Сильный ветер и мороз: Крым накроет снежный шторм

20 февраля, 2019 - 17:21

Ветер будет достигать 25 м/с

По данным ФГБУ "Крымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" в связи с прохождением холодного фронта Скандинавского циклона днем 22 февраля, в течение суток 23 февраля в Крыму ожидаются сложные погодные условия: сильный дождь, переходящий в снег, местами очень сильные осадки, метель, гололедно-изморозевые отложения, гололедица; усиление юго-западного, с переходом на северо-восточный ветра 20-25 м/с. 23 февраля резкое понижение температуры воздуха на 10-12°: ночью -9 ... -14°C, днём -4 ... -9°C.

Ветер, гололед, -13: Крым и Севастополь накроет снежная стихия уже на выходных [прогноз погоды]

На Россию надвигается "бешеный циклон" [прогноз погоды]

Правила при осадках в виде снега и мокрого снега:

- необходимо соблюдать осторожность при нахождении на улице. Особое внимание лучше обращать на провода линий электропередач, контактных сетей электротранспорта, на ветки деревьев; 

- следует организовать укрытие автомобильной техники в гаражах и под навесами или вывод ее на безопасную территорию; 

- водителям по возможности воздержаться от поездок на личном автотранспорте либо быть предельно внимательными при дорожном движении, не выезжать на автотранспорте, если он технически не подготовлен к движению в сложных погодных условиях, помнить о соблюдении дистанции и выборе скоростного режима; 

- пешеходам соблюдать повышенную осторожность при переходе через автотрассы и при нахождении вблизи них; 
соблюдать осторожность при нахождении на улице, по возможности не находиться длительное время под ЛЭП и деревьями;

- особое внимание при непогоде рекомендуется уделить безопасности детей и пожилых людей, необходимо быть внимательным к окружающим. 

Правила безопасности при непогоде:

- при получении информации о выпадении обильных осадков лучше воздержаться от поездок по городу, по возможности остаться в квартире или на работе;

- если ливень застал на улице, не следует спускаться в подземные переходы и другие заглубленные помещения. Постарайтесь укрыться в зданиях, расположенных выше возможного уровня подтопления;

- если ливень застал в личном транспорте, не надо пытаться преодолеть подтопленные участки. Лучше медленно перестроиться в крайний правый ряд (на обочину) и, не прибегая к экстренному торможению, прекратить движение. Рекомендуется включить аварийные огни и переждать ливень;

- в случае стремительного пребывания воды покинуть транспортное средство и пройти на возвышенный участок местности или в ближайшее здание;

- рекомендуется закрепить слабоукрепленные конструкции на своих подворьях, закрыть окна и балконы;

- на улице следует держаться подальше от рекламных щитов, вывесок, дорожных знаков, линий электропередач;

- не следует находиться вблизи крупных деревьев, а также парковать рядом с ними автотранспорт;

- при возникновении перебоев в энерго-, газо-, водо-, теплоснабжении нужно сообщать по телефонам экстренных служб.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Анатолий

Ну наконец то))) на санях покататься ... Водки попить)))

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.