22 февраля, 2019 - 12:43

Пешеходы не убедились в безопасности дорожного участка

В Севастополе едва не произошла трагедия на пешеходном переходе.

Об этом сообщают пользователи сети.

Известно, что авария чуть не произошла на улице Репина.

Автолюбители часто жалуются на аварии на данном участке дороги. Не все водители успевают оперативно среагировать перед пешеходами или автомобилями, которые пропускают пешеходов, из-за чего происходят ДТП.

В данном случае, авто видео остановился, чтобы пропустить пешеходов, однако те не убедились в безопасности движения по второй полосе, из-за чего водитель другого автомобиля "пролетел" между двумя пешеходами чудом не задев ни одного.

Стоит отметить и реакцию второго пешехода, который успел уклониться от надвигающейся угрозы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

При чем тут пешеход ,он уже идет по переходу и прошел половину пути и машина его пропускает. Дебилов за рулем развелось как грязи.Лишать прав и транспортных средств.

02/23/2019 - 11:52

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.