Ученые определят проблемные участки Херсонеса

19 февраля, 2019 - 14:48

Подписан договор - о масштабных изыскательских работах в заповеднике

Делегация Санкт-Петербургского Горного университета провела рабочую встречу с и.о. директора историко-археологического музея-заповедника "Херсонес Таврический" Еленой Морозовой.

Подписан договор - о масштабных изыскательских работах в заповеднике.

В пресс-службе Горного университета "Севастопольской газете" рассказали подробности сотрудничества с музеем "Херсонес Таврический". Петербургские ученые проведут геофизические исследования для обнаружения древних захоронений и определят проблемные участки береговой линии, требующие срочного укрепления из-за угрозы обрушения.

Рабочая встреча и.о. директора музея-заповедника "Херсонес Таврический" Е.Морозовой и делегации Санкт-Петербургского Горного университета состоялась в начале февраля.

Во время визита в Севастополь прошло обсуждение подробностей научно-изыскательских работ, которые специалисты петербургского вуза проведут на территории полиса, основанного греками в V веке до нашей эры.

- Для того, чтобы конкретизировать, какой объем работ здесь необходим, безусловно, требуется серьезный, профессиональный мониторинг с привлечением специального оборудования и дальнейшей интерпретацией полученных данных, - рассказал, с чего начнут ученые, директор центра инженерных исследований Санкт-Петербургского горного университета Георгий Поспехов.

Сотрудники вуза успели провести визуальный осмотр территории, которой требуется защита от абразии (геологических процессов, угрожающих целостности береговой линии).

- При визуальном осмотре береговой линии Херсонеса Таврического обнаружены довольно серьезные проблемы. Даже невооруженным глазом мы определили несколько участков, требующих незамедлительной реализации мероприятий по инженерной защите, - отметил Г.Поспехов.

Предварительное обследование подтвердило выводы археологов, опубликованные ранее: в зону потенциального обрушения склона попадают сразу несколько памятников архитектуры, среди которых Первая башня, Базилика и ряд других.

Для обоснования инженерных решений по укреплению берега представители Горного университета предложили создать трехмерную модель территории заповедника. Кроме того, они проведут геофизические исследования для обнаружения древних захоронений и определения границ Некрополя.

Петербуржцы согласны с мнением, что проблема устойчивости склонов на полуострове крайне серьезна. Причина в том, что Крым - тектонически неустойчивая зона, а хаотичная застройка берега делает ее еще более непредсказуемой.

- Мы сделали совершенно правильный выбор, подписав договор с Санкт-Петербургским Горным университетом. Там очень сильные специалисты в области геофизики, геодезии, изучения опасных геологических процессов. Кроме того, вуз обладает прекрасной материальной базой и всем необходимым современным оборудованием, чтобы решить ряд накопившихся у нас проблем, - считает Е.Морозова.

По информации пресс-службы СПГУ, Г.Поспехов в 2017 году принимал участие в работах по изучению геологического строения Аврориной скалы, на которой стоит знаменитое "Ласточкино гнездо".

Фото: 100 дорог

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Я и без каких-либо исследований могу сказать, где находятся аварийные участки берега Херсонеса. Здесь Морозовой лишь бы дать заработать своим землякам.
02/21/2019 - 09:34

Страницы

Добавить комментарий

Велосипедистам запретили остановки на Крымском мосту

В сети активно обсуждают запрет Минтранса

Велосипедистам, как и другим водителям, запрещается остановка на Крымском мосту.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

Однако в группе "ВКонтакте", посвященной Крымскому мосту, многие водители уже высказали по этому поводу недовольство и вообще считают поездку на велосипеде через мост опасной, пишут "Новости Крыма".

- Это сейчас машин мало, и едут они медленно. Все глазеют. А потом поток под "соточку" - нечего там велосипедам делать. Опасно для всех, - написала в соцсети Елена Костина.

Велосипедист Евгений Смирнов, напротив, считает, что путешествовать по Крыму на велосипеде - хороший вариант, и поездки по мосту никак не опасается.

- Товарищи, разговоры про вред выхлопов и дистанции в 20 км с привалами - это детский сад, - написал мужчина. - 100 км от Керчи до Анапы даже на груженом туристическом велосипеде проезжаются за шесть часов. На легком шоссейнике и благоприятной погоде можно выйти из трех часов.

Строитель Игорь Иванишин, принимавший участие в возведении Крымского моста, также подтвердил, что проезд по мосту на велосипедах разрешен.

- Минтранс пояснил, что запретов для проезда нет, но в то же время велосипедист, как и любое другое транспортное средство, не имеет права совершать остановку на мосту, то есть 19 км крутить педали придется без отдыха, — рассказал Иванишин. - Много пишут про ширину обочины на Крымском мосту, так вот обочина на Крымском мосту составляет 1,25 м, что не дает возможность свободно, не мешая никому, парковать автомобиль. Но при этом она вполне широкая для проезда велосипедистов.