В ПДД России вводится новый раздел с нормами времени управления машиной

21 февраля, 2019 - 17:33

В сутки находиться за рулем грузовика массой более 3,5 тонны или автобуса можно будет не более девяти часов

В ПДД вводится новый раздел под названием «Нормы времени управления транспортным средством и отдыха.

В сутки находиться за рулем грузовика массой более 3,5 тонны или автобуса можно будет не более девяти часов, причем каждые 4,5 часа нужно делать 45-минутный перерыв (либо два перерыва — 15 и 30 минут). При необходимости можно ехать десять часов подряд, правда, в течение недели такой график возможен не более двух раз.

Кроме того, каждый день водитель должен отдыхать от управления машиной не менее 11 часов (однако — что считается отдыхом, в документе не прописано, отмечает Коммерсант). В течение недели суммарное время нахождения за рулем не должно превышать 56 часов, в течение двух недель — не более 90 часов.

Режим труда и отдыха будет контролироваться автоматически — с помощью тахографов: с 1 ноября 2019 года приборы учёта должны быть установлены на всех грузовиках массой более 3,5 тонны и автобусах независимо от того, кто является собственником — физическое или юридическое лицо.

В КоАП за нарушение «установленного режима труда и отдыха» прописан штраф от 1 000 до 3 000 рублей. При этом на рассмотрении Госдумы находится проект поправок, который увеличивает санкцию до 5 000 рублей для водителей и вводит штраф 7-10 тысяч для должностных лиц и 20-50 тысяч для юрлиц.

Фото: колесо.ру

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Осилит ли микропредприятие капитальный ремонт поликлиники в Каче?

Капитальный ремонт поликлиники городской больницы № 4, расположенной в поселке Кача на улице Красноармейской, планируют завершить до конца года, сообщил директор департамента капитального строительства Иван Погодин.

Капремонт двухэтажного здания общей площадью 849 кв. м, рассчитанного на 220 посещений в смену, ведется в рамках соглашения с правительством Москвы. Работы выполняет подрядная организация «Деметра».

Такое название подрядчика публикует пресс-служба правительства Севастополя и оно совпадает с созданным год назад в Севастополе ООО «Деметра» с минимальным уставным капиталом и отсутствием сведений о мощностях и численности сотрудников. Оно уже получило, помимо действующих контрактов на 1 млрд, среди которых самый дорогой — реконструкция дороги на улице Древней в районе музея-заповедника «Херсонес Таврический», также контракт без конкурса на масштабнейший капремонт школы на 568 млн рублей по ул. Флагманская, 2.

Таким образом, не получается ли, что подведы правительства Севастополя укрепляют связи с любимыми компаниями, созданными накануне заключения госконтрактов, «вливая» в них многомиллионные бюджетные средства?

Лиза Маршалл.