Чалый не хочет платить штраф за нарушения при реконструкции Матросского бульвара

26 февраля, 2019 - 13:40

Застройщик с решением суда не согласился

Застройщик Матросского бульвара не согласился с выводами Севгосстройнадзора о проведении реконструкции сквера с нарушением требований градостроительного законодательства. Об этом сообщает пресс-служба севастопольского суда.

Конфликт вокруг Матросского бульвара Севастополя начал рассматривать арбитражный суд

В Ленинский районный суд поступила жалоба Благотворительного фонда историко-культурного развития города "35-я Береговая Батарея" на постановление Севгосстройнадзора, которым данная организация привлечена к административной ответственности в виде штрафа в размере 250000 рублей за проведение реконструкции Матросского бульвара без разрешения на строительство, в случае, когда получение такого разрешения обязательно в силу закона (ч.1 ст.9.5 КоАП РФ).

Не согласившись с указанным постановлением, президент Благотворительного фонда подал в суд жалобу, в которой просит решение административного органа отменить, производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Жалоба назначена к рассмотрению в открытом судебном заседании на 18 марта 2019 года.

Застройщик Матросского бульвара не согласился с выводами Севгосстройнадзора о проведении реконструкции сквера с нарушением требований градостроительного законодательства.

Ранее, с начала 2018-го года Матросский бульвар был закрыт на реконструкцию. Исполнителем работ являлся благотворительный фонд "35-я береговая батарея", принадлежащий Алексею Чалому.

26 ноября правительство Севастополя в одностороннем порядке расторгло контракт с подрядчиком. В связи с нарушением норм проведения работ по реконструкции таких территорий. В частности, по словам директора департамента архитектуры Александра Моложавенко, разрешение на строительство подрядчику не выдавалось. В марте 2018 года был предоставлен один проект реконструкции бульвара, а на заседание архитектурно-художественного совета вынесен другой, который не был согласован и утверждён.

В связи с этим заказчик работ по реконструкции ГБУ "Парки и скверы" в одностороннем порядке расторг контракт с подрядчиком.

Несмотря на это, сторонники Алексея Чалого обратились в арбитражный суд, который 24 декабря своим решением запретил проводить какие-либо работы на территории Матросского бульвара, передает СевастопольМедиа.

Реконструкция Матросского бульвара Севастополя остановлена

Матросскому бульвару нанесли ущерб в 10 млн рублей - правительство Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ольга

Опубликовано Tue, 26 Feb 2019 21:39:43 +0300 пользователем Ольга

Правильно, пусть платит компенсацию и уже перестанет издеваться над Матросским бульваром!!!

Аватар пользователя Милош

Опубликовано Tue, 26 Feb 2019 21:41:08 +0300 пользователем Милош

Стыд и позор Чалому!!!!! Целый год он ковырялся на матросском бульваре и так ничего и не сделал! Грош цена его обещаниям!

Аватар пользователя Татьяна

Опубликовано Tue, 26 Feb 2019 21:45:00 +0300 пользователем Татьяна

Давно пора его отстранить и дать нормальным людям доделать парк. Стыдно уже, что в самом центре города развели долгострой вместо бульвара!

Аватар пользователя Максим

Опубликовано Thu, 28 Feb 2019 8:24:58 +0300 пользователем Максим

С приватизацией Севастополя, под себя любимого, у Чалого явно не ладится. Значит, скоро начёт обижаться не только на губера, но и на Президента.

Аватар пользователя Anonymous

Опубликовано Tue, 5 Mar 2019 14:46:40 +0300 пользователем Anonymous

Так он давно свою либерастскую позицию озвучивает. А в его карманных сми так вообще пропаганда против федеральной власти ведётся как в статьях так и в комментах!

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Каждый четвертый - подарок: самые популярные у россиян авто-"первенцы"

Большинство россиян не  готовы тратить на первую машину больше 500 тысяч рублей

Самой популярной маркой у россиян в качестве первого автомобиля оказалась Lada, показал опрос сервиса Юла Авто совместно с Research.mail.ru, в котором приняли участие 5 тысяч пользователей рунета. Каждый пятый опрошенный отметил, что ездил именно на Lada. При этом иномарки оказались более популярными в качестве первой машины, чем автомобили отечественного производства, — их выбирают 71% россиян.

На втором месте по популярности оказалась марка BMW — такой автомобиль был первым у каждого седьмого опрошенного (13%). На третьем месте — Audi, выбор 9% респондентов. В пятерку самых популярных марок первого автомобиля в России также вошли Toyota и "Москвич" (по 6%).

Оказалось, что большинство россиян в качестве первой машины предпочли новый автомобиль (57%). На втором месте по популярности — автомобили со средним возрастом от 3-х до 5 лет — их выбрали 18% респондентов. Наименее популярными оказались старые автомобили — от 10 лет и больше. Такие были у 11% опрошенных.

При этом большинство российских автомобилистов (47% респондентов) не были готовы тратить на первую машину больше 500 тысяч рублей. Только пятая часть опрошенных позволила себе автомобиль дороже 1,5 млн рублей.

Большинство начинающих автомобилистов выбирали машину с механической коробкой передач (60%). Самым распространенным типом кузова стал седан — его покупал каждый третий. За ним следуют универсал (22%) и хэтчбек (13%).

Самым популярным цветом оказался черный. Его выбрала почти четверть респондентов. В тройку популярных у россиян цветов также вошли белый (16%) и серебристый 15%. Меньше всего выбирали автомобили оранжевого (3%), коричневого (3%) и зелёного цвета (2%).

Интересно, что каждому четвертому респонденту первый автомобиль подарили. При этом, женщинам автомобили дарили чаще, чем мужчинам. 78% купили его самостоятельно. Большинство россиян начинали свою водительскую карьеру достаточно рано — в возрасте от 18 до 20 лет (47%). Только 9% автомобилистов впервые сели за руль в 30 лет и позже. Самым популярным по количеству продаж автомобилем на Юла Авто в первом полугодии 2018 стала также Lada. А вот среди иномарок лидировал Ford