Теперь частицы реагента должны быть не больше 8 мм

Проект ГОСТ с требованиями к противогололедным материалам разработал РосдорНИИ Минтранса по заказу Ассоциации зимнего содержания дорог и в настоящее время находится на "рецензии" в Росавтодоре, рассказали газете "Коммерсант" в ведомстве. Утверждение новых требований к дорожной химии запланировано на октябрь этого года.

Предполагается, что новый ГОСТ впервые на национальном уровне установит требования к размерам гранул твердых противогололедных материалов. По мнению экспертов, сейчас существует проблема, когда слишком мелкий материал превращается в илистую жижу, а слишком крупные частицы долго плавят лед, а также могут разбить стекло машины.

По новым правилам частиц размером более 8 мм в смеси реагентов быть не должно, размером 4–8 мм - не более 15%, 1–4 мм - не менее 75%, менее 1 мм - не более 10%.

Еще одно нововведение - снижение коррозионной активности реагентов. Этот показатель определяет, как сильно реагенты воздействуют на металл. Сейчас допускается 1,1 мг/кв. см в сутки, в новом - 0,4 мг/кв. см для дорог 1-й категории и мостов, 0,8 мг/кв. см - для остальных дорог.

Кроме того, стандартом также вводится новый вид двухфазного реагента, представляющего собой смесь твердого и жидкого веществ.

Как напоминает газета, сегодня требования к дорожным реагентам установлены в "Отраслевых дорожных нормах" (ОДН) 2003 года и межгосударственном стандарте ГОСТ 2015 года, которые серьезно устарели. Действующий ГОСТ же разрабатывался властями Казахстана в рамках Таможенного союза в интересах сразу нескольких стран, все необходимые требования сформулировать в нем не удалось.