензин через обращение на горячую линию.